上篇文章中很多卡友留言詢(xún)問(wèn)，讀秒跟車(chē)法跟預(yù)見(jiàn)性有什么關(guān)系，也有相當(dāng)多卡友說(shuō)，這個(gè)方法看著很美，在國(guó)內(nèi)混亂的交通環(huán)境下根本無(wú)法使用，為此小編感覺(jué)有必要在進(jìn)一步的解釋一下。
讀秒跟車(chē)法的核心就是保證車(chē)輛行駛方向有足夠的安全距離，而安全的距離是實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性駕駛的物理?xiàng)l件。我們以實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行案例分析。
這是比較常見(jiàn)的國(guó)道的場(chǎng)景，我們看看合適個(gè)跟車(chē)距離如何幫助實(shí)現(xiàn)更加從容的防御性駕駛。
1、正確的跟車(chē)距離才能實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性安全駕駛操作，圖1所示的跟車(chē)距離讓駕駛員可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性駕駛操作，而圖2的道路使用者必須小心觀察前車(chē)的一舉一動(dòng)，注意力高度集中，當(dāng)前車(chē)行駛發(fā)生變化時(shí)，后車(chē)的使用者必須立刻采取措施，從而失去預(yù)見(jiàn)性安全駕駛的可能性。
2、為了避免后車(chē)超車(chē)加塞，駕駛員通常采取跟前車(chē)過(guò)近的跟車(chē)距離方式，但是對(duì)于一些魯莽的駕駛員依舊強(qiáng)行超車(chē)，并有可能強(qiáng)行并入規(guī)避迎面來(lái)車(chē)，導(dǎo)致后手忙腳亂的采取措施從而存在更大的事故隱患，特別對(duì)于運(yùn)載液體物體和�；奋�(chē)輛，緊急躲避會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
3、過(guò)近的跟車(chē)距離同樣影響自己的超車(chē)操作，因?yàn)椴荒艽_定前方對(duì)面的交通狀況，必須要讓車(chē)輛迅速駛?cè)氤?chē)道或者對(duì)向車(chē)道進(jìn)行觀察，決定是否超車(chē)，這樣的操作風(fēng)險(xiǎn)極大，特別是運(yùn)輸液態(tài)�；返能�(chē)輛。
4、油耗增加，經(jīng)濟(jì)性變差，如果不斷的進(jìn)行加速減速和變換車(chē)道，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性勢(shì)必受到影響。
5、過(guò)近的跟車(chē)距離，會(huì)讓駕駛員處于緊張的壓力下駕駛強(qiáng)度增 大，從而導(dǎo)致疲勞程度增加，更加不利于安全駕駛。
對(duì)于車(chē)速比較快的轎車(chē)，防御性駕駛推薦4秒跟車(chē)法，而對(duì)于車(chē)速相對(duì)慢的商用車(chē)，我們推薦3秒鐘法則既考慮自己也考慮到別人，加入你是80的車(chē)速行駛，3秒鐘的距離就是你跟前車(chē)距離是24米，這個(gè)距離給別人提供了超車(chē)的安全港，也為自己留有余地。
對(duì)于是否西方的這個(gè)駕駛技巧在中國(guó)能用？答案是肯定的，首先在城區(qū)車(chē)速比較慢的道路上，我們改成1秒原則，這樣就能有效的防止加塞的出現(xiàn)，在國(guó)道上交通風(fēng)險(xiǎn)大，我們改為4秒行車(chē)距離就能保證突然闖入的干擾因素影響自己到最小狀態(tài)。
卡友們，讓我們擁抱變革，正能量的去嘗試，而不要先否定再打擊，相信科學(xué)相信這些東西不是不適合國(guó)內(nèi)，而是我們?cè)谇獾幕A(chǔ)上用錯(cuò)誤的結(jié)果阻止自己的變革。
