在今年的美國中部卡車展上，有那么幾天長途高速牽引車采用了鏤空的擋泥板，有人戲稱這種擋泥板為“蕾絲”擋泥板，不過這種鏤空的擋泥板看起來更像一個很大的蒼蠅拍。其作用主要是降低高速下的風阻并減少雨霧飛濺，節(jié)油的同時保證行車安全。
在雨天高速行駛的時候，車輛會濺起飛濺，這些飛濺主要是雨霧，造成飛濺雨霧的主要原因是雨水在車輛高速帶動下撞擊較平或者較硬的地方產生碰撞霧化，同時紊亂的氣流將其帶并進一步霧化。這些飛濺雨霧會給道路上的駕駛員、尤其是后面尾隨的車輛造成一些影響，例如造成能見度較低，進而產生安全隱患。例如國內有些卡車下雨天高速行駛濺起的雨霧連后視鏡都看不到，這也極大的影響到行車安全。
對進口車熟悉的卡友，可能都會注意到進口車的擋泥板比較特殊，例如斯堪尼亞高速牽引車的擋泥板就是在傳統(tǒng)擋泥板上加了一塊表面為草皮或地毯狀的材料，和一個多孔的結構裝置。草皮狀物質的基本功用是吸收和分散水霧的能量，使水霧在其落向地面之前大部分保留在該物質的結構內。多槽孔的基本功能是收集水霧并導流，使其成為更為集中的水流。這種結構目前在東風天龍旗艦的擋泥板上也有見過。
而美國的這種“蕾絲”擋泥板就顯得更為簡單粗暴一些了，大家不妨將其理解為上述擋泥板去除了草皮結構和普通擋泥板，只有一個網格骨架。其好處主要在于減少雨霧產生的同時，還能夠降低風阻，提升燃油經濟性。
根據介紹，這些“蕾絲”擋泥板很多都采用高強度的尼龍材料，能夠適應一定惡劣的環(huán)境。在具有抑制雨霧產生的同時，通透的柵格孔位有助于空氣快速流通，降低車輛高速行駛的風阻，某家生產這種擋泥板的廠商宣傳，高速情況下可以幫助車輛提高3.5%的燃油經濟性，還能夠順便幫輪胎散熱。
這種擋泥板一般出現在高速長途牽引車上較多，例如上圖這臺肯沃斯就采用了這種擋泥板，在其他車型上并未看到。不過看樣子可能會是一個發(fā)展趨勢，至少是在長途快運車輛上方面還是有些優(yōu)勢的。
