拉斯維加斯的2016年國際消費電子展（CES）上，博世將展示其在智能家居、智能城市、智能交通和智能制造的創(chuàng)新性產品，充分體現(xiàn)“科技成就生活之美”的品牌理念。作為技術與服務供應商，博世一直致力于通過物聯(lián)網推進互聯(lián)。博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說：“我們的目標是為能源、交通、工業(yè)和智能家居帶來更安全、更便利、更有效的解決方案。我們希望用智能解決方案使得人們的生活更加美好、輕松和簡單，而互聯(lián)科技正是實現(xiàn)這一愿景的關鍵。” 以“互聯(lián)科技·至簡體驗”為題，博世在本屆消費電子展上將展示其在智能家居、智能城市、互聯(lián)交通和工業(yè)4.0領域的創(chuàng)新解決方案。
在互聯(lián)業(yè)務領域，博世得益于旗下廣泛而豐富的產品組合，以及幾十年行業(yè)知識和經驗的積累。“博世能將移動出行與能源、建筑和工業(yè)技術互聯(lián)在一起，提供跨領域服務。在這一點上，很難有其他公司可以做到。”鄧納爾博士說。
以互聯(lián)汽車為例。通過導航系統(tǒng)，互聯(lián)汽車能夠與智能家居對話，這樣車主就能提前做很多準備，例如在到家之前先預熱烤箱。
在互聯(lián)交通領域，博世將在全球范圍內首次展示其可用于汽車后裝的緊急呼叫救援服務eCall。博世緊急呼叫救援系統(tǒng)eCall早在2012年就已推出，但當時只能作為新車標配使用，而這次展示的全新產品則可用于汽車后裝。只需將產品插入車內的點煙器，其傳感器即可監(jiān)測汽車碰撞情況，并向服務中心發(fā)送相關信息。服務中心根據事故的嚴重程度選擇直接聯(lián)系車主，或者通知最近的急救服務機構。
傳感器、硬件和軟件方面的專業(yè)知識
在大力拓展服務范圍的同時，博世還不斷豐富其在傳感器和軟件方面的專業(yè)知識。其中一個原因是，博世是全球領先的微電子機械（MEMS）傳感器制造商。每天有超過400萬個高科技傳感器從德國羅伊特林根的晶圓廠下線。自1995年以來，博世已經生產了60多億個MEMS傳感器。現(xiàn)在，全球四臺智能手機中有三臺安裝了由博世生產的微型傳感器。另外還有許多其他消費電子設備也是如此，其中包括可穿戴的健康手環(huán)和智能手表。博世預計在傳感器業(yè)務領域將獲得快速的增長：2015年生產7,600萬個傳感器，到2019年有望產量增加一倍以上，達到1.73億個。
另一個原因是博世在軟件領域強有力的地位。博世在全球擁有約55,000個研發(fā)和開發(fā)人員，其中有三分之一從事軟件開發(fā)工作，還有超過3,000人致力于物聯(lián)網的研究。
博世在軟件上的成果也得益于公司在硬件領域全面且綜合的專業(yè)知識。在很多領域中，博世都是世界領先的制造者之一，從汽車技術、工業(yè)技術、能源和建筑技術到消費品，涉及甚廣。“博世將不同的行業(yè)和信息技術這兩個世界的精髓融匯在一起。無論這項發(fā)展是漸進式的或是顛覆式的，我們都將繼續(xù)下去，參與其中，”鄧納爾博士介紹說。
智能家居提高生活的便利性和安全性
博世同時還在努力地打造智能家居。窗戶關了嗎？電爐關了嗎?明早的牛奶還夠嗎？博世科技可以讓這些煩心瑣事成為往事。最新研究表明：到2020年，全球將有約2.3億個家庭（占全球市場的15%）引入智能家居科技。今年年初，博世將旗下所有智能家居業(yè)務整合成立了一家全新的公司，朝著推進智能家居方向跨出了關鍵一步。在未來，博世將能夠一站式地為互聯(lián)家居提供各種產品和服務，其中包括具有非法入室報告、節(jié)能型家庭采暖設備輔助管理功能的智能家居系統(tǒng)。
智能城市改善生活品質
“博世不僅僅滿足于打造智能家庭”，鄧納爾博士補充道。“目前，我們在全球范圍內參與了五個致力于提高城市智能化水平的項目，改善人們生活品質的同時提升城市的經濟效率。”據聯(lián)合國調查顯示：到2050年，全球將有三分之二的人口生活在城市。這需要電網、交通基礎設施和建筑之間連接成一個智能網絡。而智能城市的基礎之一就是博世的物聯(lián)網套件，作為軟件平臺，集成了設備、用戶和服務間互聯(lián)所必備的所有功能。
停車是博世正在努力解決的另一個棘手問題。統(tǒng)計顯示，有30%的城市擁堵是由于車主尋找停車位而造成的。解決這個問題的一種方式就是給汽車或者停車位裝上傳感器，一旦有空位，傳感器就能通知車主。博世已經在它的社區(qū)停車場概念方案中實踐了這一設想：當汽車開進社區(qū)尋找車位時，傳感器探測并測量已泊車輛之間的可用空間。這些信息將被收入實時地圖，車主從智能手機或車載導航系統(tǒng)上就能看到。在居住區(qū)或市中心尋找停車位的車主也可通過這個方法不用再為找個車位兜兜轉轉了�？梢哉f，這個方案可以減少車主的緊張情緒、節(jié)省時間和金錢，而且對環(huán)境保護也大有好處。
博世的未來互聯(lián)交通解決方案
博世計劃在2018年實現(xiàn)全自動停車，這需要智能城市和互聯(lián)汽車兩項技術共同的支持。這個想法一旦實現(xiàn)，車主只要在停車場或者車庫入口處下車即可，然后汽車自己去尋找空位并完成停車動作。到了車主想離開的時候，汽車也可以用同樣的方式回到車主下車的地方。
此外，博世還在開發(fā)一個名為高速公路引導的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就像是高速公路上自動駕駛的電子司機。到2020年，安裝了高速公路引導系統(tǒng)的汽車有望能在高速公路上實現(xiàn)自動行駛，在提高了駕駛安全性的同時使得車主更加輕松。當啟動highway pilot功能時，車主就變成了一位普通乘客——他可以靠在椅背上休息，或者做點別的事情。博世正在德國、美國和日本的公共道路上進行自動駕駛的測試。
實現(xiàn)更加安全和便捷駕駛這一愿景的另一個重要方面在于人類和科技間的交流。“在正確的時間傳遞正確的信息能夠最大程度減少車主分散注意力的可能，”鄧納爾說。
2016年消費電子展的參觀者可以在博世展示汽車中體驗到人與科技的溝通。例如，如果汽車右側有行人靠近，就會觸動一組燈光，以此提醒車主。
博世還將展示一個帶有觸覺反饋功能的觸摸屏，這款觸摸屏在2015年底剛榮獲了消費電子展的創(chuàng)新大獎。該產品的獨特之處在于其屏幕上的控制鍵觸摸起來像真實的按鈕；如此，車主不用通過視覺，就能在資訊娛樂系統(tǒng)中操作導航等應用程序。這意味著他們不再需要把目光從路面上轉移開太久，從而提高了駕駛的安全性。
工業(yè)4.0：未來工廠的特點：靈活、互聯(lián)、智能
為了能把眾多創(chuàng)新想法以最快的速度付諸實踐，生產的過程就要更加靈活。“未來工廠的特點：靈活、互聯(lián)、智能，而且它要讓人類、機器和產品三者之間形成互聯(lián)”，鄧納爾博士介紹說。“這是另外一個博世擅長的領域，因為我們不僅是工業(yè)4.0的領先踐行者，也是卓越供應商。”
鄧納爾預計：到2020年，博世全球的250多家工廠憑借工業(yè)4.0將每年節(jié)省數億歐元。博世硬件和其用以實時數據接入的軟件解決方案將助力實現(xiàn)這一目標。除此以外，博世在消費電子展上還將展出移動的APAS生產助手，該產品能夠讓生產流程變得既靈活又安全。由于其獨特的皮膚傳感器，APAS生產助手可以與人一起工作并保證人身安全。另外，它還有一個隱藏技能：在2016年國際消費電子展上，APAS助手將在位于金沙會展中心的博世展臺為參觀者提供定制化的咖啡服務。
