現(xiàn)在，請你和我一起，大開你的腦洞放飛你的想象力。如果筆者說未來卡車除了不能飛和必須有輪子外，你都要大搖腦袋表示不同意，憑什么卡車不能飛？如果它跑累了，就應(yīng)該可以飛一會兒。好，我承認(rèn)你牛B，也承認(rèn)你跟我志同道合，我們就可以攜手暢想，未來牛逼的重卡，將會是一種怎樣的存在？
無人駕駛是最低標(biāo)準(zhǔn)
首先，未來的牛B重卡，必須得是完全無人駕駛，這簡直就沒有商量的余地。
那時(shí)候，你要是開一輛不是全無人駕駛的重卡上路，你都不好意思跟卡友打招呼；如果以后你“駕駛”著卡車在路上奔馳，不是在睡大覺、用各種車載娛樂系統(tǒng)嗨翻天或者是聽筆者吹牛B，你一定會被同行恥笑；哇靠！要是你看到一個(gè)兩眼通紅直勾勾的看著前方雙手緊握方向盤一副苦大仇深的哥們開著一輛卡車呼哧呼哧過來的時(shí)候，請相信他一定是“80后”——這樣的老古董卡車也敢上路，這是個(gè)國七排放的吧？
無人全自動駕駛技術(shù)，早已不是什么外星“黑科技”，卡車之友網(wǎng)要是告訴你，一位牛B的德國航天教授早在1993年就改裝了一輛奔馳S500轎車，在普通交通環(huán)境下自動駕駛了超過1000公里，你不要驚訝得張大嘴。它用的不過只是普通的電子雷達(dá)信號、成像技術(shù)識別技術(shù)，當(dāng)然人家是航天教授，你懂得！
撤的遠(yuǎn)了，再說點(diǎn)近的。去年年底，百度成立了自動駕駛事業(yè)部，并宣稱一輛由百度和寶馬聯(lián)合研制、具備自動駕駛的汽車，從百度位于北京西二旗的總部出發(fā)，上五環(huán)，開到北京中軸線上的奧森公園，掉頭并最終安全回到了百度，路程中全程均無人工控制和干預(yù)。
看看，度娘還真有幾分真本事，不過這樣的汽車你也買不起，科技好貴，壞了不賠。好，就算你是王思聰，買來大概你也不敢坐？小心你的“老婆們”開著車來圍追堵截你的時(shí)候，你一定不能逃出生天。因?yàn)樗鼰o人，但是并不全智能。
閑扯一大堆，卡車之友網(wǎng)想告訴你的是，一輛真正無人駕駛卡車，必須能夠和路上的每一輛車，有著充分的信息溝通，在一定區(qū)域內(nèi)，所有相關(guān)車輛的駕駛系統(tǒng)必須是互通互聯(lián)的，這樣才能正真正保證彼此的駕駛安全。所以相互之間的通信協(xié)議必須是開放而安全的。對了，只有這樣，才可以減少現(xiàn)在的各種識別系統(tǒng)，比如根本就不需要什么圖像識別系統(tǒng)，就知道前后左右的車輛的位置和將要運(yùn)動的位置，這樣才能把成本節(jié)省下來，才能讓屌絲也買得起。有了車輛相互之間的信息交互，那以后公路上的車輛，絕對井然有序，每條車道上的車輛基本是列隊(duì)勻速行駛，想想都是醉了。
當(dāng)然，為了絕對精確行駛，高分辨率的導(dǎo)航系統(tǒng)必不可少，北斗你加油了。
純電動，讓國九排放一邊玩兒去
現(xiàn)在，國六排放眼睜睜的就要來騷擾你了，而且以現(xiàn)在對環(huán)保治理的強(qiáng)化、排放升級的跑步前進(jìn)，恐怕要不了幾年，國9排放就要上門了拜訪了。到時(shí)候，不夸張地說，俺們這個(gè)車啊，喝進(jìn)去的是二氧化碳，呼出的可是純正的氧氣，好，恭喜你排放達(dá)標(biāo)了。
因此，要是未來的卡車還在柴油機(jī)上較勁，卡車之友網(wǎng)要說，哥們，你太LOW啦，趕緊整幾塊高能的電池(燃料電池是低配，你要是能整塊核能的，你就強(qiáng)大到爆)，換上扭矩強(qiáng)勁的電動機(jī)。什么，你說害怕動力不足，到不了1000馬力？那都不是事兒，每個(gè)輪子一個(gè)電動機(jī)，你還真別管什么幾乘幾，想要幾驅(qū)是幾驅(qū)。比如，你就驕傲地說，今天我買了個(gè)3軸的牽引頭頭，我靠！6*6的。
這還不是最牛的，車身覆蓋多晶硅材料，全部能夠舒舒服服的吸收太陽能；各種剎車、風(fēng)阻、下坡的能量回收系統(tǒng)就是標(biāo)配；路上的“加電站”，妥妥的全無線秒沖，以后進(jìn)了加電站，駕駛員們打招呼都不說“你來充電啊”，那感覺得多慢啊，都是說，“我是來享受雷擊的”。
哥不開卡車玩卡車
以后的卡車司機(jī)，將完全改變職業(yè)屬性，不再是現(xiàn)在這樣一個(gè)苦哈哈的角色。對了，有可能你根本不需要C本，就能成為卡車司機(jī)。天啦！科技的力量嚇?biāo)佬≡涝懒�，趕緊回家把C本丟垃圾堆了，要不然都當(dāng)不了卡車司機(jī)了。
以后的卡車駕駛室，絕對的就是娛樂休閑太空艙，因?yàn)榭ㄜ囻{駛室大啊，讓你們這些小車車門羨慕妒忌恨去吧，我能裝電腦冰箱卡拉ok，冷暖空調(diào)四季如春，那些健身控們還能將健身器材都妥妥的裝在車上，在卡車飛馳時(shí)候，鍛煉出一塊塊結(jié)實(shí)的的肌肉。難道為的是到站搬貨？
你還想裝什么？好吧，請自己去想吧，筆者腦子瞬間就不夠用了。
所以，未來的卡車，駕駛室應(yīng)該是一個(gè)可以私人訂制的空間，工程師們不再考慮什么駕駛員的人機(jī)工程學(xué)，也不要考慮什么駕駛座椅舒不舒服啦，電子儀表板觸手可及啦？而是要考慮，咋樣才能給司機(jī)們，留下超大的改裝空間，讓他們發(fā)揮娛樂至死的精神，去改改改。
艾瑪！未來卡車的廣告，可能是這樣的，“我是一輛無所不能的移動智能娛樂休閑平臺”，招聘卡車司機(jī)的廣告變成，“我們喜歡知道如何娛樂的人”？OMG！
安全無底線
娛樂無罪啊，娛樂有理。但算就是卡車司機(jī)已經(jīng)娛樂至死，也絕不會危及其他車輛、行人的安全。因此，未來的卡車，安全，一定要安全，安全設(shè)備要武裝到進(jìn)氣格柵？進(jìn)氣格柵什么鬼？我們電動卡車不用進(jìn)氣。哦，是裝飾用��？放你一馬。
對于有同樣開放協(xié)議的其他車輛，ok，我們相互之間絕對安全，比親爹親媽還要知道你要到哪兒去。但是，不排除當(dāng)時(shí)的“80后”，還開著老古董在大街上晃悠，也不排除一個(gè)手套嬰兒車的媽媽，沒有聽到這么靜謐的卡車疾馳而來，或者一個(gè)慵懶的小貓，就是要在大街上曬太陽。
所以，全智能的主動安全系統(tǒng)必不可少，滿滿的攝像頭、雷達(dá)、各種速度方向乃至溫度傳感器裝置在卡車四周，并采集周圍環(huán)境數(shù)據(jù)并高速計(jì)算和判斷潛在的危險(xiǎn)；通過結(jié)合所有的傳感系統(tǒng)，識別道路上各類行人的身份信息，例如行人、騎車人、摩托車、及其他車輛信息，包括它們的行駛距離和行駛方向信息。
這時(shí)候啊，卡車居然能做到除了和風(fēng)輕吻，絕不與蝴蝶留情。這是不是很屌？
是的，你牛B大了，未來的卡車；不過我聽說，有一種未來的卡車技術(shù)叫無人機(jī)，筆者頓時(shí)淚崩。未來是多久的未來呢？
