“實時路況監(jiān)測、遠程故障診斷、疲勞駕駛報警……這種被稱為車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，展示著汽車社會的未來遠景。記者昨天從北汽福田獲悉，其自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——金融服務(wù)和物流管理系統(tǒng)已正式投入使用。”
福田推出自主研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 北斗系統(tǒng)、GPS雙重定位
實時路況監(jiān)測、遠程故障診斷、疲勞駕駛報警……這種被稱為車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，展示著汽車社會的未來遠景。記者昨天從北汽福田獲悉，其自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——金融服務(wù)和物流管理系統(tǒng)已正式投入使用。
聯(lián)網(wǎng)車單價超百萬元
在科博會的福田汽車展臺，記者看到，其自主開發(fā)研制的車聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)系統(tǒng)界面，看起來很像是一張全國公路交通地圖，圖上分布著無數(shù)小車圖標(biāo)。“綠色小車是在線車輛，紅色小車是暫時不在線的車輛，總共有7000多輛，都是我們賣到全國的雷薩泵送車。”現(xiàn)場的工作人員介紹說，“泵送車這類重型機械設(shè)備，單車價格超過百萬元，買車的人基本都是全額貸款的，所以監(jiān)控這些車輛的安全，就成為福田車聯(lián)網(wǎng)的重要內(nèi)容。”
系統(tǒng)可引導(dǎo)車輛避開擁堵路段
隨意點開一個城市的在線綠色小車圖標(biāo)，就會馬上顯示這輛泵送車的全部信息，包括注冊地點、購車時間、車主姓名、車架號、車輛報警信息等。“這個系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)測駕駛行為，進行故障診斷，引導(dǎo)車輛避開擁堵路段，以提高車輛行駛安全和效率。”現(xiàn)場工作人員表示，如果遇到緊急情況，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也可以遠程切斷車輛動力；同時，車聯(lián)網(wǎng)功能已經(jīng)與發(fā)動機系統(tǒng)或電路系統(tǒng)綁定，如果有人想故意切斷車聯(lián)網(wǎng)功能，車輛就無法正常啟動了。
北斗和GPS雙重定位
據(jù)介紹，目前福田的車聯(lián)網(wǎng)車輛精確定位功能依靠北斗系統(tǒng)和GPS雙重支撐，北斗系統(tǒng)暫時覆蓋不到的區(qū)域則由GPS定位。“福田自主進行汽車物聯(lián)網(wǎng)車載終端的設(shè)計、制造檢測以及嵌入式軟件研發(fā)，能夠滿足商用車個性化的車載終端應(yīng)用需求。”北汽福田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時，福田還在進行汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)平臺的研發(fā)，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已成為福田未來的六大戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)之一。
展臺負(fù)責(zé)人表示，我國汽車物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備技術(shù)、設(shè)施、市場以及制度等基礎(chǔ)，但卻存在著重大瓶頸，如缺乏完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和成熟的業(yè)務(wù)模式，缺少有利于產(chǎn)業(yè)化推廣的應(yīng)用集成解決方案，技術(shù)研發(fā)力量分散和產(chǎn)業(yè)集中度低等。另外，用戶使用成本壁壘的存在，導(dǎo)致使用無法形成規(guī)模，而規(guī)模性正是建立真正有效的汽車物聯(lián)網(wǎng)的重要因素之一。
新聞內(nèi)存
車聯(lián)市場規(guī)模將達2000億
在科博會福田汽車展臺，在物流公司工作的王先生驚訝地發(fā)現(xiàn)，由于汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，他遠在千里之外就可以清楚地看到卡車的具體運營情況和路線。
記者了解到，物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。目前全球市場規(guī)模大概在3000億元人民幣，并且以每年20%—40%的速度增長。預(yù)計到2015年，中國國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模將達到2000億元人民幣，相關(guān)利潤至少有200億元。
為推動北京汽車物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。聯(lián)盟聯(lián)合了汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上眾多優(yōu)勢企業(yè)，形成了“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”五位一體的汽車物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟組織，借助于福田汽車的大規(guī)模優(yōu)質(zhì)商 用車資源，共同推動北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。
