6 月 13 日, 巴斯夫與索密克石川株式會(huì)社聯(lián)合研發(fā)的新型阻尼器近日被日本汽車(chē)制造商選用，顯著提高了汽車(chē)座椅的舒適性。它不僅使前排座椅的傾斜移動(dòng)更加平穩(wěn)流暢，其阻尼能力也增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)安全。對(duì)于汽車(chē)制造商而言，此項(xiàng)創(chuàng)新有助于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，從而降低系統(tǒng)成本。
“塑料阻尼器結(jié)構(gòu)可采用油壓設(shè)計(jì)，使座椅更加平穩(wěn)地從豎直位置調(diào)至幾乎水平的任意位置。”索密克阻尼器業(yè)務(wù)工程管理部門(mén)總經(jīng)理 Masaaki Takii 介紹道，“此外，從前排手套箱到后排尾門(mén)的各種應(yīng)用都可以采用這種創(chuàng)新阻尼設(shè)備，以提高車(chē)主的舒適性、便捷性和安全性。”
“Ultramid® 高模量聚酰胺產(chǎn)品的玻璃纖維含量達(dá)到 60%，具有優(yōu)異的機(jī)械性能。其吸水性非常低，有助于保持良好的尺寸穩(wěn)定性。此外，Ultramid 零部件還具有良好的加工性和出色的表面質(zhì)量，即使在高油壓狀態(tài)下也不會(huì)發(fā)生泄露。”巴斯夫特性材料部門(mén)亞洲技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān) Martin Baumert 博士表示，“我們很快就意識(shí)到，這些油壓阻尼器需要采用特性材料。只有巴斯夫獨(dú)有的高模量產(chǎn)品才能滿(mǎn)足這些嚴(yán)格要求。”座椅器采用 Ultramid®代替鋅，重量減輕了50%。
通過(guò)在座椅阻尼器中使用塑料，成功實(shí)現(xiàn)了部分組件的集成，從而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝、降低了整體成本。用塑料代替質(zhì)量更重的金屬，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)輕質(zhì)化和燃油節(jié)約。目前，由于機(jī)械性能不斷提高，塑料用量已經(jīng)占到整車(chē)質(zhì)量的近 20%，未來(lái)它將有望成為汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的首選材料。
阻尼器在汽車(chē)中應(yīng)用廣泛，包括手套箱、座椅調(diào)節(jié)桿和扶手等。任何能夠打開(kāi)或傾斜的零部件都可以通過(guò)阻尼器控制。采用 Ultramid 制造的索密克阻尼器可用于控制打開(kāi)或傾斜移動(dòng)速度，減輕緊急制動(dòng)造成的沖擊，更好地吸收駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)。
關(guān)于株式會(huì)社索密克石川
索密克石川株式會(huì)社是一家大型汽車(chē)零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向和懸掛部件及阻尼器等。公司始創(chuàng)于 1916 年 5 月，目前市值 3.24 億日元，年銷(xiāo)售額 488 億日元（2011 財(cái)年）。公司員工 1551 人（截至 2012 年 3 月），主要從事汽車(chē)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品包括阻尼器和球頭等與安全相關(guān)的轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)部件。如需了解更多關(guān)于索密克石川的信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn) www.somic.co.jp/en/。
關(guān)于巴斯夫
巴斯夫是全球領(lǐng)先的化工公司： The Chemical Company 。公司的產(chǎn)品涵蓋化學(xué)品、塑料、特性產(chǎn)品、作物保護(hù)產(chǎn)品以及原油和天然氣。我們將經(jīng)濟(jì)上的成功、社會(huì)責(zé)任和環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。通過(guò)科學(xué)與創(chuàng)新，我們幫助各行各業(yè)的客戶(hù)滿(mǎn)足當(dāng)前及未來(lái)社會(huì)的需求。我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案為保護(hù)資源、保障營(yíng)養(yǎng)的供應(yīng)以及提高生活質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。我們的企業(yè)宗旨概括了這樣的貢獻(xiàn)：“創(chuàng)造化學(xué)新作用——追求可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)”。巴斯夫 2012 年全球銷(xiāo)售額約721 億歐元，截至 2012 年底員工約 110,000 名。若想獲得更多關(guān)于巴斯夫的信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)： www.basf.com。
