為了更好的達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性，歐洲各大廠商都在空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)上想辦法。對(duì)于載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，將車(chē)廂頂部做成弧形是一個(gè)可行有效的辦法。近日，荷蘭卡車(chē)制造商DAF就推出了LF中卡的原廠空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)廂，命名為DAFLFAerobody。
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DAFLFAerobody廂式貨車(chē)
光從名字就可以聽(tīng)出該車(chē)的亮點(diǎn)在于空氣動(dòng)力學(xué)。其中“Aero”意為氣流。相比于普通的廂式貨車(chē)，DAFLFAerobody將導(dǎo)流罩與車(chē)廂完美的融合在一起。車(chē)廂前端采用拱起的弧形作為導(dǎo)流罩的延伸，更好的引導(dǎo)氣流通過(guò)車(chē)體。另外在車(chē)身側(cè)面，駕駛室與車(chē)廂銜接部分也由側(cè)導(dǎo)流板完成，整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件一氣呵成。DAF表示采用該套件后能夠達(dá)到約4%的燃料節(jié)約與二氧化碳減排。
DAFLFAerobody采用兩款歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.5升PX-5四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6.7升PX-7六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款機(jī)型動(dòng)力分別為152馬力與253馬力。在裝載空間上，DAFLFAerobody車(chē)型可以容納16-17個(gè)歐洲托盤(pán)。
