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智能等7大優(yōu)勢 解放J6國四自卸上線

阿爾薩斯  2014-03-28 23:50:04  卡車之友

  城鎮(zhèn)化是中國最大的內(nèi)需和發(fā)展?jié)摿λ冢侵茖崿F(xiàn)“中國夢”的最大動力。按照國家宏觀經(jīng)濟部署,2020年中國的城鎮(zhèn)化率將達到70%。城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)推進拉動了基礎建設的突飛猛進,地鐵、機場、高架橋、公路等基礎建設進入高峰期。大量的工程建設促進了渣土車需求的井噴式增長,也為廣大渣土車用戶提供了致富的機會。

 

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  車主的困惑——作為“中國夢”的締造者、城市建設的主力軍,用戶在經(jīng)營渣土車輛時,為了“多拉快跑”,經(jīng)常超速、超載營運,深夜頻繁響起的電話鈴聲使人提心吊膽、夜不能寐,電話一響,意味著出現(xiàn)了故障或者違法被處罰了,頻繁的罰款、扣車、停運成為大家心中的痛。

 

  市民的擔憂——在車主飽受困擾的同時,廣大市民對渣土車也是“談虎色變”,他們心目中的渣土車等同于“馬路殺手”。“午夜街頭,渣土車橫行狂舞帶掉渣,誰見誰怕”,類似的新聞報道頻繁出現(xiàn),滴撒漏、開快車是渣土車最讓廣大市民深惡痛絕的兩大惡習。渣土車所到之處塵土飛揚,原本整潔的街道被散落的沙石和泥土污染,嚴重影響城市形象。夜間渣土車輛呼嘯而過、違章行駛,使夜間出行的人們心生恐懼。

 

  政府的難題——渣土管理部門一直在致力于對渣土營運車輛的規(guī)范管理,但是面對數(shù)量龐大的渣土車,僅靠傳統(tǒng)的“人管、罰款、扣車”已經(jīng)完全不能適應,如何構建一個和諧的渣土車使用、管理的環(huán)境成為政府有關部門的一大難題。

 

  如何在建設美好生活的同時還城市一片藍天、一方凈土,不僅是每個生活在城市中的人們的愿望,同樣也是一家具有社會責任的企業(yè)的使命。2014年,中重型卡車將全面實施國四法規(guī),一汽解放專門針對城建渣土市場開發(fā)了國四J6P智能工程自卸車,與國內(nèi)知名改裝企業(yè)合作,按照全新車廂設計理念,聯(lián)合開發(fā)出以北斗系統(tǒng)為核心的智能渣土車,為渣土監(jiān)管部門和廣大用戶提供可靠、環(huán)保、智能的渣土運輸解決方案。

 

  解放J6智能城建渣土車,具備以下7大優(yōu)勢:

 

  專業(yè)

  城建渣土車經(jīng)常要面對大坡度、多灰塵、松軟、泥濘的道路環(huán)境,一汽解放根據(jù)這些使用環(huán)境特點,以J6P平臺為基礎,“量身定做”了全新的解放國四智能渣土車,提升了動力性和通過性,全面滿足渣土運輸?shù)男枨蟆?/p>

 

  發(fā)動機、變速箱、后橋三大核心動力全部為一汽解放自主研發(fā),充分考慮了各大總成之間的整體匹配。標配錫柴“奧威”系列9升發(fā)動機,采用單缸四氣門、中置噴油器設計,進氣充分排氣徹底,“傘形”噴油角度,霧化效果好,燃油燃充分。工程版優(yōu)化數(shù)據(jù)、小口增壓器的應用使得發(fā)動機在低轉速時即可爆發(fā)出1500牛米的最大扭矩。

 

  為了適應工程車重載爬坡頻繁的需要,解放專門在成熟的10檔、12檔變速箱基礎上進行優(yōu)化,加大副箱中心距,保障了變速箱的扭矩傳遞能力。速比范圍廣,一檔速比達到14.7,起步能力更強。后橋采用解放300輪減橋,可根據(jù)不同工況選擇5.26/5.92兩種速比。完美的動力總成匹配、先進的結構設計和技術應用保證了J6P渣土自卸車的起步、爬坡快人一步。

 

  為了適應坑洼不平的道路條件,減少對水箱的磕碰,新款智能渣土車將駕駛室進行整體抬高,水箱離地間隙提高到720毫米,同類產(chǎn)品中通過性最好。重新開發(fā)了短臥鋪駕駛室,保證車廂改裝空間的同時減小轉彎半徑,使車輛轉彎更加靈活。

 

  可靠

  工程自卸車面臨的道路條件惡劣,車輛每天裝、卸貨物幾十次。頻繁的貨物裝卸對車架、后橋產(chǎn)生巨大的沖擊,車輛行駛在凸凹不平的路面上,對車橋和車架的可靠性帶來嚴酷的考驗,所以車架、車橋和懸架的設計是自卸車設計的重點。

 

  為了保障車輛出勤率,解放城建自卸針對車架、車橋和懸架都采取了特殊的加強設計。車架由高強度合金鋼板一次沖壓成型,鑄造橫梁、車架內(nèi)加強板,使車架的抗彎能力、抗扭曲、抗疲勞強度大大加強。

 

  后橋采用300鑄造輪邊減速橋,橋殼采用整體鑄造技術、無焊縫,提升了車橋的承重和抗沖擊能力,有效解決軸頭開焊漏油等質量問題,是國內(nèi)承載、驅動制動能力最強的貫通橋。

 

  懸架部分標配德國采埃孚(ZF)公司的8孔V型反作用桿,進口橡膠接頭,使用壽命比普通反作用桿高6個月。配備24mm雷帕德鋼板彈簧,并采用四騎馬螺栓結構,承載能力更強。

 

  安全

  工地中進出的渣土運輸車輛眾多,道路狹窄且彎道較多,要求車輛具備良好的駕駛視野和較低的重心。車輛大部分在夜間進行工作,能見度較差,極易出現(xiàn)車輛的刮擦和碰撞。因此車輛的安全性對于渣土車運營至關重要。

 

  解放一直致力于打造“最安全的移動之家”,J6P自卸駕駛室采用高強度鋼板全金屬駕駛室(車門里外板料厚度1mm);國內(nèi)獨有的車門防撞梁結構,安全性達到歐洲ECE R29法規(guī)要求,與奔馳、沃爾沃等卡車安全性能相當。

 

  針對亞洲人體特征,重新設計的儀表臺降低了高度,提高了前視野的角度,加大后窗,方便觀察車廂的舉升情況。采用白色為主、綠色為輔的配色方案,使整車在夜間更加醒目,增加了頂部燈箱,采用LED光源。

 

  在提高駕駛室高度、保證視野和通過性同時,解放自卸底盤的離地高度僅為1110mm,重心行業(yè)最低,有效保障車輛行駛的穩(wěn)定性;先進的V型反作用桿結構,有效防止車輛側傾;U貨箱重心較普通方箱降低140mm,轉彎時側向力低,穩(wěn)定性高,降低車輛側翻的可能性。

 

 

 

  便利

  渣土運輸車輛工作強度高,車輛損耗大,需要強大的服務保障作為后盾。同時國內(nèi)柴油雜質相對較高,易堵塞發(fā)動機噴油嘴,電噴發(fā)動機進入市場時間較短,社會維修能力相對薄弱。

 

  解放在全國擁有超過600家專業(yè)服務站,平均服務半徑小于50公里,維修保養(yǎng)便利,服務標準為行業(yè)最高的15個月或9萬公里;此外,解放針對城建渣土車專門制定了專門的服務保障措施,為用戶提供免費的售前檢查和三次免費上門檢測服務,對車輛提供預防性維護,減少故障發(fā)生幾率;對一次性5輛以上的用戶,解放提供為期100天的駐在服務。

 

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  為適應燃油質量差、電控維修水平低的實際情況,奧威發(fā)動機采用了解放獨有的“自主電控單體泵+尿素后處理系統(tǒng)”的國四技術路線。解放電控單體泵是國四路線中的“大泵”,油嘴相當于國Ⅲ EGR機械泵油嘴,不挑油、能吃粗糧,不堵嘴子。結構簡單,一缸一泵,一泵一嘴,可單獨換油嘴或油泵,維修簡單方便,具有機械泵水平的維修水平就可以上手修理。

 

  經(jīng)濟

  渣土運輸車輛的油耗、維修成本占總成本的70%以上,節(jié)省了油耗及維修保養(yǎng)費用,就等于增加了營運收入,“省的就是賺的”。

 

  解放一直被譽為卡車行業(yè)的節(jié)油專家,先進的發(fā)動機結構以及特有的“體系節(jié)油”理念,確保了解放產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟性上的領先優(yōu)勢。奧威發(fā)動機采用最國際主流的單缸四氣門、噴油器中置結構,進排氣充分、噴油均勻無死角,使可燃混合氣燃燒更為充分,以較低的燃油噴射量獲取最大的動力輸出。節(jié)油的發(fā)動機匹配速比范圍寬廣的變速箱以及300輪減橋,使J6P自卸車擁有了最佳的動力匹配,最大限度的提高了傳動效率、降低了動力損耗。

 

  維修保養(yǎng)方面,解放對車輛的首保免除全部的工時費和材料費,可為用戶節(jié)省千元以上的成本。自主單體泵發(fā)動機由于采用“一缸一泵”的結構,所有噴油嘴都可以進行單獨的更換和維修,進一步降低了使用成本。解放城建渣土車車廂采用先進的U型結構,無框架,無需補焊費用,維修成本降10%;重量輕較傳統(tǒng)方箱降低10%以上,可有效降低整車燃油消耗。

 

  環(huán)保

 

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  渣土運輸過程中,傳統(tǒng)的環(huán)保上蓋密封不嚴,車輛所到之處成土飛揚。傳統(tǒng)方箱外壁不光滑,裝車過程中易造成掛料。后蓋無密封條,沙石、泥土的滴漏對城市道路污染嚴重。

 

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  解放智能渣土車標配全密封篷布式環(huán)保上蓋,采用外置內(nèi)藏滑輪式結構,車廂篷布蓋必須密閉到位才能正常行駛,徹底避免了揚塵。貨箱U型結構設計,外壁光滑、不掛料,配備自動清洗設備,可對車廂實現(xiàn)無“死角”沖刷,保證車廂清潔。后蓋加裝密封條,徹底杜絕泥土滴漏等二次污染問題。

 

  智能

  長期以來渣土車超載超速運輸,破壞了城市道路,超速行駛更是嚴重威脅著公共交通安全,此外司機不按規(guī)定路線行駛、隨意傾倒也是政府部門監(jiān)管的難題。

 

  為了徹底解決渣土車管理過程中的難題,解放城建渣土車安裝了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的車載終端系統(tǒng),政府職能部門、車隊可以隨時通過后臺控制系統(tǒng)終端對車輛進行有效的監(jiān)管,管理,如果車輛超速超載、不按規(guī)定路線行駛、駕駛員疲勞駕駛、違章駕駛等問題,后臺的終端系統(tǒng)可以對車輛發(fā)出斷油、斷電、限扭指令,達到控制車輛規(guī)范運營的目的。

 

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  車廂環(huán)保上蓋配備了感應器,車廂篷布未完全閉合時,發(fā)動機只能限速行駛,限制車廂超高超重,徹底杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生。

 

  加裝監(jiān)控警示系統(tǒng),支持區(qū)域提醒、線路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時停車提醒、終端故障提醒功能,確保車輛安全行駛,杜絕司機違規(guī)操作;實現(xiàn)對車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、發(fā)動機油耗、胎壓監(jiān)測等各項運程監(jiān)控,起到管理、監(jiān)控的作用。

 

  解放J6城市渣土車,是專門針對我國國內(nèi)市場需求而開發(fā)的,具備專業(yè)、可靠、安全、便利、經(jīng)濟、環(huán)保、智能七大特點,其在解決城市建筑垃圾轉運問題的同時,兼顧了環(huán)境保護、車隊管理等功能。這必將引領城市渣土行業(yè)的發(fā)展方向,為用戶的事業(yè)征程、為城市的藍天凈土貢獻力量。



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