等風來，不如追風去，追風去不如成為風。以“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”為起點，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）在新能源和智能駕駛領(lǐng)域，全面開啟轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的新篇章。
4月10日，2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕。會上，東風公司發(fā)布新能源躍遷成果，以及東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力品牌，達成三大重要戰(zhàn)略合作，開啟為期一周的科技創(chuàng)新展，用一場別開生面的科技盛宴，充分展示了東風汽車所取得的新成就。
這股東風有多強勁？從一組簡單的數(shù)字就可窺見一二：13處技術(shù)第一及4處行業(yè)第一。簡單的數(shù)字背后，其故事卻不簡單。在雙碳、綠色可持續(xù)發(fā)展成為全球共識的背景之下，節(jié)能與新能源已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。應勢而動、順勢而為、乘勢而進的東風公司，充分把握新能源汽車快速發(fā)展的新機遇，堅定不移的推進新能源事業(yè)的快速轉(zhuǎn)型。
2021年，東風公司發(fā)布“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛的躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行的新藍圖。深厚的積淀與長期的耕耘，創(chuàng)造了多項行業(yè)第一。經(jīng)過2年的努力，東風公司的新能源事業(yè)已基本做到了對核心科技和核心資源的自主掌控。
常言道，走自己的路，讓別人說去吧！在技術(shù)創(chuàng)新上有自己選擇和堅持的東風公司，在新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢頭里，始終堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進的技術(shù)路線。東風馬赫動力品牌，打造了四個行業(yè)第一：第一個熱效率達到45.18%的混動專用發(fā)動機，第一個融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），第一個功率達到400kw、峰值扭矩為8100N•m、集成差速鎖的兩檔變速箱，第一個達到十合一的扁線電驅(qū)動總成(iD3)。
馬赫E新能源動力品牌的發(fā)布是本次發(fā)布會的重頭戲，它由電驅(qū)、電池、補能三大產(chǎn)品平臺共同組成。集20余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”等四大亮點。采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子技術(shù)的電機，轉(zhuǎn)速可達30000轉(zhuǎn)/分，與自主開發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達94.5%，實現(xiàn)了“高速高效”。全系采用扁線電機，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V的馬赫電驅(qū)，目前已形成了完備的產(chǎn)品矩陣，可以滿足不同車型的搭載需求。
具有“長續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”等顯著特點的馬赫電池，采用行業(yè)獨創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過80%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/Kg，搭載整車CLTC續(xù)航里程超過1200公里�？梢宰龅匠潆�5分鐘，續(xù)航300公里的效果，在一定程度上緩解了新能源電動車的“里程焦慮”。
換電領(lǐng)域，東風公司首創(chuàng)的T型旋轉(zhuǎn)換電機構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，能實現(xiàn)10000次以上的壽命。
作為三大技術(shù)路線之一，東風公司在氫能領(lǐng)域也闖出了一片新天地。據(jù)了解，擁有東風氫元燃料電池系統(tǒng)和東風氫芯燃料電池電堆兩大子品牌的“東風氫舟”氫動力品牌，可為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。
以應用場景驅(qū)動的東風氫舟，布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，不僅可以滿足乘用車的全系列車型需求，也可以滿足工況復雜多變的商用車全系列車型需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋的應用。
東風氫元采用高集成化開發(fā)模式，發(fā)明了電堆與高壓器件駁接、高效能量回收，余熱利用、高動態(tài)響應技術(shù)，形成了氣、水、熱、電協(xié)同控制體系，系統(tǒng)效率63%，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。東風氫芯，通過電化學技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)，4T技術(shù)融合，構(gòu)筑燃料電池制高點，能為用戶提供“超長耐久，全生命周期靠得住”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
歷經(jīng)多年耕耘，如今的東風氫動力技術(shù)已走到了行業(yè)的前列，開創(chuàng)了5大優(yōu)勢：第一，成功開發(fā)出國內(nèi)首款的全功率燃料電池乘用車；第二，率先完成了國內(nèi)首次70MPa的帶載碰撞試驗；第三，榮獲2022年度中國汽車工程學會科技進步一等獎；第四，獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計298項，位列國內(nèi)主機廠第一。
在本次春季發(fā)布會暨科技創(chuàng)新周上，東風公司表示，將積極推進現(xiàn)有平臺的融合，持續(xù)推進中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)迭代升級，并重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發(fā)速度，推出更多個性化、多元化車型，為客戶帶來更豐富的場景和服務生態(tài)。
據(jù)了解，計劃未來三年投入500億元的東風公司將立足于新能源汽車的全場景、全氣候市場需求，在乘用車領(lǐng)域，投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。在商用車領(lǐng)域，投放22款基礎(chǔ)車型，實現(xiàn)多場景、多產(chǎn)品的全覆蓋。
