近日，由中國汽研（中國汽車工程研究院股份有限公司）組織的“微合金化高性能汽車鋼研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”在重慶舉行，長城商用車作為新能源商用車企業(yè)代表出席此次活動(dòng)，分享了其全新一代正向研發(fā)的長城智卡在碰撞安全性及輕量化方面的創(chuàng)新成果。
此次研討，是基于長城商用車與中國汽研前期《高強(qiáng)輕量化商用車電池框架開發(fā)》合作項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化合作的又一重要舉措。長城商用車一直致力于為用戶提供具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車產(chǎn)品。依托長城汽車森林生態(tài)體系的強(qiáng)大支撐，其全新車型長城智卡實(shí)現(xiàn)了眾多創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。
尤其在碰撞安全性和輕量化技術(shù)應(yīng)用方面，長城智卡使用了大量高強(qiáng)度鈮合金鋼材料和1500MPa級(jí)高性能熱成型鋼。以長城智卡EV車型動(dòng)力電池集成框架為例，其采用高強(qiáng)度鈮合金鋼材料打造的雙層組合式結(jié)構(gòu)，承重比高達(dá)5.5，且具有更高的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度，可有效滿足動(dòng)力電池系統(tǒng)輕量化和安全性要求，性能處行業(yè)先進(jìn)水平。
此外，長城智卡不僅在籠式車身上應(yīng)用了大量高強(qiáng)鋼材料，而且在整車防護(hù)方面也進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新。其中，材料技術(shù)上在前下防護(hù)總成首次采用1500MPa級(jí)高性能熱成型鋼，結(jié)構(gòu)技術(shù)上在前下防護(hù)橫梁的受力面增加橫筋，用以提升前下防護(hù)橫梁的剛度，并集成踏步支架等結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)以減輕重量，高質(zhì)量達(dá)成車身和防護(hù)系統(tǒng)輕量化及安全性目標(biāo)。
通過此次研討會(huì)，長城商用車與中國汽研等行業(yè)組織機(jī)構(gòu)深入探討了新能源商用車輕量化技術(shù)的發(fā)展方向，并共同展望了未來的合作前景。中國汽研在汽車共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、檢測(cè)以及標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證工作領(lǐng)域具有的深厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，將在后續(xù)雙方合作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
未來，長城商用車將攜手與中國汽研，不斷探索新技術(shù)、新理念，力求在商用車智能化、電動(dòng)化的大潮中走在前列，共同推動(dòng)中國汽車工業(yè)的發(fā)展，為行業(yè)的繁榮與進(jìn)步持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
