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歐曼GTL超能版上市

阿爾薩斯  2014-06-16 22:06:32  卡車之友

  北京時(shí)間2014年6月7日,來自福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車、美國康明斯公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)環(huán)保部門人士、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)界的行業(yè)專家以及媒體記者在北京共同見證了歐曼GTL超能版的全球上市儀式。儀式上,福田汽車集團(tuán)與美國康明斯公司,就清潔能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作方面簽署協(xié)議,作為雙方技術(shù)創(chuàng)新合作的結(jié)晶,康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線,并配裝歐曼GTL超能版重卡,掀開以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國重卡升級(jí)的新篇章。

 

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  福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理王金玉先生,康明斯公司集團(tuán)副總裁曹思德先生(Mr.Steve Chapman)針對福田汽車與康明斯LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目簽約

 

  以變革創(chuàng)新應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)

  隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,長途物流運(yùn)輸更強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸?shù)母咝б,用戶對物流裝備升級(jí)的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈,更加關(guān)注重卡的高可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運(yùn)營成本。

 

  長期以來,中國的重卡行業(yè)發(fā)展都過度依賴于國外技術(shù),特別是作為重卡“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)從國外引進(jìn),普遍存在著“代差”,即國外已經(jīng)升級(jí)換代,國內(nèi)企業(yè)仍采用國外的落后產(chǎn)品和技術(shù),雖然價(jià)格較低,但可靠性差。20年前引入國內(nèi)的斯太爾技術(shù)平臺(tái)出現(xiàn)市場不適應(yīng)癥狀,八十年代技術(shù)升級(jí)到現(xiàn)在,越升級(jí)問題越多。除此之外,國四來襲,排放標(biāo)準(zhǔn)的提高也為國內(nèi)商用車行業(yè)帶來全新的市場需求。

 

  重卡行業(yè)的技術(shù)升級(jí)迫在眉睫,中國重卡以及重卡發(fā)動(dòng)機(jī)需要一場革新!高品質(zhì)重卡會(huì)逐漸代替低價(jià)型重卡,是中國重卡市場的未來趨勢。這種趨勢需要重卡技術(shù)創(chuàng)新升級(jí),整車及動(dòng)力技術(shù)水平不斷提升。在探索高端化的道路上,不少國內(nèi)品牌正通過合資合作方式向世界頂級(jí)重卡靠攏,通過打造并肩奔馳、沃爾沃一樣的世界級(jí)重卡,實(shí)現(xiàn)重卡品質(zhì)的躍升。尤其是以福田戴姆勒為代表的合資公司出現(xiàn),新一代高性價(jià)比、高品質(zhì)重卡越來越有保證。

 

  福田戴姆勒汽車作為中國重卡合資企業(yè)的“先行者”,充分整合了福田汽車在國內(nèi)及亞洲市場運(yùn)作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢,而如今與美國康明斯公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,更為歐曼重卡注入全新的“動(dòng)力心臟”。

 

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  康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線

 

  本次全球上市的歐曼GTL超能版重卡,是中美德三方技術(shù)無縫對接、聯(lián)合定制開發(fā)的完美融合的一款世界級(jí)的高性價(jià)比、高品質(zhì)重卡。康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)與歐曼GTL整車的優(yōu)良匹配,在滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)并能在同一平臺(tái)上輕松升級(jí)歐六,改變目前國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)與國外技術(shù)的“代差”問題以及國外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端,引領(lǐng)中國重卡進(jìn)行一場新的“升級(jí)革命”。

 

  以優(yōu)勢鏈合促進(jìn)重卡升級(jí)

 

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  福田戴姆勒汽車總裁吳越俊先生與康明斯公司副總裁,康明斯中國輕中重型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉曉星先生駕駛著配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版亮相

 

  早在兩年前,福田戴姆勒汽車借助戴姆勒質(zhì)量管理體系全價(jià)值鏈打造了中國首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡—歐曼GTL。兩年后的今天,在中德雙方基礎(chǔ)之上又將美國康明斯公司最新科技成果康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國,從動(dòng)力、排放、整車三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

 

  現(xiàn)如今的中國重卡市場已遠(yuǎn)非20年前的“試驗(yàn)田”,企業(yè)每向市場推出一款新品都要精益求精。為此,中國福田戴姆勒汽車、德國戴姆勒、美國康明斯形成戰(zhàn)略聯(lián)盟;鏈合全球科技,開創(chuàng)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合定制項(xiàng)目,開創(chuàng)研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、服務(wù)全新模式。200名頂尖重卡專家匯集在一起,歷時(shí)1800個(gè)日日夜夜,成就了5大創(chuàng)新突破,100多項(xiàng)技術(shù)革新。鑄就歐曼GTL超能版的卓越品質(zhì),為重卡用戶帶來更多的商業(yè)價(jià)值。

 

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  與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)為清潔能源載重汽車歐曼GTL超能版全球上市儀式剪彩

 

  歐曼GTL超能版由中美德三方聯(lián)合定制開發(fā),基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),吸收美國領(lǐng)先科技,鏈合全球黃金供應(yīng)鏈,以全球數(shù)字化重卡樣板工廠打造,針對高端重卡市場定向開發(fā),以“科技突破”造就世界級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)。依托德國奔馳的嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)、美國康明斯的動(dòng)力科技與福田汽車集團(tuán)精準(zhǔn)的成本管理,歐曼GTL超能版不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)八大突破技術(shù),整車匹配技術(shù)上更是實(shí)現(xiàn)節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營成本五大突破,造就世界級(jí)的高端重卡。

 

  此次借助福田汽車、福田戴姆勒汽車、美國康明斯公司三方合作契機(jī),福田戴姆勒更將充分整合各方在制造、市場、技術(shù)方面的優(yōu)勢,在技術(shù)、管理方式等方面逐步向世界標(biāo)準(zhǔn)看齊,以高端品質(zhì),引領(lǐng)行業(yè)升級(jí),助力中國重卡由大邁強(qiáng)。



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