6月23日，由福田戴姆勒汽車卡車之家聯(lián)手打造的 “歐曼GTL超能版線上搶購平臺(tái)”（http://GTL.360che.com）正式上線。作為國內(nèi)卡車市場首個(gè)專業(yè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)，這也開創(chuàng)了國內(nèi)重卡銷售模式上的先河。
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O2O（Online To Offline）是線上到線下的意思，即把線上的消費(fèi)者帶到線下產(chǎn)生實(shí)際消費(fèi)行為。O2O是近幾年興起的一種全新的商業(yè)模式，已經(jīng)快速成為電子商務(wù)領(lǐng)域的新寵兒�，F(xiàn)在已經(jīng)從大眾消費(fèi)領(lǐng)域快速擴(kuò)散到汽車這樣的大件商品交易中，福田戴姆勒已經(jīng)走出了領(lǐng)先的一步。
GTL超能版同步推廣 搶購平臺(tái)體驗(yàn)O2O營銷
此次O2O平臺(tái)的主角——歐曼GTL超能版，融合了中、美、德三方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歷時(shí)5年，針對(duì)全球45個(gè)區(qū)域的重卡用戶深度調(diào)研，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合打造。全新開發(fā)的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)使用了最新的設(shè)計(jì)理念，歐曼GTL超能版結(jié)合ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)油等方面實(shí)現(xiàn)全面突破，迎合了國內(nèi)用戶對(duì)車輛越發(fā)明顯的高端化需求。
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4月8日美國康明斯總部首發(fā)，6月7日北京全球上市發(fā)布，歐曼GTL超能版從剛開始亮相，就受到國內(nèi)外行業(yè)媒體及用戶的廣泛關(guān)注。此次搶購平臺(tái)更是引爆眼球，500臺(tái)GTL超能版重卡限量搶購，每輛車在購車價(jià)的基礎(chǔ)上，線上搶購立省2.8萬元，如此優(yōu)惠堪稱史無前例。這也是商用車領(lǐng)域首次通過這樣的“O2O營銷模式”實(shí)現(xiàn)線上的優(yōu)惠活動(dòng)導(dǎo)入線下銷售。
構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)線上線下互聯(lián)
不同于乘用車，商用車具有特殊的生產(chǎn)資料屬性，消費(fèi)者更多是將其看作是一種經(jīng)營工具，卡車產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量都直接影響用戶的生產(chǎn)效益，產(chǎn)品的口碑變得更加敏感。互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，對(duì)大家獲取信息的方式也在產(chǎn)生巨大的變化，電腦、手機(jī)更多的成為大家獲取信息的最直接的渠道�？ㄜ囍沂菄鴥�(nèi)最大的卡車交流平臺(tái)，目前國內(nèi)幾乎所有的卡車用戶都在這里交流獲取信息。
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除了搶購活動(dòng)，福田戴姆勒還將通過活動(dòng)不斷開發(fā)與線上線下意見領(lǐng)袖，形成網(wǎng)上搶購的重卡紅人，實(shí)現(xiàn)線上線下的互聯(lián)。
用戶在購買了GTL超能版卡車之后，可通過在卡車之家分享用車感受和使用心得，賺取活動(dòng)積分，最后沖擊重卡超人獎(jiǎng)項(xiàng)，最高獎(jiǎng)重卡超人將獲得歐曼GTL超能版1臺(tái) + 價(jià)值6萬元的歐洲游和重卡訓(xùn)練營，獎(jiǎng)品非常有誘惑力。福田戴姆勒也將繼續(xù)通過意見領(lǐng)袖分享與口碑傳播，發(fā)揮明星客戶的示范效應(yīng)。
顛覆傳統(tǒng) 讓用戶深度參與
福田戴姆勒的大膽嘗試，無疑給重卡市場投下一記重磅炸彈。除了通過O2O營銷新模式，更為重要的是，福田戴姆勒對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維的運(yùn)用。
說到互聯(lián)網(wǎng)思維，最讓大家耳熟能詳?shù)陌咐切∶资謾C(jī)的成功，小米模式顛覆了很多制造業(yè)的傳統(tǒng)觀念，開始意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)思維的重要性。而在卡車行業(yè)，福田戴姆勒無疑是第一個(gè)敏銳感受到并真正付諸行動(dòng)的。據(jù)了解，接下來福田戴姆勒還在考慮，開發(fā)系列雙十一搶購活動(dòng)，掀起重卡行業(yè)線上搶購的熱潮。
在和用戶的交流中，很多人都會(huì)提到，歐曼重卡是對(duì)市場的嗅覺最敏銳、反應(yīng)最快的廠家，每當(dāng)市場出現(xiàn)新的需求，福田總是能在第一時(shí)間推出相應(yīng)車型配置，搶占市場先機(jī)。
通過這次O2O模式的嘗試，福田戴姆勒還將通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步建立企業(yè)與客戶之間直接溝通的平臺(tái)，未來在產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、質(zhì)量等各項(xiàng)業(yè)務(wù)端口建立直接對(duì)接，用戶可以深度參與產(chǎn)品開發(fā)的系列環(huán)節(jié)，通過和用戶的互動(dòng)，更快的提升產(chǎn)品，滿足市場需求。
編后語
互聯(lián)網(wǎng)在快速改變我們的生活，通過互聯(lián)網(wǎng)買車已經(jīng)是未來的一個(gè)趨勢(shì)，隨著線上、線下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界，未來將沒有嚴(yán)格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之邊界。作為重卡企業(yè)，福田戴姆勒敢為天下先，以互聯(lián)網(wǎng)的思維，已經(jīng)開始嘗試“O2O”營銷方式。相信通過通過產(chǎn)品和營銷方式的不斷創(chuàng)新，通過這樣的“福田速度”來進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。
