跑運輸一次要加多少柴油、車子單次保養(yǎng)要用到多少機油，這兩項參數(shù)大多被卡友牢記于心。但對于一些更換頻次較低的油液，比如說變速箱油，很多卡友就不了解其及時更換的重要性。
變速箱和后橋在卡車行走系統(tǒng)中的重要性僅次于發(fā)動機，所以同樣需要及時維護保養(yǎng)，其中所需要更換的油液被統(tǒng)稱為齒輪油，但是由于變速箱內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)、大小與后橋內(nèi)部齒輪有著較大區(qū)別，不論是齒輪剛性、材質(zhì)、轉(zhuǎn)動速率都有著較大的不同，所以在更換變速箱油的時候一定不能和后橋油一并使用，要使用標號合規(guī)、粘度適宜的變速箱油。
為什么要用變速箱油
這和變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，不論是AMT、手動擋、AT變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)雖然有較多差異，但是零部件的工作原理幾乎趨同。
從其結(jié)構(gòu)可以了解到，變速箱不僅內(nèi)部零部件眾多，而且精密程度極高，所以在日常使用中不僅要減少暴力換擋、重載越級降擋、長期拖擋行駛等“極限”開法。而且還要根據(jù)變速箱的特性和廠家標定，及時更換變速箱內(nèi)部油液，提升車輛的可靠性，否則如果長期不更換變速箱油很有可能造成以下結(jié)果。
長期不更換變速箱油的后果
由于變速箱內(nèi)部齒輪、軸部件眾多，所以在長期使用的工況下，油潤滑就變得尤其重要。良好的變速箱油能夠降低齒輪之間的摩擦，提升嚙合時的平滑性，有助于大幅延長變速箱壽命，同時能夠分散熱量，為變速箱起到冷卻效果。最后還有降低噪音、防止零部件銹蝕、減輕震動等一系列好處，以上效果均是基于變速箱油在正常工況下的使用效果，一旦出現(xiàn)老化、變質(zhì)，則容易誘發(fā)諸多問題。
首先，變速箱油一旦出現(xiàn)老化，油液流動性能就會降低，對于零部件之間的潤滑作用也有所降低，會影響到齒輪之間嚙合的平滑性。由于變速箱內(nèi)部齒輪組眾多，變速箱油老化、活性下降會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部齒輪的運轉(zhuǎn)阻力增加，使變速箱的控制精度下降，換擋精度同時降低，換擋變得更加困難。
與老化同時出現(xiàn)的還有變速箱油的散熱能力，相對來說，變速箱需要承擔發(fā)動機動力的傳輸、變速任務(wù)，內(nèi)部零部件會產(chǎn)生大量的摩擦進而產(chǎn)生熱，變速箱油在老化后散熱性能進一步降低，散熱差可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部溫度異常升高，加速零部件老化，導(dǎo)致變速箱散熱差，使得軸承和齒輪之間會產(chǎn)生異常磨損。而軸承一旦出現(xiàn)跳動、磨損，變速箱就會出現(xiàn)“沙沙”的噪音，嚴重情況下軸承可能還會出現(xiàn)位移現(xiàn)象，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)失靈。
此外，長期不更換變速箱油可能導(dǎo)致變速箱油油質(zhì)差、雜質(zhì)增多，最終導(dǎo)致齒輪嚙合面脫碳長斑，進而降低齒輪的堅固程度導(dǎo)致齒輪“變脆”，變速箱拔不出擋等多種情況。
變速箱的養(yǎng)護和GL值
目前解放所推出的變速箱產(chǎn)品，不論是在隨車手冊還是在變速箱的銘牌上，已標注變速箱的換油周期和換油量。不過需要注意的是，一般所標注的換油時間以及換油里程是在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，如果卡車所處的工況較為惡劣，長期滿載、重載，一旦察覺到變速箱有異常的噪音和換擋問題，同時變速箱內(nèi)部有進水、進泥土，導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)的情況，就需要及時聯(lián)系服務(wù)站進行維修、換油。
另外，使用時除了需要根據(jù)環(huán)境溫度、工況來選擇變速箱油粘度，還有一項數(shù)值非常關(guān)鍵，就是GL值。GL值將變速箱油劃分為多個等級，其中GL1-GL3的性能要求比較低，一般用于輕卡、小卡、轎車一類的車型，而中重卡一般使用GL4以及GL5級別的變速箱油。不過需要注意的是，由于GL5級別的變速箱油內(nèi)部含有錳等重金屬物質(zhì)以及酸性較強，所以對于變速箱內(nèi)部的齒輪、軸承可能存在一定的腐蝕性。
與機油更換相比，更換變速箱油要復(fù)雜的多，必須把舊油全部放清，不同種油或新舊油混用也會導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障而損壞變速箱。
定期更換正規(guī)變速箱油對變速箱很重要，如果不按照保養(yǎng)手冊定期更換變速箱油，很有可能會造成變速箱內(nèi)部出現(xiàn)嚴重故障，到時候再更換變速箱油已經(jīng)不能徹底解決問題了，必須要大拆檢查、重新維修變速箱，至于維修費用，那可能是你想象不到的一個驚人數(shù)字。
