在剛剛向我們揮手道別的2017年，重卡行業(yè)在滾滾向前歷史長河的這一道彎中沉淀下了許多粒沙，當(dāng)然，其中也不乏美麗的貝殼，如果這些貝殼有朝一日被后人撿拾起來，定會從它獨特的紋理上解讀出它對往事的記載。
2017年12月13日，中國重汽第100萬輛豪沃重卡下線，這件轟動行業(yè)的大事隨著時間的推移足以化作一片晶瑩剔透的貝殼，被人收藏并傳承下去。越是時間久遠(yuǎn)，它便越是具有旺盛的生命力，因為它代表的豪沃品牌，每一天都在創(chuàng)造新的歷史。
豪沃品牌，這個在國內(nèi)重卡市場耳熟能詳、婦孺皆知的品牌，保持著多項第一的紀(jì)錄。
紀(jì)錄一、歷史最悠久
1960年，我國第一輛重卡誕生，名為老黃河，幾十年的品牌積淀讓重汽品牌擁有了雄厚的文化底蘊(yùn)，而一定程度上說，豪沃重卡就是中國重汽的代名詞，也是國產(chǎn)重卡的最典型代表。
紀(jì)錄二、銷量最大
我國一眾主流重卡品牌，唯有豪沃的累計銷量超過了百萬輛。從全球重卡行業(yè)單品牌的銷量來看，豪沃也是當(dāng)之無愧的第一名。
紀(jì)錄三、出口最多
重卡行業(yè)出口最多的企業(yè)是中國重汽，它一家的出口量比第2名至第5名加起來的總和還要多。2017年，中國重汽出口整車達(dá)3.3萬輛，占到國內(nèi)重卡出口量的一半，而其中有95%是豪沃重卡。中國重汽已連續(xù)13年居行業(yè)出口量首位，豪沃在其中做出了巨大貢獻(xiàn)。
紀(jì)錄四、覆蓋產(chǎn)品最全
豪沃品牌覆蓋到的車型包括了重卡、中卡、輕卡、客車、軍品，甚至還包括2015年9月成立的山東豪沃汽車金融有限公司，豪沃品牌正成為一筆無形資產(chǎn)，不斷刷新著中國重汽的品牌價值。
紀(jì)錄五、國內(nèi)第一條先進(jìn)生產(chǎn)線
第一輛豪沃重卡在2004年10月18日這天駛下生產(chǎn)線，當(dāng)時，豪沃的生產(chǎn)線是國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，它的高效讓豪沃重卡上市的第二年產(chǎn)量就超過了萬輛，這在那個每年全國重卡銷量僅有20多萬輛的年代真是個了不起的成績。
紀(jì)錄六、百萬公里無大修車輛最多的自主品牌
在我國重卡市場，雖然每家車企都有過車輛行駛百萬公里無大修的案例，但自主重卡品牌中，豪沃重卡達(dá)到百萬公里且無大修的車數(shù)最多。第100萬輛豪沃重卡下線當(dāng)天，有10位行駛里程達(dá)百萬公里的用戶現(xiàn)場見證，無大修里程最多的一個達(dá)到了125萬公里，更關(guān)鍵的是，2018年，邁入百萬公里俱樂部的豪沃重卡將有500輛，對于自主重卡品牌而言，這是個遙遙領(lǐng)先的數(shù)字。
盡管豪沃身上戴滿了“軍功章”，但一切都已成為歷史，站在新的起點上，豪沃品牌要實現(xiàn)更大的夢想。
中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東為行駛里程達(dá)到125萬公里的豪沃T7H用戶郭思峰授牌
比如它要實現(xiàn)“一輛百萬、輛輛百萬”，在先后吸納沃爾沃、曼等重卡巨頭的先進(jìn)技術(shù)之后，豪沃產(chǎn)品的質(zhì)量上升到了一個新高度，這就意味著，百萬公里無大修，對于豪沃重卡來說會漸成“常態(tài)”，而100萬公里無大修也成了加入豪沃百萬公里俱樂部的門檻，以前國內(nèi)重卡三五十萬公里就要大修的時代一去不復(fù)返。
比如它要繼續(xù)在生產(chǎn)線的先進(jìn)性上在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)引領(lǐng)，如今，當(dāng)年豪沃的生產(chǎn)線早已升級為智能化卡車裝配線，每輛上線的車都有專屬戶口，所有參數(shù)隨線走，它通過智能化控制手段，按標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行質(zhì)量控制，產(chǎn)品質(zhì)量得到最大程度的保障，生產(chǎn)線的先進(jìn)性在國內(nèi)數(shù)一數(shù)二。
再比如它要進(jìn)一步擴(kuò)大在海外市場的優(yōu)勢，在國家一帶一路戰(zhàn)略的助力下，豪沃立志于在一帶一路輻射到的國家和地區(qū)大展宏圖。而作為中國重汽下一步重點實施的三個工程之一，海外市場的持續(xù)開拓將為“再造一個重汽”添磚加瓦。
接下來，在安全、可靠、技術(shù)領(lǐng)先、高效等優(yōu)勢的護(hù)航下，致力于成為民族重卡第一品牌的豪沃有望以重卡領(lǐng)袖的身份代表“中國制造”讓中國重卡在國際舞臺上擁有一席之地，而它也將通過孜孜不倦地追求，讓今后的每一天都成為打破紀(jì)錄的“紀(jì)念日。”
