人必先有所志，才能奮起直追。盡管只用了2年時(shí)間，作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌的福田汽車(chē)，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從1000萬(wàn)輛到1100萬(wàn)輛汽車(chē)的成功交付，但宏偉藍(lán)圖易繪，奮斗前行過(guò)程卻步步驚心。三年新冠疫情的無(wú)情席卷，以及裹挾而來(lái)的連鎖反應(yīng)，都讓福田汽車(chē)比任何時(shí)候更深諳，行業(yè)大勢(shì)低迷之下，唯有堅(jiān)持科技創(chuàng)新才是以不變應(yīng)萬(wàn)變的硬道理。
4月13日，在以“百川同赴海 共享全球化”為主題的福田汽車(chē)2023年全球共創(chuàng)者大會(huì)上，福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁鹿政華語(yǔ)態(tài)鏗鏘，他表示，福田汽車(chē)的一路謳歌，憑借的是自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新”的策略，圍繞著市場(chǎng)的變化以及客戶(hù)個(gè)性化的需求，不斷加快各產(chǎn)品迭代更新速度的福田汽車(chē)，通過(guò)技術(shù)積累與產(chǎn)品革新，構(gòu)建了“燃油+混動(dòng)+電動(dòng)化”的全系列產(chǎn)品矩陣，加速推進(jìn)了輔助駕駛、智能座艙、遠(yuǎn)程O(píng)TA等技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升了用戶(hù)的體驗(yàn)與產(chǎn)品的創(chuàng)新力，讓福田汽車(chē)始終保持著行業(yè)領(lǐng)先的加速度。
善戰(zhàn)者，因其勢(shì)而利導(dǎo)之。在展示節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等技術(shù)成果，公布重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、大中客等產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃的同時(shí)，作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，福田汽車(chē)亦深諳，中國(guó)車(chē)企想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，沖出國(guó)門(mén)、走向世界，是企業(yè)向上發(fā)展的必然。眼下的福田汽車(chē)，不僅要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞，更要以全球化視野，抓住國(guó)家“一帶一路”的風(fēng)口，在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
當(dāng)再次刷新全球商用車(chē)銷(xiāo)售的新紀(jì)錄之時(shí)，福田汽車(chē)也同期公布并解讀了未來(lái)三年企業(yè)的全球化戰(zhàn)略布局。
不過(guò)，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”無(wú)論原本打下了多么堅(jiān)實(shí)的基業(yè)，還是未來(lái)飛揚(yáng)著無(wú)數(shù)遐想的海外空間，都需要福田汽車(chē)用一輛又一輛真實(shí)的戰(zhàn)車(chē)驅(qū)動(dòng)護(hù)航。
福田汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)常瑞對(duì)此則成竹在胸。他表示，福田汽車(chē)已建立了全球化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)全系列發(fā)展。
首先，經(jīng)過(guò)20多年的不斷探索，前瞻布局的福田汽車(chē)早已搭建了成熟的海外業(yè)務(wù)體系，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)有能力在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域與新能源業(yè)務(wù)更上一層樓。其次，在業(yè)務(wù)與市場(chǎng)戰(zhàn)略上，福田汽車(chē)也將持續(xù)發(fā)揮輕卡的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在確保東南亞、拉美優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全面提升非洲市場(chǎng)，突破歐盟市場(chǎng)的拓展。再次，已經(jīng)搭建了全球化研發(fā)體系的福田汽車(chē)，有全面提升全球供應(yīng)鏈的體系能力，不僅在海外建立了KD工廠，搭建了國(guó)際物流體系，深入研究了海外市場(chǎng)的金融需求，也通過(guò)與國(guó)際物流公司合資合作，建立了自有國(guó)際物流運(yùn)輸能力，縮短了交付周期，提升了交付效率。
“為實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)的海外國(guó)際化戰(zhàn)略目標(biāo)，福田汽車(chē)將從品牌向上、產(chǎn)品價(jià)值提升、互利共贏廠商關(guān)系、合作伙伴賦能等9大方面創(chuàng)新。”福田汽車(chē)集團(tuán)海外事業(yè)部總裁付軍表示，福田汽車(chē)綜合實(shí)力的大幅提升，離不開(kāi)全球國(guó)際業(yè)務(wù)合作伙伴的共同努力。福田國(guó)際化取得的成績(jī)，更離不開(kāi)集團(tuán)堅(jiān)定而正確的戰(zhàn)略指引。
付軍表示，福田汽車(chē)能夠在海外市場(chǎng)上保持領(lǐng)先的根本原因，不僅在于下手早，更在于不忘初心、精耕細(xì)作。從2004年開(kāi)始，福田汽車(chē)就將國(guó)際化作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略發(fā)展。從最初的探索海外業(yè)務(wù)，到出口成為經(jīng)營(yíng)補(bǔ)充，再到如今發(fā)展成為福田重要的事業(yè)組成，20年的海國(guó)征戰(zhàn)，換來(lái)的是福田汽車(chē)在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的茁壯成長(zhǎng)。換來(lái)的是福田汽車(chē)出口比例的節(jié)節(jié)攀升。據(jù)了解，在剛剛過(guò)去的2022年，福田汽車(chē)就以8.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量出口，占比15.1%，成為中國(guó)商用車(chē)出口的瑰麗風(fēng)景。
“中國(guó)自主品牌汽車(chē)經(jīng)過(guò)10年的高速發(fā)展，不論是市場(chǎng)規(guī)模，還是技術(shù)水平，都取得了舉世矚目的成績(jī)。多年來(lái)，在國(guó)際化道路上，始終堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去兩種方式的福田汽車(chē)，通過(guò)鏈合全球商用車(chē)整車(chē)及核心零部件領(lǐng)導(dǎo)者，構(gòu)建了‘整車(chē)+零部件+生態(tài)運(yùn)營(yíng)’的聯(lián)盟合作體系，與意大利比亞喬、泰國(guó)正大等區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌展開(kāi)商用車(chē)合作項(xiàng)目，在業(yè)務(wù)上不斷橫向拓展，培育可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，支持福田汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略落地。”
溝渠險(xiǎn)灘中，唯有激流勇進(jìn)者才能領(lǐng)略大江大河的波瀾壯闊。鹿政華表示，未來(lái)10年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是商用車(chē)產(chǎn)業(yè)，必將全面超越日系、比肩歐美。“站在新的巔峰，未來(lái)的福田，有能力繼續(xù)通過(guò)‘傳統(tǒng)能源+新能源’的雙輪驅(qū)動(dòng)，以及國(guó)際合作模式的升級(jí)等方式，進(jìn)一步加快海外市場(chǎng)屬地化的布局，進(jìn)一步向全球市場(chǎng)快速邁進(jìn)，展現(xiàn)中國(guó)商用車(chē)企業(yè)的風(fēng)采，提振中國(guó)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的信心。”
