1月5日，漢馬科技集團(tuán)2023新品發(fā)布暨年度商務(wù)大會(huì)在安徽省馬鞍山市順利舉行。在年度商務(wù)大會(huì)上，漢馬科技發(fā)布了兩款重磅級(jí)車型，一款是以“價(jià)值先鋒”之名亮相的H7E換電牽引車，以及開啟攪拌車上裝電氣化新時(shí)代的星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車。這兩款新車的發(fā)布，將給卡友帶來煥然一新的體驗(yàn)。
其中，H7E換電牽引車最核心競爭優(yōu)勢是該車搭載多種動(dòng)力組合，成熟的三電匹配帶來更低的能耗表現(xiàn)，充換電一體設(shè)計(jì)令補(bǔ)能便捷高效，讓續(xù)航不再成為車輛短板，完全可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運(yùn)輸需求；而星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車相比傳統(tǒng)的攪拌車，新車的筒體采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車輛靜止時(shí)，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，更節(jié)油。此次“輕裝上陣·煥然一新”的兩款重磅級(jí)車型TA們分別都有哪些亮點(diǎn)呢？請(qǐng)接著往下看。
H7E換電牽引車
H7E換電牽引車的外觀采用潮流化的造型設(shè)計(jì)，一體化前面板營造出未來美學(xué)的即視感。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車鏤空式進(jìn)氣格柵造型，充分體現(xiàn)新能源車型科技感。鍍鉻盾形裝飾條的加入，給這款車賦予了鎧甲勇士般強(qiáng)勁的力量。
雙曲面前風(fēng)擋玻璃、全包圍導(dǎo)流罩、擾流板和黑光打底元素設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)罩，讓這款車的風(fēng)阻系數(shù)低于0.54 ，優(yōu)于國內(nèi)在售同級(jí)別車型，風(fēng)阻節(jié)電提升至少2% 。
LED組合前大燈的下方是高位保險(xiǎn)杠，離地間隙有550mm，通過性更好，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。
外觀造型不僅重新設(shè)計(jì)了，駕駛室內(nèi)部同樣是此次升級(jí)的重點(diǎn)。在內(nèi)飾、舒適性方面，H7E換電牽引車的駕駛室地板由凸地板升級(jí)為低地板，大通道布置，通過性更好、空間更寬敞，卡友活動(dòng)更方便靈活。
儀表臺(tái)布局主推上黑下藍(lán)套色，并使用了大量軟質(zhì)工藝。另外，主副駕座椅均采用皮質(zhì)肘靠、仿麂皮材料包覆，采用多紋理、多色彩控制面板，自帶無線充電手機(jī)支架，打造精致舒適的座艙。
駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，匹配了帶通風(fēng)加熱多功能的氣囊減震座椅，有效提升舒適性，降低卡友疲勞強(qiáng)度。
在智能體驗(yàn)、人機(jī)交互方面，新車標(biāo)配8寸液晶儀表盤和10寸中控超清大屏，該大屏支持語音交互、手機(jī)投屏、專用導(dǎo)航、WiFi藍(lán)牙電話等功能，此外，EPB電子手剎同樣成為標(biāo)配，該配置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，聯(lián)合VCU算法實(shí)現(xiàn)坡道起步。
在安全配置方面，H7E換電牽引車配有360全景影像、EBS+ESC、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）+前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW），主動(dòng)防護(hù)駕乘人員的人身安全。該車在被動(dòng)安全上同樣做的到位，像駕駛室板材采用了高強(qiáng)度鋼板及籠式骨架結(jié)構(gòu)，并滿足歐盟前碰撞及駕駛室頂壓試驗(yàn)，在碰撞時(shí)駕駛室整體后移量可達(dá)700mm，確保人車安全。
既然是針對(duì)是中短途資源運(yùn)輸型市場推出的換電牽引車，TA在動(dòng)力上能否滿足多場景倒短運(yùn)輸呢？H7E換電牽引車可根據(jù)不同使用場景需求，選裝單電機(jī)、雙電機(jī)、四電機(jī)等多種動(dòng)力組合模式，電機(jī)額定功率覆蓋范圍從220到280kW，峰值功率覆蓋從360到440kW，而我們這次實(shí)拍的車型搭載了寧德時(shí)代電池，電池電量為281.92kWh，可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運(yùn)輸需求。
采用代號(hào)為EK-7DMT-22000A（QL）變速箱，懷擋設(shè)計(jì)，操控更加輕松便利。
整車采用輕量化設(shè)計(jì)，7T前橋，HL439輕量化免維護(hù)中后橋，后橋速比為4.11，自重最輕可達(dá)9.7T，更輕的自重實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，同時(shí)載重也更多。
星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車
經(jīng)典再升級(jí)，星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車的推出，則開啟了攪拌車上裝電氣化的新時(shí)代。那么，這款星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車都有哪些亮點(diǎn)呢？讓我們接著往下看。
星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車最大亮點(diǎn)是電動(dòng)化上裝，而外觀和內(nèi)飾依舊秉承了星馬汽車家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，這里就不在闡述。今天，我們主要給廣大卡友介紹這款新車的核心技術(shù)——電動(dòng)化上裝系統(tǒng)。
星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車相比傳統(tǒng)的攪拌車，新車的筒體采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，像平時(shí)我們?cè)诘却雸�、裝卸料、洗車時(shí)，就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，自然做到了節(jié)油。按試驗(yàn)節(jié)油率18%，一臺(tái)車一年行駛5萬公里，傳統(tǒng)液壓攪拌車百公里49升計(jì)算，星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車一年可節(jié)油4410升，以柴油8元/L計(jì)算，再加上尿素節(jié)約、保養(yǎng)節(jié)省，一年可節(jié)約成本42300元，即可回收上裝電動(dòng)化成本。
這套電動(dòng)化上裝系統(tǒng)分驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)兩套設(shè)備組合而成，其中，上裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為30kW，峰值功率為60kW，直聯(lián)罐體減速機(jī)，傳動(dòng)效率高，較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升20%。并從軟件上實(shí)現(xiàn)了柔性啟動(dòng)。特別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)接口的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了與液壓馬達(dá)接口的統(tǒng)一，減少了減速機(jī)的種類。
而上裝的發(fā)電機(jī)額定功率為30kW，可高效充電補(bǔ)能，電量低于30%時(shí)，快速充電5分鐘，可工作2小時(shí)，大大提高工作效率。此外，該車在制動(dòng)時(shí)還可進(jìn)行能量回收，回收占總耗電量50%以上。該上裝系統(tǒng)還具有能量管理監(jiān)控平臺(tái)功能，24小時(shí)監(jiān)控設(shè)備安全狀況，每天自動(dòng)統(tǒng)計(jì)節(jié)油數(shù)據(jù)，自帶罐體正反轉(zhuǎn)監(jiān)控及防偷料功能。
星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車在車尾配備了迎賓式電控操作手柄，這款操作手柄為星馬專利技術(shù)，卡友們?cè)谘b卸料時(shí)更方便。
總結(jié)：
潮流時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、精致舒適的內(nèi)部空間、豐富的配置和主被動(dòng)安全配置，再加上輕量化設(shè)計(jì)和豐富的動(dòng)力組合模式，讓H7E換電牽引車更具競爭力。而星馬M7電動(dòng)上裝攪拌車相比傳統(tǒng)的攪拌車來講，其上裝采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在節(jié)能降耗、智能控制等方面更具優(yōu)勢。
寫在最后，漢馬科技此次在年度商務(wù)大會(huì)上發(fā)布的兩款重磅級(jí)車型更像是一個(gè)迎接新時(shí)代的開端，以此為起點(diǎn)，正式開啟新能源重卡爭霸賽的序幕。
