春季素來(lái)是基建工程上馬的高峰期，隨著疫情的結(jié)束，今年更是如此。大江南北，一批又一批的重大項(xiàng)目密集開(kāi)工，用實(shí)際行動(dòng)沖刺久違的市場(chǎng)開(kāi)門紅。很多卡友迫不及待的想要抓住當(dāng)前的創(chuàng)富時(shí)機(jī)，選擇一輛好的致富工程車，就成為了重中之重。今天，《卡車之友網(wǎng)》為您介紹一款適合中短途城建渣土、建材運(yùn)輸?shù)能囆�，福田瑞沃大金剛ES7(8X4)自卸車，看看它到底能否成為你致富路上的好幫手？
外觀：福田經(jīng)典設(shè)計(jì) 硬朗大氣
福田瑞沃大金剛ES7(8X4)的外觀設(shè)計(jì)傳承了福田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)采用兩段式蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，看起來(lái)簡(jiǎn)約大氣。
保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，即便損壞更換也更加便捷，減少了維修成本和時(shí)間，助力卡友增收。
駕駛室采用福田超級(jí)卡車駕駛室，寬度達(dá)到2200mm，駕駛室的的鋼板厚度達(dá)到1mm，符合ECER29碰撞法規(guī)，可以承受來(lái)自不同方向高達(dá)10噸的擠壓，極大提高了駕駛員的安全性。
實(shí)拍車型大燈組造型精美，燈組內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈，車輛的近光燈還配備有透鏡，能夠?yàn)橐归g行車提供更好的照明效果。
根據(jù)官方資料顯示，瑞沃大金剛ES7(8X4)A柱傾角僅為18°，視覺(jué)盲區(qū)很小，視野非常開(kāi)闊，能夠保證很好的行車視野。
上裝方面，瑞沃大金剛ES7(8X4)可以選擇6米-7米6的貨廂，寬度最寬2米4。如果是從事建材行業(yè)運(yùn)輸?shù)目ㄓ�，一般板材寬度最小�?米2左右，最大寬度在2米4左右，瑞沃大金剛ES7(8X4)的貨箱寬度剛好可以并排放下兩塊板材或者一整塊2米4寬度的板材，看起來(lái)非常整齊，方便裝卸。如果是從事工地運(yùn)輸?shù)脑挘?米6的貨廂，2米4寬度，800mm高的欄板，可以輕松裝下14.5方的渣土。此外，瑞沃大金剛ES7(8X4)的貨箱同時(shí)根據(jù)工況不同，可以選擇側(cè)翻、后翻舉升，方面裝卸。
實(shí)拍車型配備了十二條HS168花紋的華盛輪胎，規(guī)格為10.00R20，這款輪胎主打高耐磨與高承載，適合自卸車對(duì)于高承載以及復(fù)雜路況的需求。
外觀小結(jié)：瑞沃大金剛ES7(8X4)的外觀設(shè)計(jì)非常有特色，兩段式中網(wǎng)看起來(lái)很霸氣。車身尺寸以及貨箱的配置也非常合理，能夠滿足各種運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。
動(dòng)力：玉柴270馬力+法士特10擋手動(dòng)變速箱
實(shí)拍車型搭載來(lái)自玉柴的S06發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率270馬力，最大扭矩1050牛·米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1200-1700rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，配置可充分滿足時(shí)效性不強(qiáng)的建材以及工地運(yùn)輸需求。此外，根據(jù)卡友的不同需求，還可以選擇玉柴350馬力發(fā)送機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，滿足對(duì)于時(shí)效性要求較高的運(yùn)輸場(chǎng)景需求。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特10擋手動(dòng)變速箱，這款變速器為超速擋變速器，頭擋速比14.86，大速比增扭讓車輛在起步爬坡時(shí)更有力；尾擋速比0.74，可以在放空返程時(shí)，提升效率，充分滿足卡友多拉快跑的需求。
對(duì)于自卸車來(lái)說(shuō)，更多的適用場(chǎng)景就是跑工地或者運(yùn)輸建筑材料以及渣土等，裝載能力至關(guān)重要。除了前面提到的貨箱以外，底盤配置才是根本，瑞沃大金剛ES7(8X4)在這一點(diǎn)上也做得非常出色。
瑞沃大金剛ES7(8X4)后橋采用工程版專用435ZS后橋，速比達(dá)到5.571，后橋采用高強(qiáng)度鋼板，在保證強(qiáng)度與承載能力的前提下，降低橋殼重量，提升車輛載貨能力。配合10/10/10的多片簧懸架結(jié)構(gòu)，能夠更好地保證車輛承載能力，行駛更穩(wěn)定。
作為工程車，多裝多拉就是對(duì)賺錢，但是隨著各地對(duì)于自卸車輛管控的加強(qiáng)，超載行為被嚴(yán)格禁止。這種情況下，標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)化、輕量化成為了卡友對(duì)于工程車的剛需。這款福田瑞沃大金剛ES7（8x4）自卸車公告總質(zhì)量31噸，通過(guò)整車輕量化設(shè)計(jì)，將車身自重最低控制在10.5-11.5噸，可合規(guī)承載近20噸左右。在標(biāo)載前提下，能夠較好滿足卡友們合規(guī)載貨噸位最大化的需求。
內(nèi)飾：寬體駕駛室更寬更舒適
進(jìn)入車內(nèi)，第一感覺(jué)就是非常寬敞，尤其是頭部和腿部空間很充裕，絲毫沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給認(rèn)眼前一亮的感覺(jué)，區(qū)別于傳統(tǒng)的卡車內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款瑞沃大金剛ES7(8X4)采用航空藍(lán)的內(nèi)飾風(fēng)格，看起來(lái)年輕時(shí)尚�；疑牡咨钆渖纤{(lán)色飾條以及銀色飾板，如果不看外觀，看不出是一款卡車，有了乘用車的感覺(jué)。
四輻式多功能方向盤大小適中，握感非常舒適，多媒體按鍵分布合理，左側(cè)為多媒體控制，右側(cè)為定速巡航控制，方便操作編輯。
液晶儀表盤的設(shè)計(jì)也科技感十足，顯示信息非常豐富，能夠更好的幫助駕駛員了解車輛信息。
車輛中控臺(tái)采用半環(huán)繞設(shè)計(jì)，所有操作所需的按鍵都在駕駛員觸手可及的位置，人性化設(shè)計(jì)非常出色。
中控區(qū)功能分布明確，空調(diào)、MP3、行駛記錄儀、貨廂升降控制等功能整齊排列，使用起來(lái)非常便捷。
瑞沃大金剛ES7(8X4)的座椅采用皮革材料，乘坐體驗(yàn)更加舒適，氣囊座椅的配備配合較好的緩震駕駛室，能為車輛帶來(lái)更好的乘坐感受，上坡下坎都不在話下。
內(nèi)飾小結(jié)：瑞沃大金剛ES7(8X4)的內(nèi)飾在舒適性和實(shí)用性方面都非常出色，更讓人驚喜的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的年輕化和乘用化，給駕駛員一種輕松舒適的駕駛環(huán)境，可以有效地減少疲勞感。
總結(jié)：通過(guò)體驗(yàn)，我們對(duì)福田瑞沃大金剛ES7(8X4)自卸車有了更深刻的了解，這是一款在動(dòng)力性、舒適性、通過(guò)性以及承載能力上都非常出色的自卸車，可以充分滿足物料建材、工地建設(shè)、煤炭資源等運(yùn)輸行業(yè)的需求，如果你想從事這一方面的運(yùn)輸，不妨去到店里試駕體驗(yàn)一下。新年新氣象，福田瑞沃大金剛ES7(8X4)自卸車整裝待發(fā)，助力卡友2023年高效創(chuàng)富，打造精彩生活。
