當大家還在密切關(guān)注天然氣價格的起浮波動時，一個全新的天然氣時代正以不可阻擋之勢加快到來。此間，高端重卡代表大運V9天然氣牽引車憑借高效節(jié)能、智能駕控和安全舒適等特性備受關(guān)注，并以出色性能助力廣大用戶在新時代創(chuàng)富先行。
定位國產(chǎn)高端重卡的大運V9系列產(chǎn)品采用正向研發(fā)設計，通過對客戶需求的精細分析，以及產(chǎn)品策劃、工程設計、四高試驗等完整開發(fā)，歷時四年打造，是技術(shù)創(chuàng)新的匠心之作，也是產(chǎn)品升級的誠意之作。針對天然氣應用，大運重卡深度鏈合行業(yè)領(lǐng)先資源，匹配“黃金動力鏈”，以使大運V9大馬力天然氣車型實現(xiàn)性能和品質(zhì)的全面領(lǐng)先。
經(jīng)過兩年多低位運行，天然氣價格于今年4月份先抑后揚，隨后呈現(xiàn)上行趨勢，由此引發(fā)行業(yè)對天然氣價格的擔憂。不過，權(quán)威發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，我國天然氣產(chǎn)量已連續(xù)4年超過2000億立方米，連續(xù)7年保持百億立方米增產(chǎn)。中國科學院院士戴金星預測，到2025年我國氣油比約1∶0.88，天然氣產(chǎn)量當量將超過石油產(chǎn)量，天然氣時代將正式到來。
凡事乘勢而為往往事半功倍，對于個體運營及車隊運營的運輸從業(yè)者而言，及時調(diào)整運力結(jié)構(gòu)以保證運營成本始終處于最優(yōu)水平無疑是必要且必須的選擇。在眾多品牌的天然氣車輛中，大運V9天然氣重卡的優(yōu)勢可謂顯而易見。
大運V9系列牽引車的駕駛室采用鳥巢式結(jié)構(gòu)設計，應用超高強度鋼板，不僅輪廓線條流暢，再加上標配高度可調(diào)的導流罩，能夠最大程度降低整車風阻。而且，大運V9駕駛室滿足最為嚴苛的歐洲ECE法規(guī)碰撞試驗，同時結(jié)合駕駛室潰斷后移技術(shù)，能夠有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害。
與大運重卡其他產(chǎn)品不同，大運V9駕駛室前臉采用“X”型設計樣式，三幅式進氣格柵帶有貫通的鍍鉻裝飾；車身兩側(cè)的武圣關(guān)公形象拉花喻義勇武、忠信。眾所同知，武圣關(guān)公還是傳統(tǒng)文化中的武財神。通過車身拉花，大運重卡不僅彰顯獨樹一幟的重卡文化，還希望憑借出色的產(chǎn)品性能和品質(zhì)，助力用戶財源滾滾。
經(jīng)濟性方面，天然氣重卡相比燃油車輛固然具備“先天優(yōu)勢”，但是在面對天然氣價格起浮波動時依然需要有出色表現(xiàn)。大運V9天然氣重卡搭載行業(yè)領(lǐng)先的濰柴/康明斯天然氣發(fā)動機，分別匹配深度鏈合的傳動系統(tǒng)。
《卡車之友網(wǎng)》實拍車輛搭載530馬力濰柴15N天然氣發(fā)動機，排量14.6升，轉(zhuǎn)速950-1350rpm輸出最大扭矩2500N.m。作為濰柴全新一代天然氣動力，該發(fā)動機采用輕量化設計，從而大幅降低整機重量；先進的模塊化設計，賦能輕量化的同時，大幅減少外圍零部件數(shù)量，使得整機可靠性進一步提升。尤其關(guān)鍵的是，濰柴動力通過復合流動速燃技術(shù)、高精度氣體控制技術(shù)，以及可靠性協(xié)調(diào)設計技術(shù)等三大體系技術(shù)全面賦能，使全新一代的燃氣機的經(jīng)濟性具備無可爭議的領(lǐng)先優(yōu)勢。
之于汽車行業(yè)，尤其是重卡行業(yè)，技術(shù)一直都是產(chǎn)品的核心競爭力，大運重卡始終堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)”，旗下燃油車型的“黃金動力鏈”憑借出色性能和卓越品質(zhì)樹立了廣泛且良好口碑。針對天然氣產(chǎn)品創(chuàng)新，特別是高端產(chǎn)品V9系列的產(chǎn)品力塑造，大運重卡秉持領(lǐng)先之道，注入優(yōu)良基因，圍繞核心動力打造天然氣行業(yè)“黃金動力鏈”，匹配法士特最新一代AMT變速箱和小速比后橋，保證高效運輸和同時，具有更優(yōu)經(jīng)濟性，即便在當前天然氣價格稍有上幅的情況下，相比油車依然有著顯著優(yōu)勢，相比同級天然氣動力車輛也更加節(jié)能。
考慮到不同領(lǐng)域應用場景的不同需求，大運V9天然氣牽引車配備不同規(guī)格容積的輕量化儲氣瓶，并可根據(jù)用戶實際需求提供相應的超大容積解決方案，充分適用長途干線高效運輸。
對于高端重卡來說，除了領(lǐng)先的核心的動力總成及底盤配置，駕駛室的內(nèi)飾配置和操控設計同樣要占據(jù)創(chuàng)新技術(shù)應用的“制高點”。
大運V9天然氣牽引車駕駛室采用平地板設計，內(nèi)高2040mm，結(jié)合副駕采用折疊座椅，空間非常寬闊；近乎對稱的中控臺，主駕部分采用環(huán)抱設計；D型多功能方向盤進行了真皮包裹，帶有氣動調(diào)節(jié)；12寸中控大屏接入導航、影音等功能，并帶有四方位影像和倒車影像，從而最大程度減小視線盲區(qū)，有助于安全行駛，并能幫助駕駛員提高車輛進出場站效率。
在智能輔助駕駛方面，大運V9天然氣牽引車配裝了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、車道偏離預警（LDWS）、前防撞預警（FCW），以及還有電子制動和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（EBS/ESC）等等，為安全行車提供智能且全方位護航。
當然，大運V9天然氣重卡在被動安全以及制動系統(tǒng)方面也做得非常充分，雙回路制動系統(tǒng)能夠有效保證制動性能，防止剎車失靈；再加上發(fā)動機缸內(nèi)制動輔助系統(tǒng)，以及液力緩速器，在長下坡和易滑路段均能為安全行車提供充分的安全保障。
服務方面，大運重卡憑借全國1000余家專業(yè)服務站網(wǎng)絡，平均服務半徑小于60公里，且90%以上的服務站可以為用戶提供一站式服務。尤其重要的是，大運重卡在行業(yè)內(nèi)率先推出的“終身質(zhì)保”服務，即質(zhì)保期內(nèi)無限循環(huán)的質(zhì)保服務，為廣大用戶無憂運營提供最有力的支持。
開大運，迎財神！來自大運V9天然氣牽引車用戶的實際運營數(shù)據(jù)顯示，530馬力6ⅹ4車型在河北往返新疆的長途干線運輸中，氣耗水平相比同級車輛節(jié)能2%-3%，且運營效率更高，全擎助力用戶開創(chuàng)天然氣時代的節(jié)能之道、創(chuàng)富之道。
