比亞迪，在乘用車領(lǐng)域已經(jīng)是新能源的代名詞，更因“全球銷冠”而聲名煊赫。不過(guò)，這一次比亞迪發(fā)力的并非乘用車，而是一款全新的輕卡產(chǎn)品。10月18日，比亞迪首款搭載DM技術(shù)的混動(dòng)輕卡T5新品在江蘇淮安卡車智慧工廠成功發(fā)布。
淮安是一代偉人周恩來(lái)總理的家鄉(xiāng)，也是正在崛起的產(chǎn)業(yè)新城，圍繞“7+3”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群定位，全力打造長(zhǎng)三角先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展集聚區(qū)。比亞迪以卓越的前瞻性眼光和敏銳的洞察力、專業(yè)的判斷力，將全球最先進(jìn)的新能源商用車制造基地落戶在淮安，致力打造千億級(jí)新能源商用車生產(chǎn)基地，決定了比亞迪對(duì)淮安的重要戰(zhàn)略區(qū)位、堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境的充分認(rèn)可，以及在淮安發(fā)展的充分信心。
“比亞迪商用車作為集團(tuán)的重要板塊之一，始于2008年，我們專注于新能源客車、卡車和專用車的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，形成了從核心零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)引領(lǐng)全球商用車產(chǎn)業(yè)變革。”比亞迪商用車運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍介紹，淮安智慧工廠不僅生產(chǎn)新能源輕卡產(chǎn)品，其柔性化生產(chǎn)線兼顧了微、輕、重卡全系車型，集成了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的新理念，將“綠色”“環(huán)保”融入生產(chǎn)全過(guò)程。
混動(dòng)輕卡正當(dāng)其時(shí)
乘用車同源技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著
在乘用車領(lǐng)域，比亞迪的混動(dòng)和純電車型早已經(jīng)是大行其道，多個(gè)產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售榜前列。如今，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM正式發(fā)布，可以說(shuō)為比亞迪商用車市場(chǎng)的攻城拔寨新添了猛將，也給如火如荼的新能源商用車，特別是混動(dòng)輕卡市場(chǎng)又加了一把火。
從駕駛室外觀能夠看出，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM延續(xù)了T5D 的設(shè)計(jì)，來(lái)自于國(guó)際大師沃爾夫?qū)?middot;艾格團(tuán)隊(duì)的夢(mèng)幻手筆，造型前衛(wèi)，包括一體化的導(dǎo)流罩、后視鏡、保險(xiǎn)杠等11處主要結(jié)構(gòu)均進(jìn)入了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)優(yōu)化，整車風(fēng)阻0.42，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
在最為核心的動(dòng)力方面，T5DM傳承了比亞迪乘用車DM雙模技術(shù)，搭載驍云1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高集成發(fā)電總成，以及扁線電機(jī)集成式后電驅(qū)橋，這也是全球首款配置，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力響應(yīng)也是毫秒級(jí)，0-50公里滿載加速僅需5.5s。
同時(shí)，這款車型還裝備了18.3度的混動(dòng)專用刀片電池，經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，綜合續(xù)航能力超過(guò)1000公里。
動(dòng)力性得到強(qiáng)化的情況下，安全必須要保證。針對(duì)行駛安全，T5DM采用了自主開(kāi)發(fā)的BSC制動(dòng)系統(tǒng)，以及行業(yè)首個(gè)輕卡線控制動(dòng)Onebox方案，剎車更快更穩(wěn)。而且，T5DM還配置多種主被動(dòng)安全輔助功能，例如HHC坡道輔助、TCS驅(qū)動(dòng)防滑、AVH自動(dòng)駐車、AEB緊急制動(dòng)等等。
針對(duì)電池安全，混動(dòng)專用刀片電池包體采用超高強(qiáng)度三明治結(jié)構(gòu)，無(wú)論是在高強(qiáng)度碰撞，還是碾壓測(cè)試中，完全沒(méi)有問(wèn)題。
為保障充電速度，T5DM首創(chuàng)輕卡領(lǐng)域動(dòng)力電池直冷技術(shù)，充電20%至80%用時(shí)小于30分鐘。
針對(duì)卡車司機(jī)的駕駛習(xí)慣和用車需求，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM還全面引入了乘用車的人機(jī)工程設(shè)計(jì)理念，全面提升舒適性。主副駕的貫通設(shè)計(jì)，不僅營(yíng)造出更大空間，還提供了一個(gè)平躺休息的空間；中控部分，多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、可旋轉(zhuǎn)大屏等設(shè)計(jì)，全面乘用化；DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅支持遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)查尋、防盜報(bào)警狀態(tài)響應(yīng)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程上/退電、遠(yuǎn)程空調(diào)、車載導(dǎo)航、車載WiFi熱點(diǎn)，還有智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，與乘用車操控體驗(yàn)無(wú)縫銜接。
比亞迪商用車研究院院長(zhǎng)彭旺表示，“T5DM圍繞卡友關(guān)切需求，以‘多快好省’的理念融入設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，讓客戶放心買，安心用，樂(lè)意開(kāi)，致力于把產(chǎn)品打造成行業(yè)新的標(biāo)桿。”
事實(shí)上，T5DM也確實(shí)以卓越的性能表現(xiàn)在混動(dòng)輕卡領(lǐng)域脫穎而出，其百公里平均綜合油耗9.2L，以及超過(guò)1000公里的續(xù)航能力，在城配運(yùn)輸、城際物流、快遞快運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景中可以說(shuō)游刃有余。
“7+4”戰(zhàn)略全面落地
比亞迪全力推進(jìn)卡車電動(dòng)化
比亞迪于2015年正式發(fā)布了新能源汽車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，“7”代表大常規(guī)領(lǐng)域，即出租車、道路客運(yùn)、城市公交、私家車、環(huán)衛(wèi)、城市建筑物流、城市商品物流；“4”代表四大特殊領(lǐng)域，即礦山、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域。
“目前，全球新能源卡車的發(fā)展仍然初于起步階段，既使在中國(guó)，電動(dòng)卡車的總體滲透率也不到5%，既使在建筑工程領(lǐng)域，最高滲透率也只有10%，卡車電動(dòng)化的方向已經(jīng)明確，發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，我們通過(guò)乘用車這兩年的高速發(fā)展已經(jīng)得到驗(yàn)證，電動(dòng)卡車是汽車電動(dòng)化的最后一個(gè)堡壘。”比亞迪商用車運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍明確表示，比亞迪新能源戰(zhàn)略推進(jìn)是全球化市場(chǎng)的綜合考量，同時(shí)也結(jié)合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨勢(shì)。
目前階段，得益于新能源政策促進(jìn)，以及用戶需求的促進(jìn)，混合動(dòng)力技術(shù)在卡車領(lǐng)域，特別是在輕卡領(lǐng)域得到廣泛重視，首先取決于產(chǎn)品兼顧了新能源屬性及燃油車的續(xù)航能力，同時(shí)也反映了廣大用戶對(duì)節(jié)能排碳理念的充分認(rèn)同。當(dāng)然，從運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)制造的“零”碳目標(biāo)也極大程度地影響著包括卡車在內(nèi)的商用車新能源化，而混合動(dòng)力技術(shù)解決方案則是新能源化進(jìn)程中的一環(huán)。
比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM的正式發(fā)布，是比亞迪將乘用車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈向商用車延伸的創(chuàng)新，同時(shí)也是“7+4”戰(zhàn)略全面落地的總攻號(hào)角。
綠色成就美好生活！
比亞迪商用車的新一輪發(fā)力，勢(shì)必為商用車市場(chǎng)帶來(lái)新一輪技術(shù)創(chuàng)新的活力，也必然促進(jìn)市場(chǎng)格局的重構(gòu)，促進(jìn)綠色運(yùn)輸和綠色交通體系的構(gòu)建。
