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氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2025年燃料電池車約5萬輛

張久英  2022-03-23 11:04:18  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

國家發(fā)展改革委員會網(wǎng)站3月23日消息,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

 

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《規(guī)劃》提出發(fā)展目標:到2025年,形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,基本掌握核心技術和制造工藝,初步建立較為完整的供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系。氫能示范應用取得明顯成效,清潔能源制氫及氫能儲運技術取得較大進展,市場競爭力大幅提升,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站?稍偕茉粗茪淞窟_到10-20萬噸/年,成為新增氫能消費的重要組成部分,實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。


再經(jīng)過5年的發(fā)展,到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應用,有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。


到2035年,形成氫能產(chǎn)業(yè)體系,構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)。可再生能源制氫在終端能源消費中的比重明顯提升,對能源綠色轉型發(fā)展起到重要支撐作用。


《規(guī)劃》指出:當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國經(jīng)濟高質量發(fā)展要求形成歷史性交匯。以燃料電池為代表的氫能開發(fā)利用技術取得重大突破,為實現(xiàn)零排放的能源利用提供重要解決方案,需要牢牢把握全球能源變革發(fā)展大勢和機遇,加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),加速推進我國能源清潔低碳轉型。


并強調:我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期,相較于國際先進水平,仍存在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術裝備水平不高,支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎性制度滯后,產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)和發(fā)展路徑尚需進一步探索等問題和挑戰(zhàn)。同時,一些地方盲目跟風、同質化競爭、低水平建設的苗頭有所顯現(xiàn)。面對新形勢、新機遇、新挑戰(zhàn),亟需加強頂層設計和統(tǒng)籌謀劃,進一步提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,不斷拓展市場應用新空間,引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。


“期盼已久的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》終于發(fā)布了,這對我國氫能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展將發(fā)揮重要指導作用。規(guī)劃科學分析了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,明確了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標,提出了氫能創(chuàng)新體系、基礎設施、多元應用、政策保障、組織實施等方面的具體規(guī)劃,為我國氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展描繪了宏偉藍圖。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高教授對《規(guī)劃》進行詳實解讀。


特別針對“2025年目標”,歐陽明高教授認為:“從量上講,可再生能源制氫量是可以滿足燃料電池車輛使用的;從品質上講,可再生電力電解水制氫純度很高,能夠滿足燃料電池對氫純度的高要求,可以完全避免加氫站、儲氫瓶和燃料電池受腐蝕或中毒等問題。”


對照我國純電動汽車從孕育到高質量發(fā)展的歷程,歐陽明高教授指出:“我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)比純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展約滯后10年,目前仍處于產(chǎn)品導入期,正在進入應用成本快速下降的成長期。根據(jù)國內(nèi)外主要燃料電池廠商產(chǎn)品測試數(shù)據(jù),預計今后十年燃料電池成本將大幅下降、性能穩(wěn)定提升”。
 



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