時(shí)光荏苒如流水，歲月如梭繁星移。從第一輛豪沃重卡誕生到豪沃品牌成立20周年，懷揣著推動國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展的初心，肩負(fù)著擴(kuò)大中國重汽銷量的重任，緊跟時(shí)代腳步、立足國內(nèi)、放眼世界的中國重汽豪沃品牌譜寫出了一曲蕩氣回腸的奮斗史詩。豪沃品牌的誕生和發(fā)展，不僅改變了中國重汽發(fā)展的歷史軌跡，影響了中國重卡市場的運(yùn)營軌跡，還提升了外國人對中國重卡品牌的集體印象，重塑了海外重卡市場的格局。
攻城拔寨：奠定中國重汽20年市場長虹基礎(chǔ)
20多年前的新舊世紀(jì)之交，于生死存亡之際開啟戰(zhàn)略性重組的中國重汽集團(tuán)重整旗鼓，采取一系列有力的措施，最終實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2004年10月18日，隨著第一輛第一代豪沃7重卡正式下線，豪沃品牌橫空出世，中國重汽的發(fā)展也由此邁入了一個(gè)嶄新時(shí)代。
事實(shí)勝于雄辯，彼時(shí)的數(shù)據(jù)反映客觀。《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2000年，中國重汽重卡銷量僅3670輛，位居重卡行業(yè)第五位。
2004年，中國重汽重卡年銷量約為4.52萬輛，2007年則增長至9.98萬輛，憑借著近十萬輛的銷量，中國重汽首次登頂重卡行業(yè)年銷量的榜首。次年，高歌猛進(jìn)的中國重汽，繼續(xù)以約11.14萬輛重卡銷量蟬聯(lián)行業(yè)銷冠。2022年和2023年，中國重汽再次蟬聯(lián)重卡行業(yè)銷量第一，并獲得年度銷量、市占率“雙冠軍”。毋庸置疑，豪沃系列重卡產(chǎn)品對中國重汽銷量的增長居功至偉，以2020年為例，當(dāng)年，豪沃重卡的銷量曾一度達(dá)到了驚人的22萬余輛，占比中國重汽重卡總產(chǎn)銷量的75%。
從第一輛豪沃重卡下線，到豪沃車型的全覆蓋；從豪沃重卡第100萬輛到第200萬輛豪沃重卡下線，如今的豪沃品牌已經(jīng)成為國內(nèi)卡車行業(yè)第一個(gè)產(chǎn)銷過200萬輛的單一品牌。
經(jīng)過多年的發(fā)展，如今的豪沃軍團(tuán)早已花發(fā)滿枝，豪沃A7重卡，豪沃T7H 系列，豪沃TX系列，以及豪沃MAX等等車型的相繼問世，讓豪沃家族不斷壯大，產(chǎn)品不斷豐富、迭代。自卸、牽引、載貨、專用全線發(fā)力，重卡，中卡、輕卡、客車、特種車等多領(lǐng)域全線布局，20年間，豪沃品牌成為了一筆無形資產(chǎn)，不斷刷新著中國重汽的品牌價(jià)值，讓中國重汽成為產(chǎn)品品系最多的企業(yè)。
時(shí)至今日，盡管中國重汽在產(chǎn)品線上車馬盈門，但豪沃的誕生與發(fā)展對于企業(yè)而言，卻有著舉足輕重的關(guān)系，它奠定了中國重汽此后20年市場縱橫捭闔銷量長虹的基礎(chǔ)，它是中國重汽市場攻城拔寨的“先鋒軍”，是中國重汽常年穩(wěn)居行業(yè)前三的“定盤星”，更是國內(nèi)市場當(dāng)之無愧的“銷量王”。
前瞻布局：滿足市場高速增長需求，將海外競品擋在國門之外
市場環(huán)境瞬息萬變，行業(yè)變化有跡可循。2001年底，中國正式加入世界貿(mào)易組織，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展催生了龐大的物流需求，重卡的需求量更是一日千里，僅2004年，重卡市場的銷量就一路驟增到了30.73萬輛，自此，中國重卡市場迎來了一個(gè)“百年不遇”的發(fā)展新階段。
令人遺憾的是，彼時(shí)的中國重卡市場卻普遍存在著“重卡不重，輕卡不輕”的局面。面對這個(gè)千載難逢的市場新機(jī)遇，必須要有所行動。這個(gè)時(shí)候，重卡企業(yè)不僅要有前瞻性的市場思維，更要有自己的拳頭產(chǎn)品，才能在風(fēng)云激蕩的市場中贏得開門紅。
必須要表明的是，20多年前的中國汽車工業(yè)還相對孱弱，特別是轎車才剛剛起步，很多企業(yè)看到市場的需求和空缺，不得不通過“技術(shù)換市場”的方式與外國企業(yè)展開合資合作，盡享中國汽車市場高速增長的紅利，可令人遺憾的是，于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，市場成為了外資品牌的天下，技術(shù)卻沒有真正換來。
“前事不忘，后事之師”，涅槃重生的新一代中國重汽總結(jié)困難時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，其中最重要的一條就是創(chuàng)新不足。敢為天下先，無畏才有為。面對市場需求的暴增以及中國重卡技術(shù)的羸弱，身為國之重器，中國重汽未雨綢繆，于2003年率先與沃爾沃合資組建濟(jì)南華沃卡車有限公司，成為重卡行業(yè)合資辦廠中第一個(gè)“吃螃蟹的人”。
重組后的中國重汽守住了中國汽車產(chǎn)業(yè)以市場換技術(shù)的底線，不斷強(qiáng)化企業(yè)自主創(chuàng)新的能力，自主創(chuàng)新被視為企業(yè)發(fā)展的“生命線”。
不過，由于技術(shù)的嚴(yán)加封鎖，雙方的“蜜月期”很快就來到了終點(diǎn)。豪沃品牌的誕生，用事實(shí)證明，汽車技術(shù)買不來、換不來，商用車企業(yè)唯有自主創(chuàng)新，才能將命運(yùn)牢牢掌控在自己的手中。
可以說，中國重汽與沃爾沃合作的底線思維為日后中國重卡企業(yè)與外方合資合作開了一個(gè)好頭，雖然日后國內(nèi)多家商用車企也紛紛走上與國際強(qiáng)企合資建廠的道路，但大多數(shù)企業(yè)均將堅(jiān)守自主品牌，自主創(chuàng)新、自主發(fā)展作為合資合作的底線。
所謂“兄弟鬩于墻，外御其侮”，國內(nèi)重卡企業(yè)固然在市場上拼搏廝殺，但良性競爭之下，商用車技術(shù)卻不斷向前發(fā)展。對于中國重卡市場而言，豪沃不僅是重汽市場攻城拔寨的大將，更聯(lián)袂兄弟企業(yè)，扛起了中國重卡市場自主品牌的大旗。
它的問世良好的展示了中國重汽對市場未來發(fā)展的精準(zhǔn)把脈，很好的滿足了中國經(jīng)濟(jì)高速增長對高品質(zhì)重卡的強(qiáng)烈需求，也牢牢地將海外高端重卡產(chǎn)品擋在了國門之外。在安全、可靠、技術(shù)領(lǐng)先、高效等優(yōu)勢的護(hù)航下，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，代表我國重卡開始與國際先進(jìn)技術(shù)接軌的豪沃7，一經(jīng)上市就引爆市場，首年的產(chǎn)銷就突破萬輛，占據(jù)中國重汽當(dāng)年總銷量的1/4。
20年間，我國重卡的最高銷量一度達(dá)到了驚人的200萬輛，可至今為止，海外高端重卡在中國市場的銷量也未能獲得有效突破，市占率不足1%，可以說，這既是豪沃品牌的凱旋，也是中國重汽的驕傲，更是中國自主品牌的勝利。
向海而興：提升中國品牌形象，重塑海外重卡市場格局
中國市場對于全球市場的重要性不言而喻，在重卡市場，中國產(chǎn)品的銷量占據(jù)著世界的半壁江山。近年來，中國重卡市場遭遇“寒冬”，銷量不斷下滑，產(chǎn)品出口成為企業(yè)生存和發(fā)展的必然。
“引進(jìn)來，走出去”是我國在上個(gè)世紀(jì)就已定下的發(fā)展戰(zhàn)略，一直以來，中國重汽在發(fā)展過程中始終堅(jiān)持貫徹這一戰(zhàn)略，從引進(jìn)斯太爾技術(shù)到與沃爾沃合作，再到德國曼技術(shù)國產(chǎn)化，中國重汽在“引進(jìn)來”的道路上從未停止腳步。
在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新的同時(shí)，中國重汽也不忘“走出去”。事實(shí)上，中國重汽是我國較早將重卡產(chǎn)品帶出國門的企業(yè)。自2004年誕生以來，豪沃品牌就開啟了出口海外的征程。二十年來，憑借著對各個(gè)國家政策及環(huán)境的更深層次了解，中國重汽對產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)域適應(yīng)性改進(jìn)與開發(fā)，在重卡行業(yè)出口數(shù)量上獨(dú)占鰲頭，其出口數(shù)量甚至比很多企業(yè)歷史以來的總銷量還要多，這其中，豪沃依然是敢為人先的王牌 。
在縱深耕耘海外市場的路途中，隨著豪沃產(chǎn)品線的不斷豐富，技術(shù)和質(zhì)量的顯著精進(jìn)，中國重汽改變了過去以自卸車銷售為主的模式，海外銷售的主流更多的轉(zhuǎn)向了牽引車、載貨車，專用車。作為專用車底盤的 “隱形冠軍”，近年來，豪沃在公路用車、工程、消防、油田、清障救援等專用領(lǐng)域，贏得了海內(nèi)外用戶的廣泛贊譽(yù)。
2017年，豪沃第一百萬輛重卡下線，這一年里，中國重汽出口整車達(dá)3.3萬輛，占到國內(nèi)重卡出口量的一半，其中，95%是豪沃重卡。2023年，中國重汽出口銷量約12.06萬輛，這一數(shù)字與第2名至第4名車企出口總量相當(dāng)，其中，豪沃重卡仍然是出口主力。
二十年來，豪沃重卡出口數(shù)量已超過40萬輛，豪沃重卡產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球。在擁有50多個(gè)國家和地區(qū)的非洲大陸，憑借一己之力，中國重汽的市場占有率超過了60%，最近幾年，豪沃僅在非洲，每年的出口數(shù)量就超過了4萬輛。在東南亞市場，力拔山兮的中國重汽，占據(jù)著整個(gè)市場一半以上的份額，其中，豪沃依然是市場上“最靚的仔”。毋庸置疑，豪沃就是中國重汽重卡出口的“壓艙石”，是中國重汽海外市場增長的“助推器”。
作為中國重汽海外主銷的產(chǎn)品，豪沃的向海而興，代表了中國重汽的品牌形象；豪沃的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，代表了中國重卡的品牌形象；豪沃的乘風(fēng)破浪，改變了海外用戶對中國汽車質(zhì)低價(jià)廉的刻板印象，重塑了很多國家寧愿用歐美二手車也不愿用中國重卡新產(chǎn)品的市場格局。從某種意義上來說，中國重汽就是國之重器，豪沃就是出口重器。
作為中國重汽旗下的民族重卡品牌，不斷與時(shí)俱進(jìn)，推陳出新，站在市場最前沿的豪沃，未來，還將進(jìn)一步擴(kuò)大在海外市場的優(yōu)勢，在國家一帶一路倡議的助力下，立志于在一帶一路輻射到的國家和地區(qū)大展宏圖。
“俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物還看今朝。”相信豪沃品牌在下一個(gè)二十年中，將迎來第三百萬輛、第四百萬輛，締造屬于中國重汽、中國重卡民族品牌的新傳奇。
