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4月銷(xiāo)量再奪冠 中國(guó)重汽成行業(yè)唯一破萬(wàn)企業(yè)

小編輯  2022-05-12 12:13:57  中國(guó)重汽

近日,國(guó)內(nèi)重卡4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐,受疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行、車(chē)多貨少等多方面因素疊加影響,國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量繼3月大幅下降67%之后,4月仍未能實(shí)現(xiàn)止跌回升,自去年5月份以來(lái),已形成“十二連降”格局。持續(xù)低迷的市場(chǎng)行情下,中國(guó)重汽成為了“碩果僅存”的銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的企業(yè),并且在愈演愈烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大。

 

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逆勢(shì)再奪冠 坐穩(wěn)頭把交椅

4月,國(guó)內(nèi)重卡4.38萬(wàn)輛的整體銷(xiāo)量,環(huán)比3月的7.7萬(wàn)輛,下降了43%,較去年同期的19.3萬(wàn)輛,下降了77%,對(duì)比歷史同期數(shù)據(jù),是自2007年以來(lái)的銷(xiāo)量最低點(diǎn)。

 

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在行業(yè)“凜冬”中,4月排名前五的重卡企業(yè)中,中國(guó)重汽是唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)的企業(yè),以1.25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,拿下2022年以來(lái)的第二個(gè)月度銷(xiāo)冠,前4月,達(dá)成“2冠2亞”、“一季度冠軍”的成績(jī),累計(jì)銷(xiāo)售6.76萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量登頂,市占率上升至28.54%,進(jìn)一步穩(wěn)固了行業(yè)“老大”的地位,在行業(yè)洗牌中實(shí)現(xiàn)騰飛。

 

步履穩(wěn)健 勢(shì)不可擋

自2021年7月以來(lái),國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)遇冷,“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;存量競(jìng)爭(zhēng)”,中國(guó)重汽在新常態(tài)下展現(xiàn)出了強(qiáng)大品牌韌性,主動(dòng)求變,精準(zhǔn)布局,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍;進(jìn)入2022年,更是銷(xiāo)售捷報(bào)頻傳,開(kāi)局即強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè),顯露出中國(guó)重汽的強(qiáng)大科技底蘊(yùn)。

 

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4月,豪沃MAX輕奢版重卡新品的登場(chǎng),憑借細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位,以及顯著的差異化優(yōu)勢(shì),迅速引爆卡車(chē)圈;與此同時(shí),積極開(kāi)展豪沃MAX銷(xiāo)售英雄榜評(píng)選等激勵(lì)行動(dòng),集中出擊下,銷(xiāo)售訂單紛至沓來(lái),實(shí)現(xiàn)口碑與銷(xiāo)量雙收。

 

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以產(chǎn)品為基石的同時(shí),中國(guó)重汽在疫情下多措并舉與客戶(hù)共渡難關(guān),也為品牌增色不少。4月,中國(guó)重汽攜手眾多愛(ài)心企業(yè),開(kāi)展多項(xiàng)護(hù)航卡友的公益活動(dòng),傳遞出品牌溫度。在特殊時(shí)期,中國(guó)重汽依托數(shù)十年引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿的“親人服務(wù)”,以一如既往的高水準(zhǔn)服務(wù),與客戶(hù)一路同行,并推出“親人結(jié)伴,共克時(shí)艱”服務(wù)活動(dòng),為客戶(hù)紓困。與行業(yè)共呼吸,與客戶(hù)共命運(yùn),中國(guó)重汽以有力行動(dòng)證明,即便行業(yè)整體不景氣,真正的王者,仍可大有作為。

 

5月行業(yè)有望回暖 環(huán)比或?qū)⑸蠞q

雖然重卡行業(yè)正處于調(diào)整期,又兼有國(guó)內(nèi)外復(fù)雜形勢(shì)的擾亂,然而我們也應(yīng)該看到,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng),仍是商用車(chē)行業(yè)的基本支撐。有業(yè)內(nèi)人士指出,商用車(chē)整體外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然持續(xù)向好,支持重卡行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)未變,重卡市場(chǎng)依舊保持高景氣度需求。

 

據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè),本輪疫情有望在5月中下旬告一段落,市場(chǎng)需求復(fù)蘇以及多項(xiàng)政策利好的釋放,將在一定程度上促進(jìn)重卡市場(chǎng)的回暖,走過(guò)4月的“至暗時(shí)刻”,5月份環(huán)比將會(huì)有較大上漲。

 

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我國(guó)重卡市場(chǎng)走過(guò)銷(xiāo)量連續(xù)超過(guò)100萬(wàn)輛的5年, 2022年是否能夠如業(yè)內(nèi)人士的預(yù)言,出現(xiàn)“前低后高”走勢(shì),續(xù)寫(xiě)百萬(wàn)銷(xiāo)量,目前尚不得而知。雖然形勢(shì)復(fù)雜莫測(cè),但是我們看到,行業(yè)各龍頭企業(yè)仍在知難而進(jìn),主動(dòng)破局,努力抓住新能源、智能網(wǎng)聯(lián)重卡等新機(jī)遇,在存量競(jìng)爭(zhēng)階段謀求發(fā)展和生存。



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