2022年，商用車行業(yè)空前低迷，銷量下滑嚴(yán)重，行業(yè)市場的下行對于企業(yè)的韌性和實(shí)力都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，一些商用車廠商也感到前所未有的迷茫。然而，一家有著九十多年深厚底蘊(yùn)的商用車企業(yè)在逆勢中提振了行業(yè)信心，這家商用車企就是用十四個(gè)“第一”贏得銷量和市占率“雙冠王”的中國重汽。
中國重汽產(chǎn)品圖
重卡市占率第一
2022年中國重卡車企銷量（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）
中國重汽的“冠軍相”，在登上2022年一季度銷量榜首時(shí)便已初見端倪，到摘得上半年重卡銷量冠軍，再到下半年一路領(lǐng)跑，年度重卡銷冠的爭奪幾無懸念。2023年1月，2022年國內(nèi)重卡銷量數(shù)據(jù)出爐，中國重汽不負(fù)眾望，以15.88萬輛的成績，奪得國內(nèi)重卡銷量冠軍；市占率方面，2022年中國重汽重卡市場占有率攀升至23.6%，成為年度累計(jì)份額中唯一突破20%的重卡企業(yè)，在行業(yè)凜冬的背景下，中國重汽一舉包攬國內(nèi)重卡銷量和市占率“雙冠軍”的含金量自然不言而喻。
重卡出口中國第一
中國重汽單月出口重卡突破10000輛
國內(nèi)市場成績亮眼，海外市場同樣風(fēng)頭強(qiáng)勁。中國重汽連續(xù)多年位居重卡出口量榜首，海外市場的每2輛中國重卡，就有1輛來自中國重汽。2022年10月，中國重汽單月出口重卡突破10000輛大關(guān)，在我國重型卡車出口發(fā)展史上樹立全新里程碑，成為中國制造的驕傲！
第一家搭載熱效率突破52.28%柴油機(jī)的商用車企業(yè)
濰柴全球首款本體熱效率52.28%柴油機(jī)
2022年，全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)在中國重汽裝車，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)車機(jī)匹配的商用車企業(yè)。2023年1月27日，全國首輛搭載本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)的豪沃TH7/WP15T/680馬力牽引車于安徽亳州正式交付，以高效、節(jié)油、可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢助力干線運(yùn)輸煥新升級(jí)。
第一家搭載熱效率突破54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車企業(yè)
濰柴全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
與此同時(shí)，濰柴全球第一臺(tái)本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也與中國重汽汕德卡G7S燃?xì)廛�、中國重汽豪沃MAX燃?xì)廛嚨犬a(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了超優(yōu)匹配，與平均熱效率42%的市場主流天然氣重卡相比，整車性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，并且燃料費(fèi)用將減少20%以上，從客戶需求出發(fā)，將科技賦能落到實(shí)處。
500馬力以上牽引車市占率第一
中國重汽T系列大馬力高端產(chǎn)品
2022年，重卡市場大馬力趨勢愈發(fā)顯著，中國重汽與濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)融合，協(xié)同發(fā)力，推出全系列大馬力高端重卡，在新一輪行業(yè)比拼中拔得頭籌。在牽引車細(xì)分市場，中國重汽500馬力以上產(chǎn)品市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)了全年銷量破萬，以品質(zhì)贏得銷量，引領(lǐng)中國物流運(yùn)輸裝備進(jìn)入高端大馬力新時(shí)代。
國內(nèi)第一臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)新能源重卡
中國重汽&濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡
多元化能源發(fā)展被許多業(yè)內(nèi)專家視為最優(yōu)解，中國重汽積極發(fā)力新能源賽道，與濰柴動(dòng)力聯(lián)手搶灘氫能源商用車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)氫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的商業(yè)化落地。2022年，前有黃河氫燃料雪蠟車亮相北京冬奧會(huì)賽場，后有全國首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡——中國重汽黃河X7震撼發(fā)布，中國重汽以“國之重器”的擔(dān)當(dāng)踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，助力我國商用車多元化能源的轉(zhuǎn)型。
行業(yè)唯一輕卡雙擋電驅(qū)集成橋
中國重汽輕卡雙擋電驅(qū)集成橋
在節(jié)能減排、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的背景下，新能源產(chǎn)品已成為當(dāng)下輕卡市場的重要組成部分。在新能源輕型貨車市場的需求下，中國重汽以HOWO輕卡+行業(yè)唯一雙擋電驅(qū)集成橋釋放極致科技力，與其他品牌產(chǎn)品相比，HOWO新能源輕卡擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠耐用、高效節(jié)能、全工況無憂等優(yōu)勢，為制勝新能源賽道贏得先機(jī)。
如果說上面的年度七個(gè)“第一”彰顯出中國重汽在行業(yè)中的地位，那么，下面要說的中國重汽在細(xì)分市場開發(fā)方面獲得的七個(gè)“第一”，則印證了市場和客戶對于中國重汽產(chǎn)品的認(rèn)可與信賴。
中國重汽汕德卡產(chǎn)品系列
長途物流運(yùn)輸市場行業(yè)銷量第一
長途物流運(yùn)輸以工況復(fù)雜著稱，十分考驗(yàn)車輛的性能，得益于WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)與MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)的組合優(yōu)勢，2022年，中國重汽500馬力以上牽引車占有率排名行業(yè)第一，達(dá)到28.4%，高出第二名8個(gè)百分點(diǎn)，牢牢占據(jù)行業(yè)動(dòng)力升級(jí)制高點(diǎn)！
快遞市場行業(yè)銷量第一
快遞市場對商用車行業(yè)來說無疑是兵家必爭之地，憑借低油耗、高可靠性的口碑優(yōu)勢，中國重汽在對產(chǎn)品性能要求最嚴(yán)格、最挑剔的4×2快遞牽引車市場排名行業(yè)第一，市場占有率達(dá)到29.6%，用實(shí)力切下這塊蛋糕的最大一角。
危險(xiǎn)品行業(yè)銷量第一
�；愤\(yùn)輸關(guān)乎司機(jī)人身安全與社會(huì)生態(tài)環(huán)境，對于車輛安全、可靠性要求極高，中國重汽憑借雄厚技術(shù)實(shí)力獲得客戶信賴，2022年9-11月在危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場占有率持續(xù)高于30%，全年累計(jì)市占率為29%，全年同比提升近2個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品行業(yè)占有率第一，引領(lǐng)我國�；愤\(yùn)輸裝備升級(jí)，讓安全、高效、舒適成為�；愤\(yùn)輸標(biāo)配。
中國重汽豪沃重卡產(chǎn)品系列
渣土車行業(yè)銷量第一
2022年，中國重汽在城建渣土市場持續(xù)突破，渣土車市場占有率26%，排名行業(yè)第一。在渣土車市場，中國重汽旗下兩大品牌齊發(fā)力，豪沃不斷強(qiáng)化渣土車第一品牌優(yōu)勢，汕德卡成為高端渣土車首選，帶動(dòng)中國重汽渣土車市場占有率遙遙領(lǐng)先。值得一提的是，2022年，中國重汽推出了國內(nèi)首款自動(dòng)擋智能渣土車，加入全國各地如火如荼的基建浪潮。
攪拌車保持行業(yè)第一
中國重汽布局工程領(lǐng)域多年，在攪拌車市場，不斷深化與戰(zhàn)略改裝廠的合作關(guān)系，達(dá)成底盤與上裝的最佳匹配，同時(shí)強(qiáng)化終端市場開發(fā)，在激烈的市場競爭中強(qiáng)勢取勝，市場占有率穩(wěn)定在34%以上，連續(xù)22年居行業(yè)第一，為助力我國基建加速貢獻(xiàn)重汽力量。
高端專用車行業(yè)第一
在專用車領(lǐng)域，中國重汽穩(wěn)抓專用車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，聚焦消防車、泵車、電視轉(zhuǎn)播、油田作業(yè)等高端專用車市場持續(xù)發(fā)力，以雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，成為2022年高端專用車行業(yè)第一。
AMT銷量行業(yè)第一
央視CCTV2《智造中國》欄目報(bào)道中國重汽變速箱智造工廠
近年來，自動(dòng)擋重卡市場熱度持續(xù)升溫，得益于長時(shí)間的版本迭代和數(shù)據(jù)沉淀，中國重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16無憂換擋變速箱以優(yōu)異的工況適應(yīng)性，在激烈的市場競爭中完勝。2022年，中國重汽AMT產(chǎn)品銷量近2萬輛，占有率達(dá)到35%，成為行業(yè)第一，與此同時(shí)，中國重汽先進(jìn)的自動(dòng)擋智造科技更是獲得了央視《智造中國》欄目的關(guān)注。
沒有一個(gè)寒冬不可逾越，2023年，站在全新起點(diǎn)，“中國重汽2023年合作伙伴大會(huì)”將于2月21日召開，屆時(shí)，中國重汽將與全球經(jīng)銷商、服務(wù)商、大客戶等齊聚濟(jì)南，以“產(chǎn)品導(dǎo)向、智能引領(lǐng)、共贏未來、創(chuàng)造價(jià)值”為主題，擘畫2023商用車行業(yè)新藍(lán)圖，敬請期待！
