對(duì)于兩年一度的北京車展來(lái)說(shuō)，乘用車企業(yè)也許更多考慮的是展示，但商用車卻有所不用，他們或許想的更實(shí)在。本屆車展，東風(fēng)柳汽攜霸龍507、乘龍609合計(jì)4款產(chǎn)品，上演了一場(chǎng)雙龍匯，目的就是直取中國(guó)卡車銷量最大的市場(chǎng)華北。
2009年12月，乘龍609在華東上市，并一直在華南、華東地區(qū)試銷。由于乘龍 609經(jīng)過(guò)了各種惡劣路況的破壞性考驗(yàn)，適合中國(guó)和亞洲地區(qū)的道路狀況和多變的氣候條件，駕駛室又特別根據(jù)亞洲人的身材特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而上市伊始就備受用戶青睞。
對(duì)此，東風(fēng)柳汽的總經(jīng)理程道然告訴記者，“腳踏兩只船”（商用車及乘用車）的東風(fēng)柳汽，目前商用車產(chǎn)銷更具實(shí)力。2009年，擺脫了金融危機(jī)的東風(fēng)柳汽商用車，其市場(chǎng)增長(zhǎng)率在全國(guó)排名第三，今年一季度，市場(chǎng)增長(zhǎng)率上升到全國(guó)第二，今年3月，柳汽產(chǎn)銷突破1萬(wàn)輛，其中商用車單月產(chǎn)銷突破7000輛，創(chuàng)柳汽單月產(chǎn)銷最高歷史紀(jì)錄，進(jìn)入了國(guó)內(nèi)商用車的一線陣容。“我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較好，現(xiàn)在的牽引車 、乘用車幾款產(chǎn)品銷售始終保持著穩(wěn)中有升的狀態(tài)。未來(lái)，我們?cè)谏逃密嚿厦婊镜囊?guī)劃，比如說(shuō)607、609等， 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)打造好了，在商用車上面是一個(gè)收獲期。”
作為霸龍507重卡平臺(tái)向下延伸開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，乘龍609繼承了霸龍507重卡的優(yōu)良品質(zhì)，讓中卡用戶也能享受到重卡駕駛室的舒適與安全。它不僅承載著柳汽幾十年的技術(shù)積淀，更是東風(fēng)柳汽根據(jù)中、輕卡市場(chǎng)更注重舒適性、安全性而推出的新一代中、輕卡平臺(tái)。
乘龍609駕駛室沿用了霸龍507龍骨框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鍍鋅板及鋼板精密焊接，在抗沖擊力和抗壓力方面，大幅提高駕駛室的安全性。雙層大梁吸納了歐洲卡車輕量化技術(shù)，采用6300噸壓力機(jī)將內(nèi)外梁一次沖壓成型，內(nèi)外梁結(jié)合緊密，堅(jiān)固耐用，具有較強(qiáng)的承載能力。乘龍609采用加寬輪距驅(qū)動(dòng)橋、加寬車架等方式，使車輛具有出色的抗側(cè)翻能力，整體安全性能達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，匹配合理。駕駛室采用流線造型，對(duì)車門外板、包角板進(jìn)行優(yōu)化處理，使之更加符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，減小行車風(fēng)阻，有效降低油耗。
除此之外，進(jìn)軍海外市場(chǎng)也是乘龍609參展的一個(gè)重要使命。上市時(shí)乘龍609定位明確，兼顧海外和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，海外定位中、高端，國(guó)內(nèi)定位高端。乘龍609上市時(shí)，就選擇在第六屆中國(guó)東盟博覽會(huì)上發(fā)布，可見(jiàn)東風(fēng)柳汽對(duì)其進(jìn)軍海外市場(chǎng)的厚望。目前，乘龍609擁有牽引車、自卸車、平板車、專用車四大種類，功率覆蓋140PS—240PS。
本屆車展，東風(fēng)柳汽在商用車上，還展出了其主打車型霸龍507，可以說(shuō)，霸龍507自上市伊始，就得到了用戶及市場(chǎng)的高度認(rèn)可。 2009年，霸龍507銷量超過(guò)1萬(wàn)輛；2010年，在市場(chǎng)火爆的背景下，霸龍507銷售更旺，第一季度銷量已突破5000輛。目前銷量累計(jì)突破2萬(wàn)輛。
霸龍507是東風(fēng)柳汽歷經(jīng)4年自主研發(fā)的新一代高端重卡，其技術(shù)水平、產(chǎn)品性能均與國(guó)際先進(jìn)重卡接軌。駕駛室為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全鋼整體框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)骨架梁，安全性能達(dá)到歐洲法規(guī)的安全標(biāo)準(zhǔn)。其外部造型高大威猛，內(nèi)部空間寬敞，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。環(huán)繞式儀表板、功能開(kāi)關(guān)和按鈕觸手可及，位置、方向氣動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤，前后高低大范圍可調(diào)節(jié)司機(jī)座椅，確保不同身高駕駛員都擁有良好的視野。2008年7月，該車型成為中國(guó)首款通過(guò)德國(guó)TUV公司認(rèn)證(歐洲安全標(biāo)準(zhǔn))的重卡。
