在行駛里程超過100萬公里的中國重汽豪沃T7H用戶的見證下，第100萬輛豪沃重卡駛下生產(chǎn)線，與此同時，百城聯(lián)動，全國100個城市舉辦豪沃產(chǎn)品品鑒會，中國重汽豪沃品牌的這三個“100”是其2017年最精彩的呈現(xiàn)，從品牌傳播到營銷推廣再到用戶關(guān)懷，都能打100分！
車輛的行駛里程達(dá)到125萬公里的中國重汽豪沃T7H用戶郭思峰坦言當(dāng)初買車時沒有想到它能跑過100萬公里。作為豪沃T7H的首批用戶，他于2013年12月購車，用于長途普貨運(yùn)輸，不知不覺4年過去了，當(dāng)他的車跑到100萬公里時，中國重汽在他的老家——山東濱州成立了百萬公里英雄俱樂部，作為第2位行駛里程達(dá)百萬的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品用戶，他還得到了10萬元的現(xiàn)金獎勵，這些對于郭思峰而言來得似乎都有點(diǎn)“意外”。
根據(jù)他之前的用車情況，一輛車50萬公里能不用大修已是奇跡，而根據(jù)他在用的豪沃T7H的車況，跑到150萬公里甚至200萬公里都不再是奢望，這讓他不禁感嘆：中國重汽豪沃T7H質(zhì)量確實好！
另一位百萬公里豪沃T7H用戶趙大權(quán)對此也表示贊同，他是豪沃T7H在葫蘆島地區(qū)的第一個用戶，跑沈陽-廣州專線，單程3000多公里，36個小時跑完，這在以前更是無法想象，“以前的車總是壞，40個小時也到不了，而且豪沃T7H的油耗也低，運(yùn)輸雞蛋和普貨，百公里平均油耗32升-35升，這個油耗讓身邊的很多人都在把車換成豪沃T7H，這款車以前在路上很少見，現(xiàn)在遍地都是，它的可靠性和經(jīng)濟(jì)性被廣泛認(rèn)可。”
中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東
中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東解讀了豪沃T7H的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。可靠性方面，張曉東從用戶用車全生命周期來說明，“我們與韻達(dá)、順豐等物流企業(yè)的全生命周期保障合作，按每公里收取的維保費(fèi)用算下來，豪沃T7H做到了基本持平，而不少競品還在虧損，豪沃T7H的維保費(fèi)用做到了最低，這證明它的可靠性非常好。”經(jīng)濟(jì)性方面，張曉東認(rèn)為，豪沃T7H的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在4個方面：一是曼發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性好，二是發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋速比匹配得好，三是豪沃T7H的駕駛室是專門的牽引車駕駛室，全是流線型設(shè)計，把風(fēng)阻降至最低，堪稱全中國風(fēng)阻系數(shù)最低的一款車，四是這款車的傳動效率高，這都讓豪沃T7H的油耗達(dá)到最佳水平，一般比競品百公里至少低3升油。
中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的出色表現(xiàn)正得到市場關(guān)注，一方面，這源于曼技術(shù)注入后對產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升，另一方面，則是豪沃品牌100萬輛的品質(zhì)傳承。
中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永是豪沃從零到百萬輛的見證者，2004年10月18日，第一輛豪沃產(chǎn)品下線，讓包括他在內(nèi)的重汽人無比興奮，“當(dāng)時的豪沃，代表著中國重卡的發(fā)展方向，13年來也一直是中國重汽的主力品牌，更是中國重卡發(fā)展歷程的一個縮影，從對斯太爾技術(shù)的消化、到沃爾沃技術(shù)的借鑒，再到曼技術(shù)的全面采用，豪沃的品質(zhì)上了一個又一個臺階，如今10余名用戶的車達(dá)到百萬只是豪沃品牌的新起點(diǎn)，明年將有500臺左右的車突破百萬里程，這也預(yù)示著中國重汽步入了產(chǎn)品質(zhì)量全面躍升的新時代。”
據(jù)悉，作為國內(nèi)首個達(dá)到100萬輛的單一重卡品牌，豪沃誕生以來，在自卸、攪拌車等市場一枝獨(dú)秀，市場占比達(dá)23%和60%，被稱為“最皮實的重卡”，而2013年之后，豪沃公路車異軍突起，豪沃T7H在�；贰⒏删�、冷鏈、快遞市場迅速上量，故障率低、節(jié)油能力強(qiáng)等優(yōu)勢被津津樂道。
中國重汽濟(jì)南卡車股份副總經(jīng)理王正新認(rèn)為，豪沃品牌之所以能達(dá)百萬輛、行駛里程開始“輛輛百萬”，根本原因是中國重汽實行的“魅力質(zhì)量”工程，就是向用戶提供超過他們想象的產(chǎn)品和功能。比如全生命周期服務(wù)、不停車服務(wù)等，都讓用戶體驗到了意想不到的驚喜。
近年來，中國重汽開始推廣智能化卡車裝配線，每一輛車上線后都會有個“戶口”，它所有的參數(shù)都跟著裝配線走，通過智能化的控制手段，豪沃等產(chǎn)品的質(zhì)量控制在標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，每輛車的質(zhì)量問題都做到了有據(jù)可查，這不得不讓生產(chǎn)線上的工人時刻都保持百分之二百的責(zé)任心，產(chǎn)品的故障率在裝配環(huán)節(jié)的源頭上得到有效遏制。
有了品質(zhì)作保障的豪沃也便有了旺盛的生命力，100萬輛用了13年，200萬輛何時達(dá)到？“這要看全球卡車市場的發(fā)展?fàn)顩r，在中國，每出口10輛重卡就有將近5輛是中國重汽的產(chǎn)品，而其中絕大多數(shù)都是豪沃，中國重汽已連續(xù)13年保持重卡出口第一，因此，全球卡車市場好了，中國卡車市場就好，中國重汽海內(nèi)外市場就好，豪沃品牌的市場就好，下一個百萬輛，不會等太久！”中國重汽濟(jì)南卡車股份黨委常務(wù)書記孔迎春說。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民表示，豪沃品牌身上，有著中國重汽57年造車史的凝重，有著改革開放引進(jìn)斯太爾技術(shù)的積淀，有著新世紀(jì)與沃爾沃合作的印記，也有著新時代引進(jìn)德國曼國際水平重卡技術(shù)的激發(fā)，它是中國汽車行業(yè)正在走向國際化的民族重卡品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷90多個國家和地區(qū)，在不少地方，豪沃就是中國重卡的代名詞。大批駛出國門的豪沃重卡，不僅占領(lǐng)了國際市場的一席之地，還以高品質(zhì)代表中國制造為國貨贏得了社會尊重。接下來，中國重汽將不忘初心，繼續(xù)提升創(chuàng)新能力、完善產(chǎn)品品質(zhì)，讓豪沃重卡的名字被叫得更響、豪沃重卡能夠跑得更遠(yuǎn)！
值得一提的是，100場品鑒會的百城聯(lián)動也體現(xiàn)了中國重汽強(qiáng)大的組織能力和出色的營銷水平，從東北到海南，從東部沿海到祖國西部，100個城市的上萬名豪沃粉絲歡聚，共同感受著中國重汽豪沃品牌的獨(dú)特魅力。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才
“皮實”的豪沃塑造了一個百萬輛傳奇，而“可靠、省油”的“新豪沃”也在書寫一個百萬公里的新傳奇。正如中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才所言：新時代的物流對車輛的需求是安全一點(diǎn)，可靠一點(diǎn)，省油一點(diǎn)，多拉一點(diǎn)，智能一點(diǎn)，舒適一點(diǎn)，服務(wù)好點(diǎn)……豪沃就是這樣的好重卡，它已成為物流人的好伙伴，一起為中國重汽、為豪沃品牌點(diǎn)贊！
