近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，城市美化、環(huán)境保護(hù)成為新的焦點(diǎn)，不斷為城市建設(shè)添磚加瓦的渣土車，也因?yàn)橹T如尾氣超標(biāo)、拋灑滴漏等眾多問題，成為美麗城市建設(shè)中的不和諧因素。為此，中國重汽積極響應(yīng)國家號召，聚焦城建渣土車，不僅在今年全面發(fā)力渣土車市場，還將逐步加強(qiáng)低排放、嚴(yán)密封、防拋撒、安全可靠的新型智能渣土車輛的宣傳與推廣，致力打造更安全、更環(huán)保的綠色渣運(yùn)環(huán)境,積極打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。
中國重汽商用車銷售部工程車部經(jīng)理杜福陽向《卡車之友網(wǎng)》表示，一直以來中國重汽就十分關(guān)注城市環(huán)保問題，憑借其對于車輛設(shè)計(jì)的前沿理念，推出了新斯太爾智能渣土車這款更適合中國渣運(yùn)市場的新一代卡車產(chǎn)品，并且在去年取得了近4000臺的不錯(cuò)銷量，品牌實(shí)力有目共睹。“2016年，我們的工程車銷量僅僅只有1000多臺，一年時(shí)間能夠擁有近3倍的銷量增長，這對我們中國重汽商用車銷售部來說是個(gè)極大的鼓舞。”
據(jù)杜福陽介紹，2018年國內(nèi)的渣土車銷量還將迎來巨幅增長，中國重汽商用車銷售部欲乘勢而上，搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，不僅制定了工程車銷量突破10000臺這個(gè)宏偉目標(biāo)，單一渣土車產(chǎn)品銷量也要實(shí)現(xiàn)7300臺，從而令斯太爾這個(gè)品牌重新煥發(fā)活力。“雖然去年?duì)恳囦N售火爆，銷量達(dá)到了驚人的60萬臺，但是這樣的銷量若要長久維持并不現(xiàn)實(shí)，未來牽引車市場下滑趨勢明顯，多數(shù)整車企業(yè)以及行業(yè)專家都認(rèn)為，今年的牽引車總體銷量將下滑30%—40%，所以我們更看好渣土車市場，因?yàn)閲覍Τ鞘协h(huán)保問題越來越重視，渣土運(yùn)輸行業(yè)的治理更是重中之重，達(dá)不到環(huán)保要求的車輛都會面臨淘汰的結(jié)局，用戶置換新車將會帶來一個(gè)不錯(cuò)的增長點(diǎn)。而且，當(dāng)初國家4萬億投資的落地，帶來了國內(nèi)工程車市場連續(xù)三年的高速增長，2017年我國在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面更上一層樓，累計(jì)金額達(dá)到17.9萬億，這其中的高鐵建設(shè),鐵路工程,軌道工程等項(xiàng)目，多數(shù)集中在今年上馬，所以肯定會對工程車銷量上漲提供巨大的推動力，所以我們預(yù)計(jì)，渣土車在去年增長的情況下，今年還是會持續(xù)增長。”
眾所周知，作為一代經(jīng)典，斯太爾可以說是上世紀(jì)品質(zhì)重卡的代名詞，曾是一個(gè)家喻戶曉的重卡品牌，引領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。隨著中國重汽集團(tuán)新斯太爾品牌戰(zhàn)略的提出，斯太爾這個(gè)曾經(jīng)彌補(bǔ)中國重卡行業(yè)空缺，始終走在行業(yè)技術(shù)前沿的“老將”，經(jīng)過技術(shù)的創(chuàng)新整合后浴火重生，尤其是針對渣土運(yùn)輸市場推出的新斯太爾智能渣土車，憑借可靠、智能、經(jīng)濟(jì)、安全和舒適等產(chǎn)品特性，已經(jīng)成為城市建設(shè)中的一道亮麗風(fēng)景。“結(jié)合用戶的反饋，今年我們對這款產(chǎn)品進(jìn)行了全新升級，加強(qiáng)底盤可靠性的同時(shí)，增強(qiáng)車輛的舒適性，從而迎合年輕用戶的用車需求。另外，我們還針對短軸距的8X4自卸車做了新一輪公告優(yōu)化準(zhǔn)備，使它能夠做到輕松上戶，從而更好地替換原先6X4渣土車產(chǎn)品，更推出了采用MT13燃?xì)鈩恿Φ能囆�，適應(yīng)國家環(huán)保以及政府管理需求。所以我堅(jiān)信，新斯太爾智能渣土車必將在未來的渣土車市場大放異彩，為實(shí)現(xiàn)今年的工程車銷量目標(biāo)立下汗馬功勞。”
此外，通過“先謀局，再布局，后落地”的指導(dǎo)方針，以及多頻次宣傳推廣，2018年，中國重汽開始深度聚焦品牌，提前導(dǎo)入產(chǎn)品，爭取在競爭對手反應(yīng)過來之前，在山東、江蘇、安徽、浙江、福建等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。杜福陽坦言，近幾年中國重汽一直在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，雖然在公路車方面發(fā)力很大，成效明顯，但是工程車市場卻多有懈怠，不僅銷售網(wǎng)絡(luò)愈來愈少，銷售人員對自身產(chǎn)品也愈加生疏，所以需要策劃更多的活動，調(diào)動積極性。“正所謂，兵馬未動糧草先行，若將產(chǎn)品的銷售比作一場戰(zhàn)役，那么前期的宣傳推廣活動就是大戰(zhàn)之前的動員與準(zhǔn)備。春節(jié)前，我們將在紹興、淄博、臨沂、亳州、棗莊、宿州等地陸續(xù)開展七場以“綠色渣運(yùn) 創(chuàng)富18”為主題的銷售活動，年后也會針對各個(gè)區(qū)域策劃不同形式的促銷活動，爭取每個(gè)季度每個(gè)銷售單位，都要有2到3場活動，通過活動來吸引客戶，黏住客戶，提高我們渣土車產(chǎn)品的知名度，讓還在觀望的用戶群體深度體驗(yàn)到全新斯太爾產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)，從而打消疑慮。當(dāng)然，要是能夠通過這樣的推廣活動，讓原來重汽的老用戶回憶起斯太爾這個(gè)品牌，也更加接受我們新斯太爾的產(chǎn)品，讓我們提前走在所有競爭對手的前面，那就更好不過了，總之，我們已經(jīng)做好打攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”
值得一提的是，2018年中國重汽還會針對渣土、煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)仁袌鐾瞥錾堑驴ㄗ孕懂a(chǎn)品，據(jù)杜福陽介紹，該產(chǎn)品不但延續(xù)了中國重汽現(xiàn)有的自卸車制造技術(shù)，同時(shí)還融入德國曼最新的車輛制造理念，是未來中國重汽爭奪工程車市場的拳頭車型。“你總是局限于斯太爾平臺，未來肯定會丟失一部分高端客戶，因?yàn)檫@個(gè)品牌目前面向市場的主要是入門級產(chǎn)品，用戶若有轉(zhuǎn)型再升級需求，就要有定位更加高端的產(chǎn)品補(bǔ)充，汕德卡自卸車的導(dǎo)入，能夠讓中國重汽的自卸產(chǎn)品從初級自然過渡到高級，產(chǎn)品更完善，有利于其工程車產(chǎn)品線的拓寬，也是中國重汽擴(kuò)大工程車銷售平臺的重要手段。”
如今，我國正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，大型城市建筑如雨后春筍般拔地而起，中國重汽不僅積極參與“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，同時(shí)不斷升級、創(chuàng)新，制造出更安全、智能、符合法規(guī)的高品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶提供全生命周期的服務(wù)體驗(yàn)，十分難能可貴。采訪最后，杜福陽感嘆道：“未來，中國重汽將繼續(xù)秉承‘用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會’的理念，創(chuàng)造出更多‘工匠’級產(chǎn)品，助力城市發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”
