坐穩(wěn)了沒(méi)？要開(kāi)車了哦
10月27日晚，一汽解放品牌戰(zhàn)略發(fā)布及J7上市盛典，在萬(wàn)眾期待中如約啟程。
當(dāng)解放J7，在瑰麗的舞臺(tái)從幕后走向臺(tái)前的那一刻，閃光燈此起彼伏，場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的熱度有讓人回到2008奧運(yùn)的錯(cuò)覺(jué)。那時(shí)，中國(guó)成為世界奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的東道主；如今，一汽解放用實(shí)力引中國(guó)智造，將中國(guó)推至全球重卡行業(yè)聚光燈下。
鷹隼試翼，風(fēng)塵翕張。J7來(lái)了，中國(guó)乃至全球卡車行業(yè)，又將迎來(lái)一場(chǎng)怎樣的巨變?
煥“芯”而來(lái) 占據(jù)“劃時(shí)代”高點(diǎn)
性能方面，J7搭載了550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與1000L大油箱，最大扭矩2600牛米，為國(guó)內(nèi)、外同排量最大扭矩；智能方面，自主研發(fā)的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供了更人性化的駕駛體驗(yàn)，滿足智慧物流的新需求；舒適性方面，平地板高頂駕駛室、極大的內(nèi)部空間和儲(chǔ)物空間、國(guó)內(nèi)最寬的810mm臥鋪，讓駕乘體驗(yàn)更上一個(gè)臺(tái)階，更佳的駕駛視野和人機(jī)工程，更好的NVH性能和駕駛操控性能均為舒適性加分；
節(jié)能增效方面，領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)、超長(zhǎng)質(zhì)保周期、國(guó)際水平的輕量化技術(shù)，使J7具備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)油能力；在至關(guān)重要的安全性方面，J7滿足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)的駕駛室及前下防護(hù)，同時(shí)視野更大更開(kāi)闊，配置了更多主\被動(dòng)電子安全技術(shù)方案；與此同時(shí)，J7兼?zhèn)涓呖煽啃耘c耐久性，實(shí)現(xiàn)了150萬(wàn)公里B10壽命以及10萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期；效率方面，解放J7的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、充足的后備功率，保證了動(dòng)力高效，經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。
綜上所述，550大馬力 、自動(dòng)變速箱、8氣囊空氣懸架、液力緩速器、左右雙油箱、氣驅(qū)尿素系統(tǒng)等豪華裝備，輔以全鋁合金油箱、變速箱、儲(chǔ)氣筒等輕量化戰(zhàn)袍，三大件10萬(wàn)公里換油周期、150 萬(wàn)公里的B10壽命……單看這一身頂級(jí)裝備，解放J7“對(duì)標(biāo)歐洲產(chǎn)品的世界級(jí)高端重卡”的定位，早已百煉成金。
毋庸置疑，解放J7的正式發(fā)布將市場(chǎng)按捺已久的熱度推向新高。盡管對(duì)于終端而言，頂配版J7預(yù)估60萬(wàn)元左右的售價(jià)，多少有些令人手頭吃緊，可是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的7款不同顏色和配置的J7中，嫩芽綠6×4基本款售價(jià)僅為46.7萬(wàn)元。在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品性能上樹(shù)立里程碑的解放J7是否會(huì)在終端引發(fā)搶購(gòu)熱潮，相信很多人心里早已經(jīng)有了答案。
中國(guó)奇跡 始終不忘“國(guó)民車”初心
如同一代又一代解放重卡，意欲成就“中國(guó)奇跡”的解放J7，從未有片刻偏離以客戶為中心的理念軌道。當(dāng)一些用戶開(kāi)始表達(dá)“買不起頂配版J7”的失落感時(shí)，別忘了，在本質(zhì)上J7依然是一款國(guó)民車。
每一代解放產(chǎn)品，從未辜負(fù)國(guó)人期待。2016年，解放重卡銷量行業(yè)第一，2017年解放中重卡、重卡銷量雙第一，2018年前三季度解放中重卡、重卡持續(xù)銷量第一，同時(shí)一汽解放品牌價(jià)值達(dá)607億元，位列中國(guó)500強(qiáng)第60名，蟬聯(lián)中國(guó)卡車行業(yè)第一名。
更重要的是，新一代的解放J7是擁有“智慧大腦”的國(guó)民車。在解放全新戰(zhàn)略構(gòu)想中，以J7為代表的新一代重卡產(chǎn)品，不再只是運(yùn)輸工具，而是需要進(jìn)化成搭載信息化技術(shù)的智能終端，配合持續(xù)進(jìn)步的萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)，以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)。
解放J7實(shí)現(xiàn)了兩大用戶體驗(yàn)升級(jí)，一是J7智能化個(gè)性選車方案：優(yōu)你——客（UNI_Q）智能選車系統(tǒng)。通過(guò)解放在線平臺(tái)，提供三種定制模式：智能選車、個(gè)性定制、交互研發(fā)。用戶可以選出自己的理想車型，既能完美匹配運(yùn)輸需求，也能充分滿足個(gè)性需要。二是J7用戶專屬的全場(chǎng)景體驗(yàn)服務(wù)：優(yōu)你——速( UNI_S)全場(chǎng)景體驗(yàn)。通過(guò)解放的主動(dòng)干預(yù)服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“深度參與、實(shí)時(shí)互動(dòng)、全程透明、結(jié)果評(píng)價(jià)”的人性化服務(wù)，將用戶體驗(yàn)提升到一個(gè)新的高度。
從產(chǎn)品到服務(wù)的智慧升級(jí)，使解放J7完成了對(duì)用戶關(guān)懷生態(tài)的閉環(huán)布局，通過(guò)秉承“信、智、益”的品牌理念，為用戶提供智領(lǐng)全球的高品質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，以及感動(dòng)至上的全生命周期服務(wù)體驗(yàn)，并在“建設(shè)智慧交通運(yùn)輸體系”承擔(dān)重責(zé)。
作為一款定位于“中國(guó)第一，世界一流”的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，解放J7的正式亮相，意味著在復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)下，解放正秉承共創(chuàng)、共享、共贏的發(fā)展理念，從單一的產(chǎn)品提供商，向生態(tài)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。這不僅為解放重卡注入了新的品牌內(nèi)涵，推動(dòng)中國(guó)高端重卡與全球同行比肩競(jìng)技；更將延續(xù)解放“國(guó)民車”的親切身姿，始終是伴隨與推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)高效發(fā)展的“賺錢機(jī)器”。
被譽(yù)為共和國(guó)汽車工業(yè)脊梁的一汽解放，在為中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)輸出更強(qiáng)更新產(chǎn)品的同時(shí)，不忘傳承一代又一代中國(guó)卡車人奮斗不息、自主創(chuàng)新的精神。“解放”，已成為國(guó)民心中的一種情懷，一道冀望。不管行走多遠(yuǎn)，一汽解放從未忘記為何出發(fā)，高擎民族品牌的火炬，在夯實(shí)全品系領(lǐng)先、全價(jià)值鏈領(lǐng)先、全市場(chǎng)領(lǐng)先之路的基礎(chǔ)設(shè)，引領(lǐng)中國(guó)卡車迎向全球。
