上汽紅巖杰虎H6自卸車，作為基建利器的TA，上汽紅巖杰虎H6自卸車，馳騁工地，扛起了各種臟活和累活，自卸選的好，干活沒煩惱！
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外觀全面升級，更加符合審美標準
和前一代車型相比，上汽紅巖H6智能重卡的外觀進行了全新升級。前進氣格柵、大燈、后視鏡、兩側的繞流孔、前擋風玻璃、頂上的擾流板造型，全都做了重新設計，甚至包括logo造型都是全新設計的。
4根粗壯的鍍鉻裝飾條以及更為立體的大燈造型，不僅突出了家族化的外觀特征，而且也為這款自卸車的整體顏值加分不少，更加符合年輕卡車用戶的審美標準。
前組合大燈同樣是“獅虎豹”新款家族化設計，充滿藝術感，較之前的“熊貓眼”造型提高了美觀度，燈組內(nèi)部集成了帶透鏡的遠近光前照燈、示廓燈、轉向燈及前霧燈，LED日間行車燈以一個C字形將其他燈組完美半包圍，藝術感濃郁。
上汽紅巖杰虎H6自卸車延續(xù)了紅巖重卡的型號標注慣例，“杰虎H6 360”字樣同樣被標注在車門醒目位置，讓人無需參閱隨車手冊，即可對該車型號及動力配置有一個清晰的認知。
底盤承載性強，動力澎湃不停車
對于一款自卸車來說，最重要的還是底盤性能，那么，上汽紅巖杰虎H6又有著怎樣的底盤配置和承載性呢？
車架采用8+4片280高強度鋼板，前中后橋采用的是8+8+12的多片簧配置，再加上6.5噸前橋，加強型16噸后橋，所以，在車輛承載性上，靠譜！
可搭載滿足國六b排放標準的科索9L、11L柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大460馬力，最大扭矩2100N.m，最大扭矩轉速區(qū)間1100-1500rpm，區(qū)間寬泛運行高效。
同時，這款國六發(fā)動機還有一個優(yōu)勢！我們知道，國六時代，其他品牌車輛行駛8000公里左右，就要強制停車進行DPF再生，但是科索國六發(fā)動機獨特的“釩基”科技，可以讓DPF在行車的過程中再生，所以，它就沒有強制停車的困擾，在城建運輸路上一直效率領先。
乘用車級別豪華內(nèi)飾，舒適性強
上汽紅巖杰虎H6自卸車的舒適性同樣可圈可點。采用氣囊懸置，可有效過濾路面顛簸，大大提高駕駛舒適性。
主駕座椅采用氣囊減震形式，具備一鍵充放氣、阻尼、腰托、背托等多項調(diào)節(jié)功能，可有效減少從業(yè)者的駕駛疲勞。
三副式多功能方向盤簡潔明快，抓握手感舒適，被裝飾條包裹的功能區(qū)集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體音量調(diào)節(jié)、曲目切換等諸多功能。中間是優(yōu)化升級的上汽紅巖全新LOGO，頗顯質(zhì)感。
儀表盤同樣為對稱式設計，左右兩個大表分別為發(fā)動機轉速表和車速里程表，兩個小表分別為燃油、尿素表和發(fā)動機溫度表，中間液晶顯示屏則是制動氣壓表和機油壓力表。
駕駛區(qū)巧妙的形成半包圍狀，使各種操控開關觸手可及，增加了駕駛便利性。開關區(qū)配備節(jié)油開關，分為輕載、中載、重載工況，分別輸出70%、80%、100%動力，駕駛員可根據(jù)裝載情況選擇動力擋位，以最經(jīng)濟的方式達成運輸任務。
不同于其他自卸車型窄小的后臥鋪布局，上汽紅巖杰虎H6自卸車的后臥鋪設計較為寬大，滿足中短途運輸?shù)呐R時休息問題。
防水防塵實力一流，輕松應對惡劣工況
針對工程自卸車的惡劣運營工況，上汽紅巖H6還做了一些特別優(yōu)化，比如說，采用具備高阻燃、防腐蝕的材料，車輛即使在高溫，腐蝕性的環(huán)境下，也可以放心工作。
該車還具備IP67~IP69防水防塵等級，防水防塵實力一流，能夠輕松應對涉水、高壓水槍沖洗等場景，即使是雨季道路積水也可大膽通行。
