工欲善其事必先利其器，一輛好的重卡，是卡友運(yùn)輸路上相伴的朋友，也是卡友跑車途中的得力干將，更是助力卡友賺錢的好幫手。如今內(nèi)卷情況如此嚴(yán)重，要想比別人多賺錢，卡友首先得選一個(gè)好重卡，另外一定不要“躺平”。
憑借強(qiáng)大輕量化優(yōu)勢(shì)，成為效益神器
大運(yùn)V7最大的優(yōu)勢(shì)就是輕，超輕，輕到什么程度？自重僅僅7.26T。當(dāng)然，最厲害的是減重不減質(zhì)，駕駛室、車架、車橋、前輪等均采用新材料，并進(jìn)行技術(shù)和工藝革新升級(jí)，全車多處項(xiàng)目采用集成式，造就一輛輕量化標(biāo)桿產(chǎn)品，這樣的輕量化重卡，使得大運(yùn)卡友每趟都比別人多拉貨，當(dāng)然就比別人多賺錢。
多重節(jié)油措施融合，百公里綜合油耗降低4%；濰柴動(dòng)力，12檔鋁殼變速箱，免維護(hù)輕量化車橋的黃金搭配，再加上細(xì)節(jié)上優(yōu)化，管線束分層、分離設(shè)計(jì)等，零部件的科學(xué)布置，輕松應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí)保證車輛省油節(jié)時(shí)，故障頻次也低，高出勤率成為效益神器。
卡友駕駛不疲勞，多跑才能多賺錢
一輛好的重卡會(huì)讓你比別人多賺錢，這個(gè)道理卡友都懂，不過，一個(gè)好的身體也是比別人多賺錢的資本。如果運(yùn)輸貨物途中，卡友們腰酸背痛腿抽筋的職業(yè)病犯了，那只能“躺平”休養(yǎng)，就無法用最快的時(shí)間到達(dá)目的地，自然無法比別人多賺錢。
而大運(yùn)V7的內(nèi)飾也是非常之舒適，D型方向盤讓卡友有更大的腿部空間，集成式操控、環(huán)抱式儀表臺(tái)，讓卡友操作很便捷；寬大臥鋪+五氣囊減震+多功能座椅，提升駕乘舒適感；多重隔音、降噪地毯、雙層車門密封，防塵防水，為卡友打造更愜意環(huán)境。符合人機(jī)學(xué)的駕駛操作保證卡友不疲勞，挺直腰板多跑才能多賺錢。
要讓卡友比別人多賺錢，大運(yùn)V7是認(rèn)真的，賺錢能力強(qiáng)，出勤效率高，駕駛也輕松，當(dāng)之無愧的賺錢機(jī)器，每月比別人多賺錢的秘密可都在這里咯。拒絕“躺平”，無需“內(nèi)卷”。
