大家是否還記得,老一輩的人是怎么衡量一個未知事物的好壞呢?例如拿一個杯子,掂一掂發(fā)現(xiàn)挺重的,就會下意識覺得這杯子質(zhì)量上乘。類似的例子還有很多,前些日子,有個老人陪兒子挑重卡車,他說:“輕量化不行,車嘛就要重,多穩(wěn)呀!”
如今重卡工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟和強大,在油價不斷上漲的今天,大運V7這樣輕量化的重卡車,并不會出現(xiàn)老人所擔(dān)憂的安全問題,而且載貨多,能為卡友們節(jié)省相當(dāng)多的油費,賺更多的錢!
底盤穩(wěn) 承載強
大運V7 6×4牽引車輕松應(yīng)對復(fù)雜工況,經(jīng)過了苛刻的碰撞試驗、操穩(wěn)試驗、制動試驗等,是在保證可靠性的前提下進行超強的輕量化設(shè)計,新材料、新工藝、整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使得V7在進一步增強承載力的同時,達到了最低7.26噸的自重,意味著卡友們在合規(guī)運輸下,可以拉更多的貨物、賺更多的錢。
車身輕 動力足
大運V7 6×4牽引車比行業(yè)主流重卡輕300KG以上,整車重量更低,燃油效率大大提高,百公里油耗可降低1~1.8升。采用新一代高效后處理,百公里油耗低1L,油價按7元/升計算,每年20公里節(jié)省14000元。
搭載濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機,動力充足;與之匹配的是法士特12檔變速箱和440后橋,速比3.7,超速檔和大速比,再配合強大的柴油動力支持,確保貨物準(zhǔn)時送達。
視野好 更安全
10寸科技感十足的觸控顯示屏,寬大的臥鋪,超強隔振,多重隔音,大運V7 6×4牽引車滿足卡友們在日常工作對車輛智能化、舒適度上的需求。
車輛配備了大空間駕駛室、多種主被動安全系統(tǒng)、人機中控臺以及氣囊座椅,集成四方位影像最大程度縮小盲點區(qū)域,給卡友們舒適安全的駕駛體驗。
大運V7 6×4牽引車,穩(wěn)扎穩(wěn)打,助力運營!