據(jù)悉，新合資公司計(jì)劃于2021年在中國(guó)成立，比亞迪和日野集團(tuán)各出資50%，共同開發(fā)純電動(dòng)商用車和電動(dòng)車零部件，致力于以理想的產(chǎn)品滿足客戶需求(主要在亞洲市場(chǎng))。該公司將在2025年前推出日野品牌純電動(dòng)商用車。
未來新合資公司的董事長(zhǎng)將從日野中選拔，CEO將從比亞迪中選拔。此外，公司員工人數(shù)和各公司員工比例還在考慮中。
比亞迪1995年開始涉足電池行業(yè)，掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車核心技術(shù)�，F(xiàn)已成為能提供包括乘用車、商用車、叉車等新能源汽車和動(dòng)力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。
在商用車領(lǐng)域，比亞迪擁有純電動(dòng)客車、純電動(dòng)卡車等電動(dòng)產(chǎn)品。自2011年全球首批商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車K9在深圳投入運(yùn)營(yíng)以來，運(yùn)營(yíng)足跡已超過50個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300個(gè)城市，銷量突破5萬輛。純電動(dòng)客車(10米以上)累計(jì)銷量全球第一。
日野公司成立于1942年，致力于提供高品質(zhì)的卡車和客車產(chǎn)品，與客戶和社會(huì)共同發(fā)展。1991年，日野推出了第一輛重型城市交通客車，這也是世界上第一輛混合動(dòng)力商用車。30年來，公司不斷推進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新，先后推出輕型電動(dòng)客車和中型插電式混合動(dòng)力客車。日野的重卡搭載了最新的第6代混合動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧了柴油車的便利性，同時(shí)提高了15%左右的燃油效率(與普通柴油車相比，數(shù)據(jù)來自日野內(nèi)部研究)。
目前，隨著比亞迪刀片電池的應(yīng)用，續(xù)航里程超過600公里甚至800公里的純電動(dòng)客車產(chǎn)品必將在城際客車和旅游接待車這兩個(gè)需求量巨大的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。相比之下，日野汽車憑借其自20世紀(jì)80年代初以來在中國(guó)客車行業(yè)的市場(chǎng)地位和成熟技術(shù)，成為兩家公司合作的關(guān)鍵要素，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的效果。
