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輕量化與節(jié)能化加持 大運N9H CNG強(qiáng)勢入駐新能源市場

小編輯  2022-08-10 11:41:55  山西大運汽車

近年來,隨著“雙碳”、“排放升級”等相關(guān)政策的實施落地,以及油價攀升、疫情反復(fù)對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)沖擊,商用車市場朝綠色、環(huán)保、節(jié)能轉(zhuǎn)型已成大勢所趨,新能源牽引車市場更是成為各大車企競相追逐的新賽道,大運重卡繼N9H車型推出之后,為了填補(bǔ)新能源牽引車市場空缺,在近日又推出了一款天然氣動力產(chǎn)品——N9H CNG牽引車,該車不僅完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),整車配置更是得到全新升級,性能全面提升。接下來請跟隨卡車e族的視角,來看看這款車到底有何亮點。

 

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輕量化加持 助力提升經(jīng)濟(jì)性
我們都知道CNG(壓縮天然氣)動力車型具有燃料費用低、燃料環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)、用車成本低的優(yōu)勢特點,在我國CNG充氣站普及的區(qū)域,CNG重卡十分受歡迎,但是此類型卡車有個共性問題,就是自重太重,尤其是駕駛室后的供氣氣瓶,傳統(tǒng)的140L鋼瓶,單個空重就多達(dá)130多公斤,再裝配到卡車上可想而知。

 

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為了解決卡車自重的問題,大運重卡對氣瓶進(jìn)行了全面升級,擁有玻璃纖維和碳纖維兩種氣瓶材質(zhì)可供選擇,其中碳纖維材質(zhì)可輕400kg,這對“寸土寸金”的車身來說,是一個極大的進(jìn)步,整體自重減輕,不僅有更低的燃?xì)庀,而且還能保證多拉一些貨,使卡友掙更多的錢,并且經(jīng)過客戶實測,輕量化的氣瓶設(shè)計可以使單趟收益增加100元,年累計可增加3萬元,難道這不香嗎?


CNG的優(yōu)點不言而喻,它節(jié)能環(huán)保且價格穩(wěn)定,不會像柴油價格一樣忽高忽低,以現(xiàn)在8.5一升的柴油來計算,普遍重卡的百公里油耗在35左右,綜合下來每公里油耗2.9元,而CNG每公里的氣耗在1.6元左右,每公里相差1.3元,20萬公里就是26萬元,相當(dāng)于你比燃油車要多掙26萬元,難道你不心動?


該車不僅在車身自重、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀,在動力方面同樣令人稱贊,該車使用了來自濰柴的WP13NG460E61發(fā)動機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),最大馬力460匹,峰值扭矩為2300N.m,這樣的動力數(shù)據(jù)無論是拉什么貨都可以給卡友一個比較不錯的駕駛體驗。而且該發(fā)動機(jī)有諸多創(chuàng)新,整機(jī)采用集成化和模塊化設(shè)計,結(jié)構(gòu)精簡,大幅度降低故障頻次,采用的燃燒提升技術(shù),使得氣耗進(jìn)一步降低。

 

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除了發(fā)動機(jī)以外,一臺車的駕駛感受還得要說整車的動力鏈匹配,變速箱方面該車使用了一臺法士特的C12JSDQXL240TA擋全鋁殼變速箱,最高擋速比為0.78。這款變速箱可以說是大家的老朋友了,在成熟型以及可靠性上不用擔(dān)心,能夠很好的符合大運對于可靠性的需求。


豪華內(nèi)飾 堪稱乘用車
來到駕駛室,我們看到整車采用米白色與黑色的雙拼內(nèi)飾,整體營造出富貴典雅的感覺,環(huán)繞式駕駛臺的布局,使得駕駛員對全局按鍵觸手可及,不僅操作起來很方便,而且有助于行車安全。

 

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方向盤是與卡友接觸最多的一個部分,方向盤的好壞直接關(guān)系到車輛的駕乘體驗,此次全新設(shè)計的方向盤使用真皮包裹,握感十足,并且支持氣動調(diào)節(jié),只需輕輕一按,便可將方向盤調(diào)至舒適位置,非常簡單。集成的多功能按鍵,使卡友在行駛過程中更安全地享受旅途的快樂,值得一提的是該方向盤采用D型設(shè)計,可以有效避免卡友卡腿的情況,人性化十足。


中控區(qū)域采用主流的10.1寸多媒體系統(tǒng),這套系統(tǒng)支持藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)等多種功能,可以為卡友停車后的車上生活增添一部分樂趣。


一脈傳承 風(fēng)馳天下
整體外觀上,該車沿用了我們熟悉的遠(yuǎn)航版外觀風(fēng)格,看上去給人一種四平八穩(wěn)且憨厚的感覺,車頂上方的導(dǎo)流罩不但可以增加整車視覺效果,同時也能對車輛的油耗降低起到一定作用。

 

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后視鏡采用國內(nèi)商用車主流的一體式后視鏡設(shè)計,同時整體還使用了與車身同色的外殼,進(jìn)一步加強(qiáng)了外觀完整度,可以很好的為顏值加分。分體式保險杠的設(shè)計,使得在發(fā)生碰撞時,只需更換損壞部位,有效節(jié)省車輛使用開支。


寫在最后
隨著雙碳政策的發(fā)布,新能源市場迎來了一個全新的時代,這就要求各大廠商也要與時俱進(jìn),為用戶提供更加適合的產(chǎn)品。而大運N9H CNG就是在這樣的一個背景下推出的,它不僅擁有超輕的底盤配置以及穩(wěn)固的動力鏈組合,內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)不錯。那么卡友們此車是怎么看的呢?歡迎在評論區(qū)留言。



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