面對(duì)當(dāng)前的貨運(yùn)行情：油價(jià)飆升、氣價(jià)走低、貨量不足等情況，如何幫助卡友節(jié)約運(yùn)營成本呢？包括一汽解放在內(nèi)的不少商用車企業(yè)適時(shí)推出了天然氣車型，以大馬力、低成本、長續(xù)航等優(yōu)勢(shì)滿足貨運(yùn)市場(chǎng)的新需求。
2023年以來，天然氣重卡不斷掀起搶購熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，我國天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售8.4萬輛，同比增長392.6%。作為國內(nèi)商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放搶抓機(jī)遇、擴(kuò)大銷量優(yōu)勢(shì)，連續(xù)8次拿下單月銷量冠軍，豪奪八連冠，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑天然氣重卡市場(chǎng)。
今日，讓我們走近一汽解放LNG產(chǎn)品，揭曉解放“領(lǐng)航”背后的真正實(shí)力。
解放J7、J6V、J6P天然氣產(chǎn)品車陣
用戶至上，卓越新品促領(lǐng)漲
為了應(yīng)對(duì)需求“激增”的天然氣市場(chǎng)，一汽解放今年陸續(xù)推出多款重磅NG車型，包括：有燃?xì)庵乜ń?ldquo;六邊形戰(zhàn)士”美譽(yù)的解放JH5 480馬力NG牽引車；以“大馬力”“高舒適”為核心的J7 530馬力LNG牽引車和J6V 530馬力LNG精英版牽引車；在新疆區(qū)域炙手可熱的470馬力解放J6P CNG車型；以及面向北方資源市場(chǎng)的解放JH6燃?xì)庑缕贰?/p>
一汽解放不僅為卡友打造多元、環(huán)保、先進(jìn)的天然氣重卡，并針對(duì)NG車型推出系列強(qiáng)有力的專屬服務(wù)政策，如：解放天然氣產(chǎn)品“發(fā)動(dòng)機(jī)只換不修政策（自購車之日起24個(gè)月內(nèi)）、超長質(zhì)保政策、額外停駛補(bǔ)償”等，免除用戶后顧之憂的同時(shí)，大幅降低卡友的運(yùn)營成本，使得解放天然氣重卡在市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
解放J6P，經(jīng)濟(jì)耐用受青睞
為了進(jìn)一步尋找一汽解放天然氣重卡緣何贏得市場(chǎng)“高分”的答案？筆者采訪到一位駕駛解放J6P 510馬力LNG牽引車的車主——張師傅，他表示自己是在今年正月入手天然氣新車，在他看來，解放J6P LNG牽引車具備了省氣、省錢、高效出勤的多重優(yōu)勢(shì)。
交流中，我們了解到這款車搭載的是解放CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有510馬力及2500N·m扭矩，車輛應(yīng)用高瞬態(tài)響應(yīng)，增壓進(jìn)氣技術(shù)，以及高油門響應(yīng)的復(fù)合調(diào)速特性技術(shù)，加速響應(yīng)快，起步超車強(qiáng)，爬坡也特別給力，有助提高運(yùn)輸效率，結(jié)合車輛8.7噸自重，氣耗表現(xiàn)十分優(yōu)異，百公里氣耗30kg左右，可謂經(jīng)濟(jì)、耐用。
解放J6P LNG牽引車用戶張師傅
CA6SM4，硬核實(shí)力穩(wěn)氣耗
解放天然氣產(chǎn)品之所以備受追捧，有其高顏值、高舒適性的因素，更重要的是廣大卡友所關(guān)注的“低氣耗”表現(xiàn)。這一點(diǎn)要?dú)w功于解放動(dòng)力CA6SM4 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的硬核實(shí)力。
以解放J6P牽引車為例，CA6SM4 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性都達(dá)到國際先進(jìn)水平，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為510馬力，最大扭矩可達(dá)2520N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為900-1400轉(zhuǎn)。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在900轉(zhuǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)可以輸出最大扭矩了，這也就讓卡友們?cè)谄鸩健⑴榔聲r(shí)候更加從容。因此，CA6SM4 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)成為不少卡友買車的首選動(dòng)力。
除了動(dòng)力強(qiáng)勁，“低氣耗”才是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)到之處。解放動(dòng)力CA6SM4 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代Econtrols電控系統(tǒng)，高滾流當(dāng)量燃燒技術(shù)，高混合均勻性換氣技術(shù)，以及高效增壓進(jìn)氣技術(shù)，與市面同排量LNG產(chǎn)品相比，百公里氣耗減少2-3kg。
筆者實(shí)際跟車體驗(yàn)：900多公里的國道、省道，張師傅的車百公里的氣耗平均為30kg，相同工況下，較其他車型節(jié)省60~70元的燃?xì)獬杀尽?/p>
CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先
高效出勤，各類工況全覆蓋
此外，解放LNG產(chǎn)品的耐用性和高出勤率也是被用戶稱贊較多的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，解放采集了國內(nèi)典型高速、國道、山區(qū)駕駛狀態(tài)，高檔利用率提升5-10%，樹立起行業(yè)典型工況氣耗新標(biāo)桿。解放LNG產(chǎn)品，單車超過50萬公里實(shí)際道路可靠性試驗(yàn)，累計(jì)超過1000萬公里的整車耐久性考核，適用全國各種路況，運(yùn)營狀態(tài)相當(dāng)有保障。
產(chǎn)品搭載的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)10萬公里長換油周期，同時(shí)實(shí)現(xiàn)50萬公里冷卻液更換周期指標(biāo)，并突破了火花塞20萬公里長壽命技術(shù)。有效提升整機(jī)的可靠性，延長使用壽命。
在當(dāng)下“群雄逐鹿”的天然氣重卡市場(chǎng)，一汽解放能夠連續(xù)數(shù)月獨(dú)占鰲頭，究其根本，解放天然氣產(chǎn)品既滿足了國家節(jié)能減排的號(hào)召，又達(dá)到了卡友追求高時(shí)效性的要求，更重要的是增大了卡友的利潤空間，因此，成為廣大卡友的不二選擇。
