近日，中國(guó)重汽全新車型汕德卡G7H在合肥正式亮相。汕德卡作為中國(guó)首個(gè)高端重卡品牌，上市10年來(lái)持續(xù)引領(lǐng)高端重卡發(fā)展方向，并創(chuàng)造9年300萬(wàn)公里高效里程之最。汕德卡在高端重卡領(lǐng)域的成就，離不開(kāi)與時(shí)俱進(jìn)的科技創(chuàng)新，G7H的上市更是引領(lǐng)著技術(shù)新高度。搭載國(guó)內(nèi)全新一代TD節(jié)油技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，首次應(yīng)用可替代緩速器的中國(guó)重汽S-IBD緩速制動(dòng)技術(shù)，這兩大黑科技的加持又給G7H帶來(lái)哪方面的升級(jí)表現(xiàn)呢？
節(jié)油性能升級(jí)，TCO優(yōu)勢(shì)更明顯
面向干線物流市場(chǎng)，高端重卡的突圍重點(diǎn)在于提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)，為了給用戶帶來(lái)更高的收益，節(jié)油科技的升級(jí)也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。
汕德卡G7H大馬力燃油車搭載濰柴動(dòng)力為中國(guó)重汽專屬定制的WP14T/WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)，超高熱效率可達(dá)52.28%，最高馬力680Ps，最大輸出扭矩3200N·m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，干線物流節(jié)油優(yōu)勢(shì)更加明顯。
汕德卡對(duì)于節(jié)能技術(shù)的追求遠(yuǎn)不止于“高熱效率”，通過(guò)應(yīng)用全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)TD技術(shù)，高效燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，同時(shí)匹配中國(guó)重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱/ZF第四代變速箱+MCY小速比驅(qū)動(dòng)橋組成的無(wú)極S動(dòng)力鏈，有效降低換擋油耗損失，傳動(dòng)效率更高，綜合節(jié)油可以達(dá)到11%，較行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品百公里節(jié)油1L以上。此外，汕德卡G7H通過(guò)車身本體造型結(jié)構(gòu)優(yōu)化、空氣流暢阻尼消除等技術(shù)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.495，真正做到“極致節(jié)油，盈在每一公里”。據(jù)測(cè)算，一輛汕德卡加滿一箱油可多跑6~8%里程，一年可節(jié)省30000-45000元燃油費(fèi)！
安全保障升級(jí)，護(hù)航卡友創(chuàng)富路
長(zhǎng)下坡一直是所有貨車司機(jī)的“噩夢(mèng)”，因此越來(lái)越多的卡友都選擇裝載液力緩速器，但動(dòng)輒2、3萬(wàn)元的價(jià)格，無(wú)形中增加卡友負(fù)擔(dān)。
全新一代汕德卡G7H的上市，也解決了這一用戶痛點(diǎn)。汕德卡G7H搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)可替代緩速器的S-IBD技術(shù)，該技術(shù)可提供強(qiáng)大制動(dòng)力，最大制動(dòng)功率可達(dá)375KW/510馬力，制動(dòng)力全工況覆蓋。在操作設(shè)計(jì)上，也保持了與液緩相同的操作手柄，多擋位靈活切換，操作便捷。長(zhǎng)下坡工況，不踩剎車即可提供持續(xù)、穩(wěn)定的制動(dòng)力，有效避免安全隱患，同時(shí)還能降低剎車片和輪胎磨損。值得一提的是，S-IBD緩速制動(dòng)技術(shù)無(wú)需單獨(dú)保養(yǎng)，相比液力緩速器短保養(yǎng)和換油周期，在帶來(lái)安全性的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)性全面升級(jí)，不僅護(hù)航卡友的生命，更提升卡友收益。
寫(xiě)在最后：從發(fā)動(dòng)機(jī)TD技術(shù)到S-IBD緩速制動(dòng)技術(shù)，汕德卡G7H不止于產(chǎn)品本身的升級(jí)，更重要的是能夠真正解決卡友最關(guān)注的行車安全和創(chuàng)富收益的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶安全與利潤(rùn)收益的雙重升級(jí)。
