又是一年秋風(fēng)起，秋色斑斕，豐收在望。這個(gè)金秋，一汽解放將迎來(lái)一件“大事”——J7創(chuàng)領(lǐng)版新車(chē)即將在11月中下旬的“第六屆廣州國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)”上重磅上市。有關(guān)這款產(chǎn)品的命名，還有一段鮮為人知的幕后故事。
“爆款”產(chǎn)品對(duì)行業(yè)的意義
當(dāng)前，商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈：市場(chǎng)規(guī)模雖然持續(xù)擴(kuò)大，但增速放緩；用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品的需求正逐漸向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)從今年廣州國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)的“主題”亦可見(jiàn)一斑；與此同時(shí)，國(guó)家旨在提升新質(zhì)生產(chǎn)力，對(duì)于環(huán)保、減排的要求越來(lái)越嚴(yán)格，加速推動(dòng)新能源和清潔能源商用車(chē)的發(fā)展；在全球化競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)上，誰(shuí)能夠率先推出具有劃時(shí)代意義的“爆款”產(chǎn)品，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上脫穎而出，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，引領(lǐng)行業(yè)變革，并可能重塑行業(yè)的現(xiàn)有格局。
“頂級(jí)”解放重卡震撼而來(lái)
為了貼近“高端化、智能化、綠色化”市場(chǎng)方向，解放堅(jiān)持“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”，通過(guò)洞察市場(chǎng)變化趨勢(shì)，對(duì)標(biāo)歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷加快產(chǎn)品投放。在2024年解放商務(wù)年會(huì)媒體懇談會(huì)上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝就曾向媒體記者們透露今年內(nèi)會(huì)有一款重磅產(chǎn)品問(wèn)世！這款登峰造極的產(chǎn)品代表了當(dāng)前解放最高水平，它采用解放最高級(jí)別研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)體系支撐，累計(jì)百臺(tái)+600萬(wàn)公里開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，確保其高品質(zhì)、低油耗等特性，且大量應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，使一汽解放的高端產(chǎn)品在J7、鷹途的基礎(chǔ)上再向前邁了一大步！
全體總動(dòng)員為新車(chē)“命名”
如何命名一款比J7和鷹途還要高端的產(chǎn)品？這讓解放人犯了難。在產(chǎn)品正式公布命名之前，解放公司內(nèi)部出于“保密”要求，項(xiàng)目階段以“J167”代號(hào)來(lái)指代這款“頂級(jí)”車(chē)型。
幾乎是全體解放人都參與到這一新產(chǎn)品的“命名征集”活動(dòng)中，從解放各個(gè)工廠、職能部門(mén)征集到的數(shù)千個(gè)車(chē)名中，梳理后發(fā)現(xiàn)：有J7+字母組合的，比如：J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延續(xù)產(chǎn)品在J7高端平臺(tái)的定位和升級(jí)；有J7+漢字組合的，比如：J7創(chuàng)領(lǐng)、J7智尊、J7星火，J7暢途；有重點(diǎn)體現(xiàn)代次升級(jí)的，比如：J10、J17、JF10、F8新系列；有飽含速度與激情奇思妙想的，比如：馭夢(mèng)、飛翼、赤兔、筋斗云；還有蘊(yùn)藏中國(guó)傳統(tǒng)文化的，甚至不乏從《山海經(jīng)》神話中尋找靈感，比如：騶吾、吉量、乘黃；更有許多是圍繞“解放”二字或者“FAW”以及解放鷹標(biāo)腦洞大開(kāi)的夢(mèng)幻名稱(chēng)。層層篩選下來(lái)，最終“J7創(chuàng)領(lǐng)版”被圈定。
解放領(lǐng)導(dǎo)也指出“J7創(chuàng)領(lǐng)版”這一命名的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)在于：首先，產(chǎn)品系列仍屬J7，“創(chuàng)領(lǐng)”二字代表著版本名稱(chēng)，與J7經(jīng)典版等車(chē)型形成呼應(yīng)且有差異。其次，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品版型概念，同一平臺(tái)可以通過(guò)產(chǎn)品配置的差異覆蓋2-3個(gè)版型，通過(guò)不同版型滿足不同用戶(hù)的需求。最后，這款產(chǎn)品將在海外市場(chǎng)同步上市，“創(chuàng)領(lǐng)”也有益于版型的翻譯和傳播。
有關(guān)解放車(chē)名里的“門(mén)道”
用戶(hù)朋友們不禁想問(wèn)：“從眾多解放產(chǎn)品中，僅看車(chē)名是否有跡可循？”答案是肯定的。一汽解放作為我國(guó)最早的商用車(chē)企業(yè)，經(jīng)過(guò)70余年的艱苦奮斗，形成深厚的技術(shù)積累和完善的產(chǎn)品布局，解放的產(chǎn)品圖譜覆蓋較廣，包含中重卡、輕卡等產(chǎn)品，其中，中重卡擁有長(zhǎng)春和青島兩個(gè)基地互為補(bǔ)充。
在解放長(zhǎng)春基地的中重型產(chǎn)品架構(gòu)中，有大家所熟知的：經(jīng)典版、精英版、領(lǐng)航版、創(chuàng)領(lǐng)版；解放青汽旗下?lián)碛校褐切邪妗⒅窃桨�、智享版和智尊版�?chē)型，一汽解放中重型產(chǎn)品“由低到高”縱向設(shè)立了四個(gè)版本，分別面向：國(guó)內(nèi)中端、國(guó)內(nèi)中高端、國(guó)內(nèi)高端、國(guó)際高端四類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)及用戶(hù)群體。更多精彩細(xì)節(jié)亦會(huì)在11月15-18日“第六屆廣州國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)”上為您深入解答。
若問(wèn)未來(lái)三年內(nèi)，一汽解放旗下還有哪一款量產(chǎn)車(chē)型性能在“J7創(chuàng)領(lǐng)版”之上，目前的回答是“無(wú)一”。從解放人對(duì)它的命名中，我們能夠看到對(duì)它滿懷憧憬和希冀，期待這款開(kāi)拓性的“世界級(jí)重卡”引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，能夠克服一切阻礙，解決運(yùn)輸過(guò)程中的各種難題，像破風(fēng)前行的勇士，無(wú)畏任何挑戰(zhàn)。
