2022年1月14日，以“踐行新藍(lán)牌 引領(lǐng)新價(jià)值”為主題的奧鈴新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案發(fā)布會(huì)在北京舉行。奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在發(fā)布會(huì)前接受中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)坦言，身邊的小伙伴們幾乎徹夜未眠，才換來了此次發(fā)布會(huì)的順利進(jìn)行。那么，是什么樣的發(fā)布會(huì)如此重要呢？
見證奧鈴速度 馬不停蹄發(fā)布符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)車型
究其原因，這是由于在2022年1月13日工業(yè)和信息化部、公安部于聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》之后，奧鈴憑借充分的市場(chǎng)規(guī)劃和布局在14日迅速推出并上市銷售符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)的車型。
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在接受中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“作為輕卡領(lǐng)域的單一品牌產(chǎn)銷冠軍，奧鈴在行業(yè)當(dāng)中首發(fā)符合‘藍(lán)牌’輕卡新規(guī)的車型是趨于一種強(qiáng)烈的使命感。奧鈴在向廣大物流運(yùn)輸領(lǐng)域參與者宣講，符合安全標(biāo)準(zhǔn)、保障安全運(yùn)輸以及不斷滿足客戶需求將是未來的發(fā)展趨勢(shì)。”
而張總同時(shí)認(rèn)為，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》發(fā)布后，將促進(jìn)符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)車型的增長(zhǎng)。這是由于要合規(guī)必然造成單車運(yùn)力下降，而物流運(yùn)輸領(lǐng)域的總量還是在增長(zhǎng)的。但是這種釋放的過程，或許需要一定的時(shí)間積累。
據(jù)悉，發(fā)布會(huì)當(dāng)天，全國(guó)所有區(qū)域符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)的奧鈴車型均已經(jīng)全面布局到線下終端經(jīng)銷商，部分首批車型已經(jīng)順利通過車管所的上線檢測(cè)。搭載歐康2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴輕卡車型已經(jīng)銷售了2000余臺(tái)，而奧鈴已經(jīng)擁有了非常全面的技術(shù)儲(chǔ)備，可以是應(yīng)對(duì)“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)準(zhǔn)備最充分的企業(yè)。
四大優(yōu)勢(shì)凸顯 “藍(lán)牌”新規(guī)讓奧鈴輕卡優(yōu)勢(shì)放大
而隨著運(yùn)費(fèi)的不斷壓低，不超載不賺錢的現(xiàn)實(shí)倒逼著車輛去超載、超重，而合規(guī)、輕量化則成為輕卡市場(chǎng)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來坦言：“憑借著敏銳的市場(chǎng)嗅覺，奧鈴在發(fā)動(dòng)機(jī)方面提前布局，在很久以前就已經(jīng)開始打造速運(yùn)BUFF版的歐康動(dòng)力2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款完全正向研發(fā)的產(chǎn)品是在‘521’藍(lán)牌輕卡空車超載大噸小標(biāo)事件和2020年國(guó)務(wù)院安委會(huì)發(fā)布《全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》之后就開始被大力推廣。”
張總認(rèn)為，借鑒了�？档聡�(guó)先進(jìn)技術(shù)和五十鈴技術(shù)的歐康2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，再加上福康2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的助陣，使得《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》對(duì)于福田汽車、奧鈴都是重大利好。目前，奧鈴已經(jīng)形成了歐康2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和�？�2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)“雙康爭(zhēng)霸”的局面。
據(jù)張總介紹，�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)全球銷量超過150萬臺(tái)，也打造了唯一在中國(guó)制造并成功返銷歐美的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。其中�？�2.5L排量已銷售3000臺(tái)，使其成為了全球技術(shù)最成熟的同級(jí)別新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
而除了�？岛蜌W康動(dòng)力之外，奧鈴還引入了市場(chǎng)當(dāng)中德威、全柴這些非常成熟的產(chǎn)品來打造動(dòng)力鏈，使奧鈴擁有了全行業(yè)最強(qiáng)的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力聯(lián)盟。
據(jù)悉，符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)的奧鈴車型運(yùn)用了奧鈴在2020年發(fā)布的“蟻象”輕量化+高承載的技術(shù)平臺(tái)，就好似螞蟻搬大象一般四兩撥千斤效果。通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新以及材料創(chuàng)新，使得奧鈴輕卡可以在做到輕量化的同時(shí)，也能滿足客戶不同的使用需求。
而更為獨(dú)到的是，奧鈴自產(chǎn)的原廠廂絕對(duì)代表了全球的最高水平，該產(chǎn)品具有激光切割、一次性沖壓成型、機(jī)器人自動(dòng)焊接、陰極電泳防腐以及機(jī)器人自動(dòng)噴涂等眾多亮點(diǎn)。奧鈴原廠廂采用了與車身相同的工藝，相比于產(chǎn)自投資幾十萬小作坊出產(chǎn)的產(chǎn)品，其在美觀度、可靠性以及輕量化方面有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，使其在眾多同類產(chǎn)品當(dāng)中可以輕松的脫穎而出。
據(jù)悉，奧鈴符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)的車型產(chǎn)品線，從承接“藍(lán)牌”輕卡下沿小藍(lán)牌的M卡（目前的小卡和未來的微卡），到奧鈴速運(yùn)BUFF版、青春版、爬山虎以及冷藏車北極熊等藍(lán)牌輕卡本身的典范，再到全新推出的金奧鈴、奧鈴玉兔Ⅱ等車型，全面做到“藍(lán)牌”輕卡市場(chǎng)產(chǎn)品最全、細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品最專的優(yōu)勢(shì)。張總笑言：“如果‘藍(lán)牌’輕卡已經(jīng)無法滿足需求，則可以選擇黃牌車型大黃蜂mini和大黃蜂車型，奧鈴可以真正做到總有一款產(chǎn)品可以滿足客戶的實(shí)際使用需求。”
受到疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)正在緩慢復(fù)蘇中，而國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是以穩(wěn)字當(dāng)頭。但是，奧鈴還是始終懷有謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來非常契合實(shí)際的表示，奧鈴在2022年的銷量或?qū)⒈?021年增長(zhǎng)幾千臺(tái)。而相信隨著奧鈴符合“藍(lán)牌”輕卡新規(guī)的車型全面上市，完成這一目標(biāo)只是時(shí)間長(zhǎng)短的問題�；蛟S，奧鈴將在2022年為我們帶來極大的驚喜，讓我們拭目以待吧！
