當前，“雙碳”目標深刻影響著汽車和物流運輸業(yè)的發(fā)展。商用車行業(yè)作為綠色低碳發(fā)展的主戰(zhàn)場，正迎來一場顛覆性的“脫碳”變革，產(chǎn)品加速向低碳化、零碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級。作為新能源商用車行業(yè)的領軍品牌、雙碳目標的踐行者，7月15日完成品牌煥新的江淮1卡，精準把握發(fā)展趨勢，重磅推出專注新能源商用車領域的新能1號子品牌，并基于不同的應用場景對城市路權和貨物運輸里程的需要，采用混動、純電等技術路線和多樣化的產(chǎn)品解決方案全方位滿足，打造出綠色、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品，全力推動商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳變革。
發(fā)力混動商用車 引領混動新未來
近年來，排放標準不斷升級，油價持續(xù)上漲，為物流運輸業(yè)降本增效迫在眉睫。整體來看，混動車型不僅有更好的動力性能和節(jié)能優(yōu)勢，還沒有純電車型的里程焦慮，更能享受政策補貼、送新能源牌照、免購置稅等，非常貼合物流運輸業(yè)當前的實際用車環(huán)境，市場潛力巨大。
江淮1卡新能1號混動系列車型以四大技術路線，引領混動新未來。其中，高效版采用PS功率分流技術路線，滿足長里程物流、冷鏈物流；超能版采用P1+P3串并聯(lián)（MHD）+2AMT技術路線，為高端物流賦能；重載版采用P2并聯(lián)（PHD）+6AMT技術路線，匹配專業(yè)底盤，更適合商貿(mào)配送；節(jié)能版采用增程串聯(lián)技術路線，更適合城內(nèi)城郊物流和短途冷藏。
以新能1號超能版混動輕卡為例，它擁有技術、性能、使用和政策四大優(yōu)勢，續(xù)航和路權兼得。技術方面優(yōu)勢方面，它采用P1+P3超能版技術路線，歷經(jīng)兩年驗證，結(jié)構(gòu)成熟可靠，節(jié)油率高達25%；同時，在性能方面優(yōu)勢也非常明顯，2.2L相當于2.5L，2.5L相當于3.0L，且能夠在滑行/制動時進行能量回收，下長坡也不需要淋水。使用方面，帥鈴S7超能版混動輕卡搭載2AMT變速箱，是天然的自動擋，省心易操控；駐車時空調(diào)也能正常開啟，夏日無憂；還沒有里程焦慮，有效載荷更大。政策方面，能享受新能源車通行和停車優(yōu)惠，免購置稅和車船使用稅，小噸位公告無憂，無進城限制。
推動城配電動化 打造城市物流新典范
隨著“雙碳”目標的逐漸落地，商用車新能源化特別是電動化的進程將明顯加快。純電車使用成本低、保養(yǎng)費用低、動力性能好、駕乘更舒適，且相關技術和產(chǎn)品日趨成熟，將進入快速發(fā)展的新階段。
江淮1卡積極響應國家低碳發(fā)展目標，結(jié)合城配、快遞、商貿(mào)、郵政、冷鏈等細分市場用車特點和痛點，形成新能1號轎卡、新能1號輕卡系列產(chǎn)品平臺，滿足城配新能源化的用車需求，加速推進零碳物流。
以新能1號轎卡為例，它擁有續(xù)航無憂、智慧決策、高效舒適、安全可靠、智能科技等五大優(yōu)勢，是真正的純電轎卡、城市物流典范。續(xù)航方面，它搭載65kWh電池包，實際使用里程230km+，而且充電快，1h充滿（SOC 15-90%）；在270N·m電機的加持下，其動力性能也非常好，輪邊輪距3500N·m，同級別最強。智慧決策方面，它擁有智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)低功耗管理，百公里電耗比競品低7.4%，能進行高效能量回收，三段式高達12%，回收率更高；ECO經(jīng)濟模式下最節(jié)能，實現(xiàn)多工況駕駛。高效舒適方面，它系統(tǒng)效率高，擁有行業(yè)內(nèi)唯一效率達雙85%驅(qū)動系統(tǒng)；且坡起不溜坡，駕乘更舒適，起步響應精準。安全可靠方面，其零部件、系統(tǒng)、整車三層次安全防護，擁有系統(tǒng)IP68防護等級，采用高壓互鎖更安全。智能科技方面，它擁有整車遠程OTA升級，搭載6.2寸液晶儀表和集成式雙鏈路T-box，能無縫連接用戶平臺。
作為中國汽車品牌的中堅力量，江淮汽車始終堅持綠色低碳發(fā)展，爭做汽車行業(yè)“雙碳”行動的領頭“羊”。江淮1卡新能1號子品牌以及混動、純電系列新能源商用車產(chǎn)品的推出，不僅助推江淮1卡打造底盤更好的高端智能卡車，成為新能源商用車領域的引領者，還成功驅(qū)動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為綠色低碳物流以及“雙碳”目標達成做出積極貢獻。
