隨著近兩個月的實車實際工況運輸大比拼，歐馬可超級卡車“歐康杯”節(jié)油大賽全國總決賽終于決出了勝負。其中，憑借百公里7.73升油耗獲得一等獎的陳剛，高高興興將3萬元大獎領(lǐng)到手的同時，也向我們透露出了節(jié)油小訣竅以及選車小妙招，就讓我們一起來跟著節(jié)油“大牛”一起學起來。
跟“風”買車很靠譜，快遞運輸就選歐馬可
來自浙江臺州的陳剛從事順豐速遞的第三方運輸工作，日常一般就駕駛著自己的歐馬可往返于站點間進行運輸，每天100多公里的路程大部分都是城市相對擁擠的路況，紅綠燈多并且經(jīng)常走走停停，因此，聽到自己憑借7.73升的成績奪得節(jié)油大賽一等獎時非常高興，直言是因為自己選對了車。
進入貨運行業(yè)十余年的陳剛剛?cè)胄袝r是進行長途運輸，但由于跑長途常年在外，很少和家人團聚在一起，因此便通過朋友介紹去順豐速遞轉(zhuǎn)型進行快遞運輸。借助于位置優(yōu)勢，臺州的快遞運輸業(yè)十分發(fā)達，片區(qū)內(nèi)布局著京東、順豐、韻達、郵政、圓通等大型快遞運輸園區(qū)。
在順豐速運工作的幾年時間里，陳剛對于市面上主流的牽引車、中卡以及輕卡車型都開過，可以說是位對車輛十分熟悉的“老司機”。有了一定的積累，去年4月份，陳剛購買了屬于自己的第一輛卡車歐馬可S1暢盈版，繼續(xù)自己的快遞運輸之路。
眾多品牌中為何獨獨選中了歐馬可？對此，陳剛表示：“之前在物流公司開車就是什么品牌車子都有，但這幾年開始像順豐、冷鏈這些公司都開始一股風的購買歐馬可，現(xiàn)在就我觀察順豐里的輕卡，百分之六十到八十都是歐馬可的車。我覺得不管什么產(chǎn)品，只要購買的人多，那就一定是很不錯。另外我去年考慮買車的時候之前幾個順豐的同事也給我推薦歐馬可，后來去試駕覺得歐馬可這車車身輕，開著十分舒適，大品牌品質(zhì)也有保證，當時一伙人全都買的歐馬可”。
節(jié)油舒適時效性高，歐馬可助你舒心走上致富路
陳剛表示，快遞行業(yè)一般以輕拋貨為主，車輛的馬力不用太大，因此自己的選擇了歐康113馬力發(fā)動機，合規(guī)可靠，自己平常就是正常運輸，跑出7.73升的超低油耗自己也十分驚喜。
經(jīng)過一年半的運輸陪伴，陳剛表示：“我對這輛歐馬可最滿意的是省油，第二就是省心。從去年4月份到現(xiàn)在我這輛歐馬可就一直正常保養(yǎng)，一年半天天跑一點小毛病都沒有，開著十分省心。另外這輛車舒適度非常好，像我們點對點運輸?shù)秸军c了可以把手剎放平躺下來休息，電動門窗這些都有，總的來說歐馬可的設(shè)計和舒適度、實用性都更加人性化一點，也更加高級一些，是非常適合我們快遞運輸?shù)?rdquo;。
對于此次節(jié)油大賽的亮眼成績，陳剛表示：“我開的油耗低一方面是駕駛過程中你要注意什么檔位就匹配什么速度，不要低速擋加大油。快到紅綠燈時候就滑行，不猛踩加油和剎車。養(yǎng)成這些好習慣就省油又護車。另外我覺得歐馬可這車也確實更省油，我沒有特意計算過油耗，但同樣加滿油一樣的油錢，每天都跑100公里，我這輛歐馬可跑了將近7天，比之前開的輕卡一箱油跑的時間能長1天多。另外這車提速很快，同樣的路口過紅綠燈我能比旁邊小車都快，我們快遞運輸對于時效性要求非常高，遲到一分鐘罰五塊錢，一個單500元封頂，開上歐馬可之后我從來沒有被罰過，開著舒服又舒心”。
安全可靠鑄就高出勤，好車輕松助力運輸路
說到影響自己的購車考量因素，陳剛將安全可靠放在了第一條。陳剛表示，自己多年前駕駛著9.6米的貨車從臺州到四川成都進行快遞運輸，那時候的車輛品質(zhì)遠沒有現(xiàn)在好，車也有點老化，已經(jīng)修修補補了很多次。當時車行駛在高速上，可能是修理時候多出來的機油滲出來了導(dǎo)致里面的機器非常燙，然后車身就著火了。當時自己是觀察后視鏡才發(fā)現(xiàn)了一場，迅速在高速應(yīng)急車道緊急停車，趁著火勢不大用干粉滅火器將火滅掉了。雖然未造成大的損失，但每每回想起這段經(jīng)歷陳剛依然覺得又危險又嚇人。
陳剛感慨到：“車子這種東西，一定安全可靠。拋開安全不說，你買輛車今天出這個毛病，明天那個毛病，天天跑修理站，你不僅賺不到錢，還特別費心費力，就是瞎折騰。我這輛歐馬可各方面的性能非常好，日行燈這些燈光也很亮，什么時候開車都很安全。這次油耗這么低與我自己的駕駛習慣有關(guān)系，但更主要的是歐馬可車輛品質(zhì)好，到現(xiàn)在開了將近一年半，每天都在跑，一點毛病出過，車子跑的勤，賺的就多，客戶也更加信賴你”。
百公里7升多的油耗不僅為用戶帶來了更多真金白銀的經(jīng)濟收益，也為我國貨運行業(yè)向降本增效不斷升級起到了助推作用。一直以來，歐航歐馬可助力于以科技賦能產(chǎn)品，為用戶帶來更加安全可靠的運輸伙伴。此次真實應(yīng)用場景下超低的油耗成績讓更多卡友關(guān)注到車輛全生命周期使用成本TCO上來，既能“多省”，又能“多賺”的好產(chǎn)品，必將收獲更多卡友的喜愛。
