當前，北京、廣州、深圳等多地陸續(xù)開展自動駕駛車輛在特定時間、特定區(qū)域的試運營，自動駕駛公交也漸漸出現(xiàn)在街頭，成為市民爭相拍照的焦點。新能源化、智能化、自動駕駛，這是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，輕卡領(lǐng)域也是如此。然而，自動駕駛輕卡似乎“出鏡率”并不是很高。作為城市物流主力軍的輕卡，其自動駕駛功能發(fā)展到了何種水平？或許，2022世界制造業(yè)大會可以為我們解答這一疑問。
帥鈴S7自動駕駛版，行業(yè)發(fā)展方向
2022世界制造業(yè)大會已經(jīng)在9月23日落下帷幕，這場為期四天的行業(yè)盛會聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)行業(yè)熱點，吸引了六百余家企業(yè)參展。作為唯一系統(tǒng)參展的卡車品牌，江淮1卡展出的新能1號帥鈴S7自動駕駛版對于展示輕卡行業(yè)自動駕駛先進科技、揭示未來自動駕駛輕卡發(fā)展方向具有重要意義。
展會現(xiàn)場，新能1號帥鈴S7自動駕駛版與眾不同的外觀吸引了眾多關(guān)注。導(dǎo)流罩處碩大的傳感器和藍色點綴的進氣格柵表明它不僅是一輛自動駕駛輕卡，還是一輛新能源輕卡，其在特定場景下能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛。同時，它還采用了純電動力系統(tǒng)，等速續(xù)航里程超440公里。
L4級自動駕駛，技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)
先說自動駕駛功能，眾所周知，要實現(xiàn)自動駕駛，離不開高精度的傳感器和高性能的處理系統(tǒng)。新能1號帥鈴S7自動駕駛版在車身四周搭載了17個三種不同類型的異構(gòu)傳感器，包括激光雷達、視覺相機和毫米波雷達等，配合多核心高性能車載計算平臺，可實現(xiàn)360度范圍內(nèi)三重冗余環(huán)境感知全覆蓋。簡單來說就是這套系統(tǒng)對車身周圍檢測距離長、范圍廣、精度高，在特定場景下能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛，領(lǐng)先行業(yè)。
再來說說動力系統(tǒng)，新能1號帥鈴S7自動駕駛版采用純電驅(qū)動，搭載103.4kWh磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，配備制動能量回收系統(tǒng)，并采用同軸式電驅(qū)動橋，傳動效率進一步提高，等速續(xù)航里程超過440公里，最大爬坡度大于30%，充電時間1.5小時。天生自動擋、快速補能、安靜的行車質(zhì)感，新能1號帥鈴S7自動駕駛版為城配運輸探索了更加高品質(zhì)的解決方案。
想象一下，未來，當L4級自動駕駛投入使用，卡友的運輸日常定將發(fā)生翻天覆地的變化。到那時，復(fù)雜的路況信息可以交由高性能電腦進行快速處理，車輛可以實現(xiàn)自動行駛、主動避障、主動換道……卡友的工作強度將大大降低。此次展出的江淮1卡新能1號帥鈴S7自動駕駛版為我們描繪了未來輕卡智能、新能源駕駛場景，也為輕卡行業(yè)發(fā)展指明了方向，自動駕駛輕卡離我們并不遙遠，它正在一步步向我們走來。
