皮卡作為多功能多用途車型，現(xiàn)在多以“商乘兩用”的形式出現(xiàn)在我們的身邊，不斷向高端化推進的已然成為了一種趨勢。慶鈴五十鈴作為我國皮卡行業(yè)的先行者，在皮卡高端化大潮開始之際便推出了自主的高端產(chǎn)品“達(dá)咖H”，并在這一年多的時間內(nèi)取得了不錯的口碑。
在用戶的走訪過程中，筆者遇到了一位較早購買達(dá)咖H皮卡的用戶王師傅。
王師傅主要從事輪胎配送以及汽車配件業(yè)務(wù)，在城市內(nèi)有6處服務(wù)店和一處倉庫，而他每天的任務(wù)，就是駕駛著自己的慶鈴達(dá)咖H皮卡進行貨物的配送和轉(zhuǎn)庫。
外觀一見鐘情：
在采訪時，在問及購買這輛車的原因時，王師傅向筆者講到：“我是十幾年的慶鈴老用戶，對慶鈴品質(zhì)非常信賴�，F(xiàn)在的達(dá)咖H皮卡和老款慶鈴的外觀相比有著翻天覆地的變化，這樣的外觀看著更像是一個高端的家用車，它既能符合我運貨的需求，也能滿足我的日常使用。”
的確，慶鈴達(dá)咖H皮卡采用的是最新的設(shè)計語言，相較老款有著更加犀利的外觀線條，黑色中網(wǎng)與鍍鉻飾條的點綴下，將這輛皮卡賦予了更多乘用車的特征。潮流的外觀和現(xiàn)代的設(shè)計語言讓達(dá)咖H在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，在外觀方面就俘獲了許多用戶的心。
“輪胎運輸避免不了磕碰，而且經(jīng)常拉的很多。同行的皮卡拉的多時間長了都會出現(xiàn)漲箱和尾門變形的情況，但是我這輛達(dá)咖H皮卡在一年半的使用過程中從未出現(xiàn)過這種現(xiàn)象，慶鈴的質(zhì)量我還是很放心的。”王師傅講到。
的確，慶鈴達(dá)咖H的貨箱采用雙向加固，尾箱欄板高，帶有龍門架和十余處固定錨點，不僅不會出現(xiàn)形變，還可以保護貨物。在車廂里噴涂的“貨箱寶”裝甲可以起到耐磨和防腐的作用，并且能增加摩擦力，人在上面搬運時不會滑到，對貨箱和工作人員的安全雙向保障。
內(nèi)飾好看舒適：
能將慶鈴達(dá)咖H當(dāng)成私家車用，那么這款車一定非常的舒適。慶鈴達(dá)咖H皮卡的內(nèi)飾完全顛覆了人們對皮卡的認(rèn)知，詮釋了何為精致一詞。像多功能方向盤、一鍵啟動、液晶儀表、自動空調(diào)、真皮座椅這一類的配置與現(xiàn)在的乘用車不相上下，同時它還擁有優(yōu)秀的人機工程學(xué)，在駕駛的過程中非常的自然，舒適。
皮卡車型向來離地間隙高，如果作為家用車來講，上下車可能不是一件方便的事情。在慶鈴達(dá)咖H皮卡上，原廠便標(biāo)配了下側(cè)裙踏板，它是一個金屬材質(zhì)帶漆的，不易變形生銹，寬大的尺寸也方便上下車踩踏，這個配置向來都是用了之后才知道香的。
動力強勁耐用 裝載能力超強：
能一直選擇慶鈴，這里面也有發(fā)動機的原因在內(nèi)。慶鈴達(dá)咖H搭載的五十鈴4K發(fā)動機是一款非常經(jīng)典而且純正的機器，其擁有143匹馬力，低扭強勁，即便是重載的情況下也能擁有一個不錯的提速。并且這款發(fā)動機以柴油為動力，燃油利用率高，經(jīng)濟油耗低，在油價突出的今天能為用戶節(jié)省一筆不小的燃油開支。
慶鈴達(dá)咖H還有一個顯著的優(yōu)勢就是采用高強度底盤，該車是承載式車身結(jié)構(gòu)，采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片鋼板彈簧，優(yōu)化提升了車架、前后橋、懸架、傳動等底盤系統(tǒng)，具有高可靠性、高承載、高抗扭底盤優(yōu)勢，大大提升底盤的堅固性、可靠性和更強的承載力。王師傅講：“我之前做過測試，這輛車就算拉4-5噸貨，也一樣沒有問題，就像是一頭使不完勁兒的野牛，對于我來說，多拉貨，就意味著多掙錢，選擇這輛達(dá)咖H，我就是賺到了。當(dāng)然咱們車友開車還是注意安全，合法合規(guī)。”
編后語：
一年多的市場歷練，讓慶鈴達(dá)咖H樹立起了一個不錯的口碑，以質(zhì)量著稱，以高端聞名，達(dá)咖H將延續(xù)著慶鈴品質(zhì)，打造新一代“商乘兩用”的全能派皮卡！
