曼恩全新電動卡車eTruck在IAA驚艷亮相后，昭示著曼恩電動化發(fā)展又向前邁進(jìn)了一步。計劃于2024年交付首批的曼恩eTruck將助力長途運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)電動化，日續(xù)航里程保持在600至800公里之間，未來甚至可達(dá)1,000公里。與平均消耗量為27升的長途運(yùn)輸柴油卡車相比，一輛電動卡車每年可在 120,000 公里內(nèi)減少多達(dá)100噸二氧化碳。
卓越的eTruck動力性能再度印證了曼恩日益精進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，曼恩電動化正在跑出驚人速度！為保證eTruck可以如期順利在市場推廣，曼恩還向我們釋放了目前電動卡車發(fā)展的重要信號。
關(guān)注核心“源動力”，曼恩完善充電基礎(chǔ)設(shè)施
完善充電基礎(chǔ)技術(shù)及設(shè)施建設(shè)作為電動化發(fā)展的核心先決條件，曼恩充分認(rèn)識到其重要性，參與了兩大重型電動卡車充電技術(shù)的中央支持項目。“HoLa”項目主要關(guān)注A2聯(lián)邦高速公路沿線的四個試點(diǎn)的高性能卡車充電站的設(shè)計，安裝和運(yùn)營。“NEFTON”項目更側(cè)重于充電技術(shù)的發(fā)展。曼恩與來自科學(xué)和工業(yè)界的合作伙伴一起，正在分析由全電動卡車、充電站和網(wǎng)絡(luò)連接組成的系統(tǒng)，以及它們在長途運(yùn)輸中各種用例的設(shè)計。“NEFTON”項目的核心目標(biāo)是展示并測試曼恩的兆瓦充電系統(tǒng) （MCS），目前還在研究兆瓦雙向充電模式，卡車還可以用作電網(wǎng)的儲能設(shè)備。
除了充電技術(shù)及其應(yīng)用的完善，曼恩同樣致力于擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，為電動化公路運(yùn)輸創(chuàng)造完備條件。TRATON 集團(tuán)與其他行業(yè)合作伙伴成立了相關(guān)合資企業(yè)，在歐洲的高速公路和物流樞紐上或附近共同建立至少1700個充電點(diǎn)，投資近5億歐元以為未來電動化發(fā)展保駕護(hù)航。
全方位護(hù)航電動化運(yùn)輸，曼恩多方面賦能
eTruck是曼恩走向電動化發(fā)展的關(guān)鍵一步，同時也是一個完美的開端，目前曼恩運(yùn)輸解決方案團(tuán)隊正在持續(xù)加深電動化方面相關(guān)的研究。為充分發(fā)揮電動化優(yōu)勢，曼恩數(shù)字化應(yīng)用將為電動卡車發(fā)展提供支持。像全新的曼恩eReadyCheck等數(shù)字工具，客戶能夠使用它們來檢查交付路線是如何以純電動形式進(jìn)行驅(qū)動的。另一個具有代表性的產(chǎn)品是曼恩eManager，它將幫助車隊經(jīng)理隨時關(guān)注車隊中所有卡車的充電情況。
在內(nèi)部的支持下，曼恩還意識到電動化時代離不開合作共贏。通過與ABB、Heliox和SBRS-Schaltbau等合作伙伴展開合作，雙方就充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營成本優(yōu)化、路線分析和車隊優(yōu)化等方面進(jìn)行探討交流，致力于為客戶提供更加合適滿意的運(yùn)輸解決方案。
面對即將到來的電動化時代，曼恩憑借前瞻性的思維，勇于技術(shù)革新，旨在為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、運(yùn)輸解決方案和配套設(shè)施，致力于打造更高效、智能、便捷的電動化時代。
