2023年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)表現(xiàn)最搶眼的非燃?xì)庵乜獙�。特別是進(jìn)入二季度以后，全國(guó)各地以LNG、CNG作為燃料的車型明顯增多，在北方一些資源型省份，LNG車型甚至撼動(dòng)了柴油重卡的霸主地位。如果你也想要換購(gòu)天然氣卡車，入手前最好先了解以下信息。
LNG車氣瓶使用：基本常識(shí)一網(wǎng)打盡
根據(jù)天然氣的儲(chǔ)存方式及存在狀態(tài)不同，分為L(zhǎng)NG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣），二者在物理特性、能量密度以及涉及的燃料存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)等方面存在差別。據(jù)統(tǒng)計(jì)，LNG液化天然氣車型主要用于運(yùn)輸粉粒物料、集裝箱、散雜貨物；而CNG壓縮天然氣車型主要用于資源運(yùn)輸領(lǐng)域，細(xì)節(jié)分工比較明確。
今天，小編就整理了一汽解放LNG車型氣瓶使用“干貨”，新手天然氣卡友趕緊收藏起來(lái)！
打開氣瓶蓋板，首先氣瓶最上部是氣瓶液位變送器，它的作用是將氣瓶剩余的氣量實(shí)時(shí)顯示在車輛儀表盤上。
氣瓶液位變送器
車輛儀表盤
右上部是氣瓶的出液閥，它的作用是控制氣瓶?jī)?nèi)的液化天然氣流出，給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行供氣，車輛正常行駛時(shí)要完全打開，車輛長(zhǎng)期停放時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。
氣瓶出液閥
緊接著是進(jìn)液閥，進(jìn)液閥也叫進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y，它是單方向流動(dòng)的，有了它就可以阻止加入氣瓶?jī)?nèi)的液體流出了。
氣瓶進(jìn)液閥
下部是經(jīng)濟(jì)閥，氣瓶出廠時(shí)的壓力已經(jīng)設(shè)定好了，一般如果說(shuō)氣瓶的壓力高于經(jīng)濟(jì)閥設(shè)定的范圍時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥自動(dòng)開啟。此時(shí)，氣瓶?jī)?nèi)上部的氣體會(huì)經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)閥，進(jìn)入到出液閥的管路，供發(fā)動(dòng)機(jī)所用，同時(shí)氣瓶的壓力得到及時(shí)降低。當(dāng)氣瓶的壓力低于經(jīng)濟(jì)閥設(shè)定的范圍值時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)氣瓶?jī)?nèi)的液化天然氣經(jīng)過(guò)出液閥繼續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。
氣瓶經(jīng)濟(jì)閥
為了便于觀察氣瓶的壓力，氣瓶配備了壓力表。首先是上部的氣瓶壓力表，它的作用是實(shí)時(shí)顯示氣瓶?jī)?nèi)部的壓力，再有就是下部的緩沖罐壓力表，它的作用是顯示供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獾膲毫�。一般情況下，兩塊表的壓力是一致的，偏差0.3兆帕也是正常現(xiàn)象。
氣瓶壓力表
緩沖罐壓力表
但當(dāng)氣瓶壓力低、車輛動(dòng)力變差時(shí)，我們就需要同時(shí)打開增壓閥、放空閥給氣瓶進(jìn)行增壓了。無(wú)需擔(dān)心持續(xù)的增壓會(huì)造成氣瓶?jī)?nèi)部壓力過(guò)高，因?yàn)樵谠鰤洪y的下方有增壓調(diào)節(jié)閥，一旦氣瓶的壓力恢復(fù)正常時(shí)，增壓調(diào)節(jié)閥就會(huì)停止工作，整個(gè)增壓過(guò)程就會(huì)停止了。
手動(dòng)打開增壓閥、放空閥，為氣瓶增壓
增壓調(diào)節(jié)閥
配有智能增壓系統(tǒng)的車型，當(dāng)車輛出現(xiàn)重載爬坡、燃料消耗快、氣瓶液位低或是充裝了低溫液體時(shí)，就會(huì)造成氣瓶壓力低、增壓過(guò)程慢的情況，從而可能造成車輛無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)的壓力達(dá)到了控制器規(guī)定值時(shí)，增壓泵就會(huì)自動(dòng)停止工作，完成了整個(gè)智能增壓的過(guò)程。
智能增壓系統(tǒng)
進(jìn)入加氣站加氣時(shí)，加氣站的工作人員會(huì)將加氣口、回氣口替我們打開，同時(shí)利用高壓空氣進(jìn)行吹掃，以保證加氣的清潔度，然后連接加液管路為氣瓶充裝液體。一般情況下，用戶不需要任何操作，只需在加氣結(jié)束后將蓋子扣回原位，以避免車輛顛簸造成蓋子的丟失。
以上是一汽解放LNG車氣瓶使用基本常識(shí)。
LNG車氣瓶使用：基本操作技巧詳解
天然氣氣瓶使用內(nèi)、外膽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)、外膽之間被抽成了高真空的一個(gè)狀態(tài)，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，起到了保存低溫LNG的作用。
車輛長(zhǎng)期停放后，氣瓶多少會(huì)吸收一定的熱量，低溫的液體被氣化后，就會(huì)造成氣瓶的壓力持續(xù)升高。不同氣瓶安全閥的設(shè)計(jì)稍有不同，以一汽解放JH6車型為例，當(dāng)壓力達(dá)到1.9兆帕?xí)r，一級(jí)安全閥（主安全閥）打開，將高壓氣體排出。如果主安全閥失效也不必?fù)?dān)心，當(dāng)壓力升高到2.41兆帕?xí)r，二級(jí)安全閥（副安全閥）開啟，將高壓氣體排出。氣瓶設(shè)計(jì)了主、副兩套安全閥，可以很好保證氣瓶的安全。
務(wù)必佩戴手套操作氣瓶上的出液閥、增壓閥、放空閥，避免低溫凍傷。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為關(guān)閉閥門，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為開啟閥門。開啟閥門到最大角度時(shí)，建議回轉(zhuǎn)10-20度，以避免低溫結(jié)冰凍住閥芯。如果閥門被凍住，也不要用錘子和撬棍敲擊，應(yīng)該用溫水持續(xù)澆注，融化冰霜后再對(duì)閥門進(jìn)行操作。
車輛長(zhǎng)期停駛時(shí)應(yīng)該關(guān)閉所有閥門，關(guān)閉時(shí)感覺(jué)到明顯阻力，就代表閥門已經(jīng)關(guān)好。值得注意的是，千萬(wàn)不可以大力扭閥門，以免導(dǎo)致銅質(zhì)閥門的損壞，造成漏液、漏氣。車輛恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該緩慢開啟出液閥，避免堵住出液管路。正確的做法是，先將出液閥緩慢開啟一個(gè)角度，聽到氣路中有“絲~絲”的聲音之后，再緩慢地將出液閥全部開啟。
不難看出，一汽解放LNG車輛的使用操作并不復(fù)雜，相信大家通過(guò)上述分享，為日后養(yǎng)車、用車提供良好幫助。如果在使用方面出現(xiàn)疑問(wèn)，也可以聯(lián)系一汽解放的售后服務(wù)。解放全國(guó)1000余家專營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，100余家服務(wù)站，為您提供24小時(shí)全天候?qū)I(yè)、規(guī)范的高品質(zhì)服務(wù)。
