因為心懷夢想，所以無畏前行；由于實力所向，是以眾望所歸。截止12月18日，濰柴集團收入突破2000億元，預計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元。這標志著濰柴正式跨入國際化企業(yè)集團行列。
濰柴動力版塊重要支撐之一的卡車動力在2017年同樣有強勁而磅礴表現(xiàn)。12月21日在濟南舉行的“濰柴2018年商務大會卡車動力分會”上，山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光介紹，“中國市場的恢復性高速反彈帶動各行業(yè)需求增長，濰柴動力2017年實現(xiàn)了卡車領域超過42萬臺的銷售量”。
山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光
眾所周知，2015年卡車市場“冰期”一度令動力配套陷于遲滯，2016年前三季度的萎靡不振更令整個產業(yè)鏈發(fā)展承受前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。然而，伴隨新GB1589落地實施，特別是隨著供給側結構性改革深入推進，我國經濟新動能快速成長，供給體系的質量和效率不斷提升，供需關系穩(wěn)步改善，經濟運行平衡，回暖態(tài)勢明顯。正像濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛所說，“從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，受治超新政實施、基建投資加速、PPP項目推進，以及‘一帶一路’建設等利好因素影響，重卡、工程機械等裝備制造業(yè)實現(xiàn)了大幅增長”。
濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛
回暖并逐步向上的整體經濟促進產業(yè)繁榮，帶動了行業(yè)發(fā)展，拉動了市場需求。自2016年第四季度以來的消費反彈持續(xù)刺激卡車市場保持強有力增長，在整個2017年表現(xiàn)恰如“木欣欣以向榮，泉涓涓而始流”。
“2010年之前，我們只有重型機；2010年以來，我們的產品不斷豐富健全，產品結構也隨著市場不斷調整。2017年以后，隨著H平臺體系完善，產品組合拳優(yōu)勢顯現(xiàn)，隨著6L、8L、11L、13L、15L等產品相繼推出，組合優(yōu)勢將更加明顯。”
濰柴動力股份有限公司銷售總監(jiān)程廣旭表示，目前濰柴卡車動力擁有從2L到13L，從輕型，到中型，到重型發(fā)動機的完整產品布局，是商用車動力產品系列最全、組合最優(yōu)的動力供應商。創(chuàng)新技術、卓越性能、優(yōu)異品質、良好口碑，為濰柴動力贏得廣大用戶一致信任，適逢市場洪流澎湃激蕩，全系產品在市場的熱銷和俏銷也是水到渠成的必然。
濰柴動力副總裁佟德輝
截止目前的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：濰柴銳動力、濰柴重型動力銷量同比大幅增長、市場占有率較去年同期顯著提升；隨著WP13、H平臺、WP6/7產品體系的完善，產品組合拳優(yōu)勢更加明顯；高端發(fā)動機WP9H/WP10H一直處于供不應求狀態(tài)；WP13全年銷售預計突破6萬臺，以絕對優(yōu)勢領跑大馬力細分市場；伴隨燃氣重卡銷量大幅增長，濰柴燃氣機銷售將突破5.6萬臺。
濰柴動力股份有限公司銷售總監(jiān)程廣旭
“傳統(tǒng)產品10L/12L在總銷量中占比逐年減少，產品結構進一步優(yōu)化。”程廣旭特別強調濰柴卡車動力在技術創(chuàng)新和產品研發(fā)進程中不斷豐富產品，同時根據(jù)市場和用戶的實際需求調整并優(yōu)化結構，與傳統(tǒng)強勢產品重型機在總銷量中占比減少形成對應的是輕型機、銳動力和新能源產品銷量占比的大幅提升，競爭力和產品力優(yōu)勢進一步加強。
卡車的洪荒動力來自濰柴，濰柴的發(fā)展動力來自科技創(chuàng)新。依托遍布全球的協(xié)同研發(fā)平臺、行業(yè)內唯一的內燃機可靠性國家重點實驗室、國內唯一通過美國EPA認證的發(fā)動機試驗室、領先的智能制造示范基地以及國家首批專業(yè)化眾創(chuàng)空間，濰柴一直是國內行業(yè)最先達到排放法規(guī)要求的企業(yè)�！犊ㄜ囍丫W》獲悉，目前濰柴全系列平臺發(fā)動機產品全部達到國六排放標準，并已批量進入技術、環(huán)保標準最嚴格的美國市場。未來，濰柴將繼續(xù)聚焦客戶需求，對標世界一流，運用濰柴專有核心技術打造全球最領先產品。
就在濰柴2018年商務大會卡車動力分會上，濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司在山東濟南聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內直噴技術天然氣發(fā)動機，并將主要零部件在山東實現(xiàn)工程化落地。濰柴與西港共同研發(fā)的2.0版產品采用最前沿科研技術將在現(xiàn)有氣耗基礎上降低20%，將熱效率提升到45%，即在目前基礎上再降低40%氣耗。
企業(yè)發(fā)展不僅在于做大做強，更在于勇于擔當責任和使命。面對日益嚴峻的全球能源形勢和環(huán)保壓力，面對國內排放升級和節(jié)能減排的挑戰(zhàn)，濰柴新能源產業(yè)不僅在天然氣發(fā)動機方面積極突破，還在微混動力、混合動力、燃料電池、純電動等方面銳意創(chuàng)新。濰柴動力副總裁佟德輝認為，受關鍵技術，特別是電池技術制約，卡車電動化的推進和普及還需要付出更多努力。“作為能源消費大國，發(fā)展新能源汽車無疑是我國低碳經濟時代的必然選擇。面對全新發(fā)展，濰柴在傳統(tǒng)動力方面要實現(xiàn)超越，在新能源方面要實現(xiàn)引領。在這方面我們有強大的技術保障，更有充分的信心。”
堅定不移地做好做強傳統(tǒng)業(yè)務，大力推動新能源落地。這是濰柴卡車動力2018的承諾，也是未來發(fā)展的踐行。在把握用戶核心訴求，為用戶創(chuàng)造更大價值基礎上，濰柴還積極回饋廣大用戶，在全國范圍舉辦“質領‘心’標準——2017濰柴卡車動力產品知識競賽”。12月21日在濟南進行的總決賽上，來自西北賽區(qū)的樊王勇榮獲冠軍，東北賽區(qū)的栗亮和王美分獲亞季軍。
會當凌絕頂，一覽眾山小。放眼更為高遠目標的濰柴以“完美答卷”告別2017，吹響“新動能，新濰柴，新跨越”的啟程號角。
《卡車之友網》了解到，為適應卡車制造及細分市場的發(fā)展，目前濰柴2L—13L全平臺產品柴油機和氣體機已經完成了結構調整和性能升級，動力性和經濟性大幅提升，基于國家排放要求的升級，歐六產品的認證和開發(fā)工作均已完成，相匹配車型于2018年將完成市場驗證。毫無疑問，濰柴將始終堅持產品為根本、渠道和服務為抓手，保持市場的競爭優(yōu)勢。
