也許，選擇另一半的理由太復(fù)雜，我們一時(shí)半會(huì)兒確實(shí)說(shuō)不清。但是！國(guó)六時(shí)代，選擇上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的理由卻很多也很明顯，讓我們現(xiàn)在就來(lái)看看！
上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
理由1：釩基后處理，高抗硫
上菲紅釩基后處理是國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)六釩基后處理技術(shù)方案，是源于歐洲菲亞特動(dòng)力科技的技術(shù)。其獨(dú)特性在于，以“釩”做后處理的基礎(chǔ)涂層，對(duì)反應(yīng)溫度的要求有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如果溫度過(guò)高就會(huì)導(dǎo)致釩的活性降低甚至消退，而國(guó)內(nèi)很多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)無(wú)法做到更低的排氣溫度，所以多使用銅、鐵等元素代替釩元素。
釩基后處理技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是，由于釩基不易與硫發(fā)生作用，所以對(duì)燃油中的“硫元素”的抵抗能力更強(qiáng)，可以擁有更高的油品適應(yīng)性。并且，釩基技術(shù)雖然在國(guó)六時(shí)代較為少見(jiàn)，但其實(shí)國(guó)五階段的后處理都是使用的釩基路線，所以這其實(shí)也是一個(gè)相當(dāng)成熟的后處理方案。
理由2：無(wú)駐車再生，高出勤
當(dāng)前我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，國(guó)六車輛特有的“駐車再生”現(xiàn)象，讓卡友對(duì)時(shí)不時(shí)的停車再生感到不適應(yīng)。而上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用“菲釩后盾”，擁有DPF被動(dòng)再生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了非強(qiáng)制駐車再生，在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需強(qiáng)制停車，車輛運(yùn)行中即可完成再生，并且在車輛再生過(guò)程中，用戶無(wú)需操作駐車再生按鈕，也更符合用戶的用車習(xí)慣，可以大大提升出勤率，確保車輛不停車，更高效。
理由3：無(wú)EGR路線，長(zhǎng)維保
目前，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線有兩種，分為EGR路線和無(wú)EGR路線。上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用無(wú)EGR路線，采用FPT Hi-eSCR技術(shù)，NOx轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，還可以降低高達(dá)3%的油耗，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更少的顆粒物。上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借獨(dú)特的DPF再生技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在行車過(guò)程中就能保證顆粒物完全燃燒。并且DPF保養(yǎng)周期高達(dá)45萬(wàn)公里，還有10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油里程，能夠真正幫助卡友實(shí)現(xiàn)高效不停車的心愿。
有了上面這些理由，上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)想不優(yōu)秀都難，你還有什么理由拒絕呢？
