2022年戛納游艇節(jié)于2022年9月6日至11日在法國戛納舉行，菲亞特動力科技在展位（Vieux Port，183 展臺）上展出其與 Vulkan Hybrid Architect 合作的成果——新型模塊化和可擴展并聯(lián)式混合動力船舶推進系統(tǒng)，菲亞特動力科技和 VULKAN HYBRID ARCHITECT 合作伙伴關(guān)系揚帆啟航。
盡管未來幾年排放監(jiān)管環(huán)境預(yù)計不會發(fā)生變化，但船舶行業(yè)可持續(xù)性大趨勢將不斷上升。船用混合動力應(yīng)用的步伐不斷加快，系統(tǒng)集成商們在過去十年中也積累了大量經(jīng)驗，這些都有助于打造適合特定任務(wù)配置的不同技術(shù)解決方案。
考慮到這一不斷增長的趨勢，菲亞特動力科技決定與 Vulkan Group（行業(yè)領(lǐng)先的尖端動力傳動系統(tǒng)和振動控制技術(shù)供應(yīng)商，主要面向船用產(chǎn)品、工業(yè)和能源、制冷和空調(diào)領(lǐng)域等）旗下的 Vulkan Hybrid Architect 合作，打造自己的并聯(lián)式混合動力船舶推進系統(tǒng)。Vulkan Hybrid Architect 是一家高技術(shù)系統(tǒng)集成商，能夠為造船廠和船東開發(fā)定制解決方案：菲亞特動力科技選擇與 Vulkan 合作，為混合動力傳動集成推進系統(tǒng)設(shè)計制造并提供一體式解決方案。
對于100至1000馬力市場中的商用船和游艇，緊湊型并聯(lián)式混合動力這一架構(gòu)選擇的前景非常光明，因為它可以提供頂級性能，具有較高靈活性和效率。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，組合125kW至735kW的菲亞特動力科技柴油發(fā)動機與適當(dāng)規(guī)格的電機和電池組，可提供多種不同解決方案，以滿足任何項目要求和客戶需求。
于戛納展示的菲亞特動力科技 – Vulcan Hybrid Architect 解決方案旨在減少維護工作和成本、節(jié)省燃料、減少排放和提高舒適度，支持全電驅(qū)動下進入海洋保護區(qū)域，采用菲亞特動力科技 Cursor 9 650 EVO 柴油發(fā)動機、可離合傳統(tǒng)內(nèi)燃機的混合動力離合器、永磁同步和軸向磁通的電機、變頻器、船用齒輪箱、機械接口，和控制振動與噪音的隔振系統(tǒng)。
其提供四種主要模式：
在純電動航行模式下，混合動力離合器與柴油發(fā)動機分離，可實現(xiàn)零排放操縱和低速航行。
在柴油動力模式下，柴油發(fā)動機與電機同步后嚙合，通過離合器驅(qū)動軸系。電機可利用柴油機提供的動力為生活電器供電或為電池充電。
在碼頭或錨泊處，開啟發(fā)電機模式可以在柴油發(fā)動機怠速時（船用齒輪箱箱處于空檔）通過電機發(fā)電。
在加速模式下，電機由電池供電，可驅(qū)動軸系到最大速度。整個混合動力系統(tǒng)可通過界面友好的觸摸屏面板進行監(jiān)控和管理，全程操作簡單，運行流暢。
Cursor 9 650
“迄今為止，在開發(fā)和設(shè)計采用菲亞特動力科技船用發(fā)動機的船用混合動力解決方案方面，Vulkan 仍是我們的首選合作伙伴，”菲亞特動力科技船舶市場事業(yè)部總監(jiān) Guglielmo Tummarello 表示。“通過此次合作，以及我們強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，我們將能夠滿足市場對這些可持續(xù)動力裝置不斷增長的需求，并為我們的客戶提供交鑰匙解決方案。”
Vulkan Hybrid Architect 項目負責(zé)人兼 Vulkan Group 游艇部門全球業(yè)務(wù)開發(fā)人員 Gian Piero Repetti 表示：“隨著越來越多的綠色能源實現(xiàn)電氣化，即使是游艇行業(yè)也在朝著去碳化的方向發(fā)展。如今，游艇動力零排放的要求還有多年，可能足以維持船舶動力廠商未來幾年的運營，但是時候作出改變了。因此，Vulkan 不僅致力于實現(xiàn)可持續(xù)性運營，還新增了關(guān)注點，提出了一種實現(xiàn)船上極致舒適生活的新方法，和‘不僅只是環(huán)保’的態(tài)度。”
