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菲亞特動力科技在2022年戛納游艇節(jié)上掀起混合動力新浪潮

小編輯  2022-09-27 15:56:19  菲亞特動力科技

2022年戛納游艇節(jié)于2022年9月6日至11日在法國戛納舉行,菲亞特動力科技在展位(Vieux Port,183 展臺)上展出其與 Vulkan Hybrid Architect 合作的成果——新型模塊化和可擴展并聯(lián)式混合動力船舶推進系統(tǒng),菲亞特動力科技和 VULKAN HYBRID ARCHITECT 合作伙伴關(guān)系揚帆啟航。

 

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盡管未來幾年排放監(jiān)管環(huán)境預(yù)計不會發(fā)生變化,但船舶行業(yè)可持續(xù)性大趨勢將不斷上升。船用混合動力應(yīng)用的步伐不斷加快,系統(tǒng)集成商們在過去十年中也積累了大量經(jīng)驗,這些都有助于打造適合特定任務(wù)配置的不同技術(shù)解決方案。


考慮到這一不斷增長的趨勢,菲亞特動力科技決定與 Vulkan Group(行業(yè)領(lǐng)先的尖端動力傳動系統(tǒng)和振動控制技術(shù)供應(yīng)商,主要面向船用產(chǎn)品、工業(yè)和能源、制冷和空調(diào)領(lǐng)域等)旗下的 Vulkan Hybrid Architect 合作,打造自己的并聯(lián)式混合動力船舶推進系統(tǒng)。Vulkan Hybrid Architect 是一家高技術(shù)系統(tǒng)集成商,能夠為造船廠和船東開發(fā)定制解決方案:菲亞特動力科技選擇與 Vulkan 合作,為混合動力傳動集成推進系統(tǒng)設(shè)計制造并提供一體式解決方案。


對于100至1000馬力市場中的商用船和游艇,緊湊型并聯(lián)式混合動力這一架構(gòu)選擇的前景非常光明,因為它可以提供頂級性能,具有較高靈活性和效率。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),組合125kW至735kW的菲亞特動力科技柴油發(fā)動機與適當(dāng)規(guī)格的電機和電池組,可提供多種不同解決方案,以滿足任何項目要求和客戶需求。


于戛納展示的菲亞特動力科技 – Vulcan Hybrid Architect 解決方案旨在減少維護工作和成本、節(jié)省燃料、減少排放和提高舒適度,支持全電驅(qū)動下進入海洋保護區(qū)域,采用菲亞特動力科技 Cursor 9 650 EVO 柴油發(fā)動機、可離合傳統(tǒng)內(nèi)燃機的混合動力離合器、永磁同步和軸向磁通的電機、變頻器、船用齒輪箱、機械接口,和控制振動與噪音的隔振系統(tǒng)。


其提供四種主要模式:
在純電動航行模式下,混合動力離合器與柴油發(fā)動機分離,可實現(xiàn)零排放操縱和低速航行。


在柴油動力模式下,柴油發(fā)動機與電機同步后嚙合,通過離合器驅(qū)動軸系。電機可利用柴油機提供的動力為生活電器供電或為電池充電。


在碼頭或錨泊處,開啟發(fā)電機模式可以在柴油發(fā)動機怠速時(船用齒輪箱箱處于空檔)通過電機發(fā)電。


在加速模式下,電機由電池供電,可驅(qū)動軸系到最大速度。整個混合動力系統(tǒng)可通過界面友好的觸摸屏面板進行監(jiān)控和管理,全程操作簡單,運行流暢。

 

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Cursor 9 650


“迄今為止,在開發(fā)和設(shè)計采用菲亞特動力科技船用發(fā)動機的船用混合動力解決方案方面,Vulkan 仍是我們的首選合作伙伴,”菲亞特動力科技船舶市場事業(yè)部總監(jiān) Guglielmo Tummarello 表示。“通過此次合作,以及我們強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)合作伙伴,我們將能夠滿足市場對這些可持續(xù)動力裝置不斷增長的需求,并為我們的客戶提供交鑰匙解決方案。”


Vulkan Hybrid Architect 項目負責(zé)人兼 Vulkan Group 游艇部門全球業(yè)務(wù)開發(fā)人員 Gian Piero Repetti 表示:“隨著越來越多的綠色能源實現(xiàn)電氣化,即使是游艇行業(yè)也在朝著去碳化的方向發(fā)展。如今,游艇動力零排放的要求還有多年,可能足以維持船舶動力廠商未來幾年的運營,但是時候作出改變了。因此,Vulkan 不僅致力于實現(xiàn)可持續(xù)性運營,還新增了關(guān)注點,提出了一種實現(xiàn)船上極致舒適生活的新方法,和‘不僅只是環(huán)保’的態(tài)度。”

 

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