從2022年11月7日至11日，菲亞特動力科技于2022年巴西商用車展亮相，這是在巴西舉辦的全世界最重要的運輸貿(mào)易展覽之一。
菲亞特動力科技在其處于圣保羅會展中心的展臺上展示了滿足所有商用車輛需求的全系列解決方案，包括創(chuàng)新技術(shù)的新品，其設(shè)計可提高效率、促進(jìn)可再生燃料使用，并打開了通向貨運和客運的電動交通之路。
零排放電動動力系統(tǒng)解決方案
創(chuàng)新和可持續(xù)性一直以來都是菲亞特動力科技的基因。處于技術(shù)前沿的該品牌于2022年巴西商用車展展示來自其電動動力系統(tǒng)部門的解決方案，明確了其作為綜合零排放解決方案供應(yīng)商的當(dāng)前和未來定位，例如：電驅(qū)橋，中央驅(qū)動電機(jī)（動力傳輸模塊），用于輕型商用車、小型客車和巴士的模塊化電池組，以及電池管理系統(tǒng) (BMS)。
通過最近在意大利都靈揭牌的碳中和電動動力（ ePowertrain）工廠，菲亞特動力科技的電動動力系統(tǒng)部門致力于開發(fā)代表當(dāng)今動力系統(tǒng)未來的新一代產(chǎn)品。它還繼續(xù)借助于改革的愿景和基于創(chuàng)新的開放方式，實施具有顛覆性的解決方案，以靈活的方式與電動交通的初創(chuàng)企業(yè)合作。
電驅(qū)橋
電池組
新一代 EURO VI 歐六發(fā)動機(jī)
作為首批以FPT F1C發(fā)動機(jī)滿足P-8 （Proconve 8） “車輛排放控制計劃”的制造商，菲亞特動力科技始終處于排放控制技術(shù)的前沿。該品牌展示了其全新 Euro VI 發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)了柴油發(fā)動機(jī)在巴西運輸環(huán)境中的重要性（占巴西的道路運輸64.9%，占該國柴油消耗的97%），并提高了內(nèi)燃機(jī)效率以滿足短期和中期車隊的CO2目標(biāo)。
新一代F1、NEF和Cursor的Euro VI 發(fā)動機(jī)系列，提高了發(fā)動機(jī)效率和性能表現(xiàn)，配備最新共軌電子噴射和可變截面渦輪增壓器 (VGT) 技術(shù)，從而提供更高的耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性；HI-eSCR 后處理系統(tǒng)等解決方案，可提供更長的維護(hù)周期間隔和所有應(yīng)用中優(yōu)化的總運營成本 (TCO)。
F1C 發(fā)動機(jī)
替代燃料開始上路 - 全新XC13和新型N67天然氣發(fā)動機(jī)
作為其朝向未來可持續(xù)能源動力系統(tǒng)努力的一部分，菲亞特動力科技繼續(xù)開發(fā)并投資新的內(nèi)燃機(jī)，以擴(kuò)展其技術(shù)和具有競爭力的解決方案。此外，該品牌的重點戰(zhàn)略還利用了其20多年關(guān)于天然氣和生物甲烷應(yīng)用的專業(yè)技術(shù)。于2022年巴西商用車展展示的兩臺發(fā)動機(jī)總結(jié)了該戰(zhàn)略路徑——全新的 XC13，Cursor X 理念的化身，以及新型N67天然氣發(fā)動機(jī)。
全新XC13 - 新款多燃料發(fā)動機(jī)
XC13設(shè)計獨特，缸蓋上印有亮紅色的字母X，是當(dāng)前 Cursor 13的衍生版，也是菲亞特動力科技首臺多燃料發(fā)動機(jī)。從柴油到天然氣（包括生物甲烷），再到氫和可再生燃料；其革命性設(shè)計包括多個版本，以提供最大程度的部件標(biāo)準(zhǔn)化，并使其易于集成到最終車輛中。
XC13
新型 N67 天然氣發(fā)動機(jī) - 來自年度拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)也適用于商用車
在全球廣受贊譽(yù)的NEF系列發(fā)動機(jī)已在巴西搭載于紐荷蘭T6甲烷動力拖拉機(jī)上，這是世界首臺生物甲烷動力拖拉機(jī)，也是歐洲可持續(xù)類別的2022 “年度拖拉機(jī)”�，F(xiàn)在N67天然氣發(fā)動機(jī)還可用于道路應(yīng)用的卡車和巴士，并為商用車提供和同款柴油發(fā)動機(jī)相同的性能表現(xiàn)，還與液化天然氣、壓縮天然氣和生物甲烷兼容。媲美柴油發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)可實現(xiàn)高達(dá)280馬力的功率和1000牛米扭矩。
FPT再制造 - 可用于輕型商用車、卡車和巴士
菲亞特動力科技充分意識到其對于未來能源所扮演的角色，正在通過擴(kuò)展其用于道路貨運和客運的再制造發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。在2022年巴西商用車展期間，運輸公司能夠第一手見證“再制造”提供的可持續(xù)性和優(yōu)勢，它可用于輕型商用車、卡車和巴士。在展會上，F(xiàn)PT還推出其渦輪增壓器并展示了一個帶閥門的完整缸蓋，從而以盡可能小的環(huán)境足跡擴(kuò)大了其解決方案組合。
該系列產(chǎn)品流程得到菲亞特動力科技的認(rèn)證，且提供一年保修，從而提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。借助于新發(fā)動機(jī)的性能和油耗，“再制造”升級了零部件，以更低的運營成本降低了總運營成本，并確保車輛始終可用，隨時可用并產(chǎn)生收益。
“作為動力系統(tǒng)的生產(chǎn)商，我們接受從碳基經(jīng)濟(jì)進(jìn)化為新型可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。我們在巴西商用車展所展示的創(chuàng)新和可持續(xù)技術(shù)組合確認(rèn)了我們對于在2040年實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的承諾，而菲亞特動力科技就是對于我們客戶和合伙人的關(guān)鍵技術(shù)基準(zhǔn)，”菲亞特動力科技拉丁美洲的商務(wù)運營副總裁Marco Rangel說道。
