全球動力技術(shù)先行者康明斯公司（NYSE: CMI）宣布，其新能源動力事業(yè)部將啟用全新品牌Accelera。該業(yè)務為全球諸多至關(guān)重要的行業(yè)提供多元化零碳動力解決方案，助力行業(yè)加速邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。
新品牌的推出是康明斯實現(xiàn)零碳目標戰(zhàn)略的重要舉措，致力于聚焦零碳技術(shù)并在其產(chǎn)品矩陣中實現(xiàn)零排放�？得魉沽闾紤�(zhàn)略旨在通過多元的動力解決方案，助力各行業(yè)應用實現(xiàn)脫碳。在過去的幾年里，康明斯在技術(shù)研發(fā)和投資收購方面已投入超過15億美元，用來構(gòu)建Accelera的行業(yè)地位和技術(shù)能力。Accelera正站在全球零碳技術(shù)的前沿，為全球客戶提供可靠的純電動和燃料電池動力解決方案，并已部署數(shù)百個先進的電解水制氫設備。
“要在2050年實現(xiàn)零碳目標，需要充分協(xié)同所有業(yè)務矩陣的力量。”康明斯總裁兼首席執(zhí)行官榮湛寧（Jennifer Rumsey）表示，“我們將根據(jù)客戶需求繼續(xù)優(yōu)化基于發(fā)動機的動力解決方案，同時也已構(gòu)建起多元的零碳動力技術(shù)組合，如商用車行業(yè)的電動和燃料電池動力總成，以及綠氫生產(chǎn)領域的電解水制氫設備能力。新品牌Accelera印證了我們踐行并引領零碳動力技術(shù)的決心，凸顯了我們在該領域多年來的深厚積淀，包括對用戶需求和應用市場的洞察、技術(shù)專長，以及廣泛覆蓋的服務和支持網(wǎng)絡，我們將在能源轉(zhuǎn)型過程中與客戶攜手并進，助力其成功。”
Accelera聚焦于發(fā)展零碳動力解決方案，包括燃料電池、純電動、電驅(qū)橋、牽引及傳動系統(tǒng)和電解水制氫設備等五個產(chǎn)品線。Accelera既是零部件供應商又是集成商，助力公交、卡車、軌道交通、工程設備、固定電源和碳密集型工業(yè)等領域的脫碳。
Amy Davis將擔任Accelera的總裁，她自2020年起一直負責康明斯新能源動力業(yè)務。她在康明斯的職業(yè)生涯已超過25年，曾先后擔任多個全球領導崗位。在新職位上，她將繼續(xù)領導零碳技術(shù)創(chuàng)新，并支持客戶實現(xiàn)其零碳目標。
Accelera的目標是助力全球重要行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來，”Amy Davis表示，“新品牌推動我們更聚焦于業(yè)務，確保我們在不斷變化的零碳市場中保持領先地位。我們將利用康明斯對用戶需求和應用市場的深刻洞察，不斷推出和升級零碳技術(shù)，加速向清潔能源的轉(zhuǎn)型。”
新品牌發(fā)布的同時，Accelera還宣布啟動以下零碳項目：
Accelera將為加拿大碳回收技術(shù)公司Varennes Carbon Recycling位于加拿大魁北克的工廠提供90MW質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)。該項目是康明斯迄今為止宣布的最大電解槽項目，也是推動北美綠色氫能經(jīng)濟的關(guān)鍵一步，將幫助工廠將可回收廢棄物轉(zhuǎn)化為生物燃料和循環(huán)化學材料。
Accelera和藍鳥汽車計劃在未來12到18個月，生產(chǎn)并組建一個配備1,000輛電動校車的新車隊，運行范圍覆蓋全美。雙方合作將顯著加快電動校車的生產(chǎn)，投產(chǎn)后的零碳校車數(shù)量將達到目前在運營的兩倍以上。隨著1,000輛新電動校車的上路，每年將減少10,600公噸碳排放。
在過去25年中，康明斯的突破性技術(shù)已經(jīng)將公司現(xiàn)有產(chǎn)品的排放量減少90%以上，Accelera將繼續(xù)推動公司朝著零碳未來邁進。Accelera近期的零碳業(yè)務亮點還包括：
完成對美馳和西門子商用車業(yè)務的收購，推進電動動力總成解決方案
通過位于美國明尼蘇達州Fridley的吉瓦級工廠和西班牙工廠（在建），提高全球電解水制氫設備的生產(chǎn)制造能力
與中石化恩澤基金成立合資公司，推進電解水制氫設備在中國的本地化生產(chǎn)
驅(qū)動位于加拿大Bécancour的全球在運行最大的質(zhì)子交換膜 (PEM) 電解水制氫設備
已有兩套綠氫制造設備落戶中石化中原油田綠氫試驗產(chǎn)業(yè)園和中國三峽集團烏蘭察布“源網(wǎng)荷儲一體化”氫能產(chǎn)業(yè)園
為比利時Antwerp全球首個船舶、汽車、卡車和工業(yè)用綠氫加氫站提供動力
為德國 Windgas Falkenhagen 的首個兆瓦級示范工廠提供動力，將風能轉(zhuǎn)化為氫氣并注入天然氣管網(wǎng)
驅(qū)動位于德國的全球首個氫能客運列車組
為美國的幾個大車隊客戶部署四輛氫燃料電池8級重卡
為上海臨港首批燃料電池公交車提供動力
驅(qū)動全歐洲的FAUN垃圾車運行
