更可靠
全歐式結(jié)構(gòu)承載
采用歐洲軸荷分布和中軸線技術(shù)，確保車輛的低重心和行駛穩(wěn)定性
第四代無(wú)付梁全承載歐式結(jié)構(gòu)技術(shù)，更適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)合路況，罐體受力更均勻，最大應(yīng)力再降30%
更輕量
超輕量化設(shè)計(jì)
自主研發(fā)的全新一代輕量化車橋通過(guò)10萬(wàn)公里綜合路況測(cè)試
拓?fù)浼夹g(shù)和輕量化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，整車自重達(dá)到行業(yè)最輕，油耗可降低13%
更安全
全方位安全保障
新一代高強(qiáng)度不銹鋼板材的應(yīng)用，力學(xué)性能提升25%
歐式外部加強(qiáng)圈結(jié)構(gòu)，增加罐體剛性、防止罐體吸癟，可有效避免剮蹭、側(cè)翻對(duì)罐體的損傷
采用整體高強(qiáng)度工字梁底架，更大的截面模量和耐沖擊性能，追尾時(shí)可有效保護(hù)罐體不受損傷
采用高強(qiáng)度尾部后防撞結(jié)構(gòu)，上下保險(xiǎn)杠均完全符合JT/T 1285規(guī)定的沖擊試驗(yàn)要求
遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的超長(zhǎng)尾部緩沖距離，最大程度避免次生事故的發(fā)生
整車電氣路采用防爆阻燃線路和分離式布置，確保車輛行駛安全
更耐用
燈塔工廠出品品質(zhì)
整車實(shí)現(xiàn)90%以上的自動(dòng)化焊接，全球首家采用機(jī)器人焊接罐內(nèi)防浪板，突破行業(yè)瓶頸，整體焊接效率提升80%
一次探傷合格率達(dá)到98%
罐體與車架采用全噴粉工藝，耐候性、耐腐蝕性以及涂層硬度相比普通油漆提升1倍
