明明訂單就在眼前，我卻不能接，不敢接。為啥？因為客戶特意標注了幾個大字：把車開地庫，把車開地庫，把車開地庫！�。�
不過想想也是，現(xiàn)在不少小區(qū)或者商場樓下，都實行人車分流、單向行駛。如果你停在樓下作業(yè)，很可能會擋住來往的車輛，從而造成交通堵塞。再說，現(xiàn)在人工成本多貴，來回運輸裝修材料費時費力，包工頭想必也更喜歡能下地庫的工程車，比如這款瑞沃金剛S3 PLUS。
通過性好，不挑活兒
就像我們上面說的，隨著城市的快速發(fā)展，越來越規(guī)范、嚴格的用車規(guī)則被推到人們面前。金剛S3 PLUS的整車高度只有2.16米，在面對地庫2.2米限高（其實不只是地庫，像河堤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也常見此限高）時，金剛S3 PLUS便可以順利通過。這是瑞沃根據市場需求，專為地下室作業(yè)設計的一款車型，無論是限高的地庫還是小路，都可以暢通無阻，有了它，做個不挑活的卡友！
3.2m短軸距設計，讓金剛S3 PLUS的轉彎半徑更小。這就意味著它可以更加從容地穿梭城市窄路以及鄉(xiāng)間小道，哪怕遇到單向雙車道的調頭場景，金剛S3 PLUS也能輕松應對。經過整車人機工程優(yōu)化后，整車的操縱輕便性也有效提升了15%之多，在駕駛便利性和舒適性等層面，為駕駛員帶來了更加優(yōu)秀的用車體驗。
動力強勁，承載無憂
一般情況下，不論是運輸建筑材料（水泥、沙子、瓷磚等），還是建筑垃圾（碎磚塊、水泥渣），其本身都有著非常高的質量。好在金剛S3 PLUS有一顆強大的心臟，搭配云內YN25plus（160馬力四氣門）發(fā)動機，配置8擋變速箱，動力強勁，滿足重載運輸需求。
金剛S3 PLUS標配了215雙層車架，1093后橋，8+5加強型板簧，承載力大幅提升，多拉更多賺。它的整車質量達到了13.8噸，一次滿載的合規(guī)質量超過9噸，起步有勁、合規(guī)多拉，讓運輸變得更高效，一趟頂兩趟！
內飾升級，駕乘有道
不難發(fā)現(xiàn)，無論乘用車還是商用車，這幾年產品的舒適性都在不斷提升，以持續(xù)滿足用戶對高品質車生活的追求，金剛S3 PLUS也不例外。
它的車身寬度達到了1900mm，橫向和縱向的空間更加寬敞，輕松滿足3人駕乘需求。如此一來，三個人出行作業(yè)也不用“將就著擠擠”了，舒舒服服上下班，每天都有好心情！
這款車不僅應用了轎車化的內飾，它還是地庫車唯一裝配減震座椅的車型，讓駕乘變得更舒適，能夠長期降低司乘人員的勞動強度。工程車跑得快擔心安全問題？金剛S3 PLUS表示，我有ASR驅動防滑系統(tǒng)+HSA坡道輔助系統(tǒng)，即使面對濕滑路面、長坡路段，有智能加持更安全。
另外，在大家都關心的貨箱尺寸方面，金剛S3 PLUS貨箱長度最大3.9米，寬度2.1米，高度0.8米。而在舉升方面，它采用專業(yè)的工程頂和雙頂兩種舉升形式，滿足不同作業(yè)場景卸貨需求，有“大力神”的守護，還怕錢袋子鼓不起來嗎？
蔥哥說：一款好的工程車，需要同時滿足能拉快跑、通過性強、裝卸便利等等特點，如果再加上舒適而又寬敞的駕駛空間，那更是錦上添花了。顯然，金剛S3 PLUS便是既能滿足新時代工程運輸需求，同時又可以呵護工程人身體健康的一款車型，我愿稱之為地庫工程車領域的“多邊形戰(zhàn)士”。
