步入2022年5月，江汽集團也即將迎來58歲生日。
任誰也想不到，當初一家專門負責維修保養(yǎng)閘機械的巢湖閘機械修理廠會成為如今的江汽集團，也想不到一群做水利出身的技術(shù)工人能夠白手起家，用自己的雙手填上如今波瀾壯闊的中國汽車工業(yè)發(fā)展史上不可或缺的一塊拼圖。
1964年5月20日，修理廠正式更名為巢湖汽車配件廠。3個月后，廠址從巢縣遷至合肥。
4年以后，這座僅有一些東拼西湊的設(shè)備和各方支援的技術(shù)人員及工人的配件廠，誕生出安徽汽車史上第一輛車——HF130輕型載貨汽車。由此，安徽汽車工業(yè)的發(fā)展，從HF130誕生之日起，拉開了華麗的序幕。
1968年4月，第一臺2.5噸載貨汽車誕生，填補了安徽汽車工業(yè)的空白
行至1990年，全國汽車工業(yè)進入低潮期。絕境中，江淮汽車制造廠對市場作出了一個極為大膽的判斷：市場經(jīng)濟發(fā)展將會帶來客車市場的爆發(fā)。因為當時的客車底盤普遍由卡車底盤改裝而來，在安全性、舒適性上存在先天不足。因此，江淮汽車制造廠提出了“重點發(fā)展客車專用底盤，適時發(fā)展整車”的戰(zhàn)略。
說是“重點”發(fā)展，實際上跟“all in”沒什么區(qū)別。沒錢，那就賣掉發(fā)動機生產(chǎn)線；開不起模具，那就用錘子硬生生敲彎5毫米鋼板，做出十臺客車專用底盤大梁。最后，江汽的試制團隊每日加班加點，終于研制出屬于中國的第一臺客車專用底盤。
通過這臺客車專用底盤，江汽集團在銷售上實現(xiàn)巨大突破。
1991年：完成1000臺銷量目標；
1992年，銷量達到5000臺；
1993年，突破10000臺銷量，其中HFC6700（7米）客車專用底盤占據(jù)全國80%的市場份額。
1995年，江淮客車專用底盤銷量登頂全國。
1996年，對標當時世界領(lǐng)先的五十鈴技術(shù)的HFC1061輕卡成功上市。
2003年，JAC客車專用底盤銷量實現(xiàn)“八連冠”，被評為中國汽車工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。
江汽人把握住時代機遇，在沒有條件中創(chuàng)造條件，以自主研發(fā)的客車專用底盤，找到了逆襲之路，開啟“爆發(fā)模式”。同時，江淮汽車制造廠也按照自己的戰(zhàn)略部署，通過HFC1061輕卡回歸整車制造領(lǐng)域，開創(chuàng)中國輕卡轎車化的潮流。
江汽向前的動力永不停止。1997年安徽江淮汽車集團正式成立，同時被確定為安徽12家重點企業(yè)集團之一。2003年，江汽集團成立江淮汽車發(fā)動機公司，并在2012年建立起屬于自己的發(fā)動機品牌Green JET（銳捷特），其自主研發(fā)的發(fā)動機也得到了業(yè)界和市場的廣泛認可。自2009年起，10年共10款發(fā)動機榮膺“中國心”十佳發(fā)動機稱號。
步入2011年，江汽集團開始朝著新能源這塊未知之地進發(fā)。首批585臺新能源汽車投放市場，成為國內(nèi)最早進入私人領(lǐng)域的新能源汽車企業(yè)。如今，高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破，形成擁有國際先進水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。2020年新能源乘用車取得蜂窩電池技術(shù)、百萬公里長壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動汽車OTA升級技術(shù)等五大技術(shù)成果。目前，江汽集團已累計示范推廣超20萬輛新能源汽車，累計行駛里程近70億公里，單車最高運行里程達到36萬公里，在私人購車領(lǐng)域累計推廣規(guī)模名列前茅。
在58年漫長的企業(yè)發(fā)展過程中，江汽集團經(jīng)歷了無數(shù)改變。從最初“重點發(fā)展客車專用底盤，適時發(fā)展整車”的單點突破，到如今“十四五”戰(zhàn)略“做大做強商用車，聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車”的多點發(fā)力。江汽集團始終根據(jù)當前發(fā)展情況與未來計劃，作出適合江汽集團自身的戰(zhàn)略部署。
同時，江汽集團也有著不變之處。58年里，作為一家老牌汽車國企，江汽集團始終保持著作為國企的穩(wěn)健和擔當，代代江汽人始終秉承著艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，以實干為先的品質(zhì)，持續(xù)進行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級，一步一個腳印地堅定前進，為推動中國民族工業(yè)的發(fā)展，提升“中國制造”品牌形象，不斷貢獻力量，也希望江汽集團能在接下來的時光里，不忘初心，砥礪前行，助力“汽車強國”崛起。
